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公开(公告)号：CN110617165A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910931539.1
申请日：2019-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种发动机进气管路和一种发动机进气控制方法，其中，发动机进气管路包括：第一进气管道、第二进气管道、第三进气管道、第四进气管道、第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器、第一阀门、第二阀门、第三阀门和第四阀门，本发明可以通过三个温度传感器采集发动机进气管路中不同位置的气体的温度值，本发明还可以通过四个阀门来分别控制进入中冷器的进气管路中的气体流量、进入进气加热器的进气管路中的气体流量和直接进入发动机的进气管路中的气体流量，还可以分别控制上述三条进气管路中的气体流量后，将三条进气管路中的气体混合进入发动机，从而实现了对进入发动机的气体的温度的精确控制。
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公开(公告)号：CN215595681U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202121016652.6
申请日：2021-05-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机用油底壳，发动机用油底壳的壳体具有内腔，壳体的底部向下延伸形成储油室，壳体上设置有用于油气分离器的回油管穿过的回油口，在壳体的内腔中设置有独立的用于储存润滑油的油池，回油口与油池相连通。根据油气分离器的回油管的位置，在油底壳的壳体的内腔中选取油池的位置，油池四面封闭形成独立的封闭区域，在油底壳发生倾斜时可以单独储存润滑油，能够保证油底壳倾斜时在油池内一直有润滑油，油气分离器的回油管伸入到油池内并保证能够没入到润滑油的液面以下。能够为发动机整体结构的设计提供便利，降低制造成本，并且外形美观。
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公开(公告)号：CN214366271U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022813779.2
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种机油集滤器和一种具有其的发动机，机油集滤器包括吸油管和滤网，吸油管的第一端用于连接机油泵，吸油管的第二端为锥形扩口结构，滤网呈与锥形扩口结构相适配的形状，滤网包括过滤部和与过滤部连接的连接部，过滤部为盆形结构，过滤部的底面和侧壁面均设有多个过滤孔，连接部与过滤部的外缘连接，连接部与吸油管的第二端连接。本实用新型提出的机油集滤器具有扩口型的吸油管，并且滤网为盆形立体结构，具备多个方向的过滤角度，能够提高过滤面积，增强过滤能力，避免流速及流阻偏高，带来杂质易卷入以及机油泵空化风险加大的问题。
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公开(公告)号：CN213510780U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022086244.X
申请日：2020-09-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种油底壳、发动机及汽车，涉及汽车技术领域。其中，油底壳包括油底壳本体和套管，油底壳本体的壳壁围成用于存储机油的容纳腔并且壳壁上设有安装孔，套管套接在安装孔内，套管用于安装油管接头，套管位于容纳腔内的一端设置有倒角；发动机包括储油箱和油底壳；汽车包括发动机。本实用新型提供的油底壳、发动机及汽车，通过套管位于容纳腔内的一端设置有倒角，避免了油管接头拆卸时油管接头上的O形圈被油底壳本体划破，从而提高了油管接头上的O形圈的使用寿命。
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公开(公告)号：CN212716903U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021322654.3
申请日：2020-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型提供一种辅助支撑结构和发动机，该辅助支撑结构用于连接发动机悬臂和发动机缸盖，包括：连动杆、辅助支架和至少一个弹性件；所述连动杆的一端与所述发动机悬臂相连，所述连动杆的另一端与所述辅助支架的第一端相连，且所述辅助支架的第二端与所述发动机缸盖相连；所述弹性件位于所述辅助支架的所述第一端靠近所述发动机悬臂的一侧，和/或，所述弹性件位于所述辅助支架的所述第一端靠近所述发动机缸盖的一侧。本实用新型能够减轻或避免发动机在工作的过程中产生振动，从而避免发动机产生振动故障，在一定程度上提高了发动机的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211314361U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921582085.3
申请日：2019-09-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P5/06
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及提出了一种护风圈及具有其的发动机，本实用新型提出的护风圈具有与发动机的环形风扇的护风环形成U型间隔空间的环槽结构，在所述环槽结构内设置挡流部，且护风圈安装在所述发动机上，使所述护风圈可以与所述风扇振动一致，因此所述挡流部可以与所述护风环保留很小的间隙甚至相接触。能够尽可能的阻挡回流空气，提高风扇效率。相比带导流片式的护风圈，本实用新型提出的护风圈成本更低，结构更简单，且挡气流量更大，更能提高风扇的效率。
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公开(公告)号：CN219691800U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202321071084.9
申请日：2023-04-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电机轴承润滑技术领域，具体涉及一种水泵润滑系统、水泵、发动机及车辆。该水泵润滑系统包括壳体、驱动轴、第一轴承、第二轴承和输油油道，驱动轴的内部设有润滑油道及第一油道和第二油道，润滑油道分别与第一油道和第二油道连通，壳体在开设有第一内腔和第二内腔，第一油道与第一内腔连通，第二油道与第二内腔连通，第一内腔和第二内腔分别向第一轴承和第二轴承提供机油，输油油道的一端与第一内腔连通。根据本实用新型的水泵润滑系统，通过在驱动轴的内部设有润滑油道，将机油经由驱动轴的内部从第一轴承处导流至第二轴承，简化了水泵内油路的布置，简化了结构，降低了机油的取油量，方便加工或维修。
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公开(公告)号：CN217300698U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202221331848.9
申请日：2022-05-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机排气系统与气缸盖连接结构及发动机，包括气缸盖、排气管和隔热罩壳，其中，所述排气管的进气口与所述气缸盖的排气口连接，所述隔热罩壳包括壳体和端盖，所述壳体和所述端盖配合形成容纳所述排气管的密闭空腔，所述排气管与所述隔热罩壳的内壁之间具有隔热间隙，所述壳体与所述气缸盖连接，所述壳体与所述气缸盖之间设有用于密封所述密闭空腔的第一密封垫片。本申请所公开的发动机排气系统与气缸盖连接结构及发动机降低了第一密封垫片的整体工作温度，能有效延长第一密封垫片的使用寿命，密封隔热效果优异，隔热罩壳为由壳体和端盖配合形成的分体式结构，加工成型工艺更加简单，加工成本更低。
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公开(公告)号：CN216974960U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123451202.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机及车辆，属于发动机技术领域，其包括油底壳、主机油泵、副机油泵、旁通管路和电磁阀，油底壳包括深区和浅区；主机油泵安装在油底壳内，主机油泵上安装有主吸油管，且主吸油管将主机油泵与深区连通设置；副机油泵安装在油底壳内，副机油泵上连通有副吸油管，副吸油管将副机油泵与浅区连通，且副机油泵上的副泵出油口与深区连通设置；旁通管路设置在副吸油管上，且旁通管路的一端与副吸油管连通，旁通管路的另一端与发动机的曲轴箱连通设置；电磁阀设置在旁通管路上，控制旁通管路的连通与闭合。本实用新型具有解决副泵一直吸油造成附件无用功消耗及油耗增加问题的效果。
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公开(公告)号：CN220185197U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321479310.7
申请日：2023-06-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动预供油泵，包括电机和预供油泵，所述电机和预供油泵之间设置离合器，所述电机的输出轴与离合器的输入轴连接，所述离合器的输出轴与预供油泵的输入轴连接；所述离合器包括壳体，所述壳体内设置弹簧，所述弹簧的右侧设置滑动油缸，所述滑动油缸的右侧的下部设置进油腔，所述滑动油缸右侧的上部与摩擦片连接。能够实现在泵后油压达到限值后，预供油泵流量自动降低，防止预供油泵电机发生过载。
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