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公开(公告)号：CN116771474B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311077397.X
申请日：2023-08-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种主动再生控制方法、装置、电子设备和可读存储介质，应用于双级SCR后处理系统，系统按照尾气排放方向依次设置有ccSCR模块和DPF，方法包括：在DPF进行主动再生过程中，检测DPF中的碳载量，若碳载量小于第一碳载量限值，则确定ccSCR模块实时转化效率，第一碳载量限值为DPF的主动再生速率从第一速率下降至第二速率时对应的碳载量，若ccSCR模块的实时转化效率低于转化效率标定阈值，则对DPF的主动再生过程进行控制以提高实时转化效率。本方法通过在主动再生过程中同时兼顾ccSCR模块转化效率并控制主动再生过程，有效解决转化效率降低的问题。
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公开(公告)号：CN117028045A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311125524.9
申请日：2023-09-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种双喷系统再生控制方法、装置、设备以及交通设备，上述方案中，在碳载量没有达到主动再生条件时，检测紧凑耦合选择性催化还原器的碳载量，判断其是否达到预先设置的第一标定限值，当达到所述第一标定限值时，控制发动机排温提高至设定温度，主动清理所述紧凑耦合选择性催化还原器中的碳颗粒，降低紧凑耦合选择性催化还原器的碳载量，从而防止紧凑耦合选择性催化还原器的碳载量过高而引起的、发动机在高负荷时使紧凑耦合选择性催化还原器中的大量积碳氧化反应产生大量热量，损坏紧凑耦合选择性催化还原器的问题。
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公开(公告)号：CN114233440B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202111551599.4
申请日：2021-12-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及尿素喷射技术领域，公开一种尿素双喷射后处理系统、其控制方法及车辆，尿素双喷射后处理系统包括：依次串联的第一选择性催化还原组件和第二选择性催化还原组件，第一选择性催化还原组件为紧耦合选择性催化还原组件，第二选择性催化还原组件位于第一选择性催化还原组件的下游；第一选择性催化还原组件还并联有旁通支路，旁通支路和第一选择性催化还原组件所在支路的上游交汇处设有三通阀；第一选择性催化还原组件的上游设有第一级尿素喷射装置，第二选择性催化还原组件的上游设有第二级尿素喷射装置；第一选择性催化还原组件上游还耦合有电加热装置，以对第一选择性催化还原组件加热使其快速起喷。
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公开(公告)号：CN116838461A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202311111642.4
申请日：2023-08-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种氨储设定值的修正方法、装置、电子设备和存储介质，该方法和装置应用于电子设备，具体为基于ccSCR物理模型对ccSCR的入口的气体组分和废气流量进行计算，得到ccSCR的理论氨储值及其下游的理论氮氧化物浓度和理论氨浓度；对理论氨浓度进行修正处理，得到修正理论氨浓度；根据ccSCR的上游的氮氧化物浓度对理论氮氧化物浓度进行修正处理，得到修正实测氨浓度；根据理论氨储值、修正实测氨浓度和修正理论氨浓度对ccSCR的氨储设定值进行修正，得到修正氨储设定值，以使双SCR喷射系统能够根据修正氨储设定值执行尿素喷射，从而保证了柴油发动机的达标排放。
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公开(公告)号：CN119508044A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411453161.6
申请日：2024-10-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尿素状态监控方法、尿素状态监控装置、车辆及计算机存储介质，其中，尿素状态监控方法包括：划分多个温度区间，获取尿素的温度位于每个所述温度区间的累计时间；确定基础温度区间，根据每个温度区间的尿素的排气颗粒值和基础温度区间的尿素的排气颗粒值，计算每个所述温度区间的所述累计时间的修正系数；根据所述累计时间和所述修正系数，计算尿素高温累计时间；对比所述尿素高温累计时间和阈值；根据所述尿素高温累计时间大于所述阈值，发出提示信号。本发明的尿素状态监控方法，能够对尿素状态进行监控，并能够提醒用户及时更换劣化的尿素。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117738770A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410029210.7
申请日：2024-01-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种双SCR尾气处理系统的尿素喷射控制方法和控制装置，该方法包括：在DPF处于主动再生模式的情况下，获取第一氨储量、实际氨含量和第一标识信息；在第一SCR的第一标识信息为开环控制且实际氨含量大于第一阈值的情况下，降低第二SCR的第一喷射量以使实际氨含量小于或等于第一阈值，第一喷射量为第二SCR的尿素喷嘴的尿素水溶液的喷射量；在第一SCR的第一标识信息为闭环控制且第一偏差值大于第二阈值的情况下降低第二SCR的第一喷射量以使第一偏差值小于或等于第二阈值，第一偏差值为第一氨储量与实际氨含量差值的绝对值。该方法解决了现有技术中双SCR尾气处理系统在进行主动再生期间存在氨气泄露的情况的问题。
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公开(公告)号：CN116104620A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310305143.2
申请日：2023-03-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种碳载量的确定方法、装置和发动机，通过将压差变化率与临界压差变化率进行对比，判断是否存在出现裂痕导致的压降突变的情况，并在存在压降突变时利用压降突变前后的反应速率的不同分别计算其碳载量，解决了现有技术中由于催化型柴油颗粒过滤器中的碳饼层出现裂痕使得局部压降突变所导致的碳载量计算误差较大的技术问题，实现了提高碳载量计算精度的技术效果。
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公开(公告)号：CN115949487A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211712833.1
申请日：2022-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆排气的颗粒物数量控制方法及相关装置，应用于双SCR装置，双SCR装置包括排气管、前尿素喷嘴、前级SCR、DOC、DPF、后级SCR和后尿素喷嘴，该方法包括：获取DPF的当前灰载量和当前碳载量；根据当前灰载量和当前碳载量，确定对应的颗粒物控制策略；根据颗粒物控制策略，控制前尿素喷嘴和后尿素喷嘴的尿素喷射量。按照上述方法，能够实现对车辆排气的颗粒物数量的有效控制。
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公开(公告)号：CN114961952A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210550625.X
申请日：2022-05-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00 , G01K13/024
Abstract: 本申请公开了一种探头标识的确定方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆技术领域，该方法包括，启动发动机，发动机排出的气体将按照预设路径，流经各个温度传感器探头；然后获取安装在发动机后的多个传感器探头采集的温度信息；再根据多个传感器探头采集的温度信息，得到多个传感器探头标识的排序结果；最后根据多个传感器探头标识的排序结果，以及各个传感器探头的安装位置与发动机的距离的远近顺序，确定与各个传感器探头的安装位置对应的各个传感器探头标识。由此，可以自动进行温度传感器探头标识的确定，节省了人工确定的时间，节约了人力资源。
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公开(公告)号：CN222184888U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420205416.6
申请日：2024-01-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种开式循环呼吸装置及发动机。开式循环呼吸装置，包括：主动式油气分离器和被动式油气分离器，所述主动式油气分离器的出气管与所述被动式油气分离器的进气管连通；所述被动式油气分离器包括壳体和滤芯，所述壳体内壁设置有台阶，所述滤芯包括支撑架和过滤介质层，所述支撑架包括支撑板和支撑筒，所述支撑板的外径大于所述支撑筒的外径，所述支撑板安装在所述壳体内壁的台阶上，且支撑板外壁与壳体内壁密封配合，所述过滤介质层缠绕在所述支撑筒上。通过本实用新型解决了现有油气分离器难以对曲轴箱窜气中的10nm以上的PN进行过滤的问题。
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