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公开(公告)号：CN217682062U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221502272.8
申请日：2022-06-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本实用新型涉及发动机起动系统技术领域，公开了一种起动装置及发动机总成，该起动装置包括：供电组件、第一开关、第一起动机以及至少两个第二起动机；供电组件、第一开关和第一起动机串联连接以形成串联电路，第一开关用于控制串联电路的闭合或断开，每个第二起动机与第一起动机并联连接，且各第二起动机之间并联连接，每个第二起动机并联于第一起动机的并联电路中设置有第二开关，第二开关用于控制第二起动机的并联电路的闭合或断开。该起动装置中，第二起动机能单独控制，进行辅助起动，提高起动机的可靠性和鲁棒性，第一起动机正常工作实现起动功能时，第二起动机为断电状态，避免多余起动机损耗，保证起动性能有效备份，避免能源浪费。
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公开(公告)号：CN217300681U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202221358005.8
申请日：2022-05-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机油底壳，包括壳体、隔板、吸油管以及单向阀，隔板固连于壳体以将壳体内部分隔为集油腔和储油腔，吸油管具有吸油口，吸油口位于储油腔内，隔板开设有至少一个过油口，单向阀安装于过油口，单向阀设置为自集油腔向储油腔单向导通的结构。由于隔板的存在，使得发动机倾斜或发生大的震荡时，具有单向阀的隔板对具有流向集油腔趋势的机油形成阻挡，避免出现大量机油流入集油腔导致储油腔中的油量减少、液面降低的情况，始终保持储油腔内的液面高度高于吸油口的位置高度，保证发动机在机油的作用下得到充分的润滑，进而提高发动机的稳定性与爬坡能力。
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公开(公告)号：CN215927506U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121489053.6
申请日：2021-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机油集滤结构及发动机，该机油集滤结构包括油底壳和第一机油集滤器，油底壳具有深度较浅的浅壳部和深度较深的深壳部，第一机油集滤器包括第一吸油管，第一吸油管的一端端面上设有第一吸油口，第一吸油口伸到浅壳部内并朝向油底壳的底壁，第一吸油口相对靠近深壳部的一侧比相对远离深壳部的一侧更靠近底壁，具体可以通过将第一吸油管设有第一吸油口的端面设置为与底壁呈夹角的斜面来实现。发动机采用上述机油集滤结构，采用该机油集滤结构，可以缓解发动机倾斜的情况下机油一直寄存在油底壳的浅壳部内导致发动机动力不足甚至停机的问题。
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公开(公告)号：CN211809426U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922117779.6
申请日：2019-11-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种发动机防护装置及具有其的车辆。所述发动机防护装置包括：防护罩；连接板，所述连接板的一端与所述防护罩的侧面连接，所述连接板的另一端用于连接发动机。根据本实用新型的发动机防护装置，连接板的两端分别连接防护罩的侧面和发动机，从而将防护罩支撑在发动机的上方，当车辆在雨雪天气行驶时，雨雪落在防护罩上，从而防止雨雪落到发动机前端轮系、发电机、空调压缩机等部分上，造成皮带打滑或者发电机、空调压缩机损坏的问题。
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公开(公告)号：CN209444782U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201821576940.5
申请日：2018-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及连接结构技术领域，具体涉及一种变速箱与发动机的连接结构。本实用新型旨在解决柔性盘连接结构对发动机飞轮壳结构空间以及装配轴向公差要求高的技术问题。为此目的，本实用新型提供了一种变速箱与发动机的连接结构，变速箱与发动机的连接结构用于连接发动机飞轮与变速箱的变矩器泵轮壳体，变速箱与发动机的连接结构包括齿圈和齿轮，齿圈安装于发动机飞轮或变矩器泵轮壳体中的一个，齿轮安装于发动机飞轮或变矩器泵轮壳体中的另一个，发动机飞轮通过齿圈和齿轮的啮合将所述发动机的扭矩传递至变矩器泵轮壳体。本实用新型的齿轮和齿圈对安装空间和装配公差要求低，以此减少发动机和减速箱的改动量并降低设计和装配难度。
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