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公开(公告)号：CN115978057A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211606958.6
申请日：2022-12-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本申请提供了一种变速箱试验系统控制方法，变速箱试验系统包括液压系统和回收泵，变速箱试验系统控制方法包括：对变速箱输入驱动动能；根据驱动动能控制液压系统对变速箱进行轮边加载并输出输出动能；控制液压系统将输出动能转换为液压能；对液压能进行回收；通过上述实现方式，变速箱的驱动根据驱动动能控制液压系统的液压马达对变速箱进行轮边加载并输出输出动能，可以实现对变速箱的瞬态加载，满足各类加载路谱要求；采用控制回收泵将液压能转换为回收动能；将回收动能与驱动动能耦合得到合并动能的方式，成本远低于当前电功率回收方案；并且，在回收的过程中，通过泵马达排量比无级调节的加载方式，能够适应无级调速变速箱测试需求。
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公开(公告)号：CN114294289A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111668322.X
申请日：2021-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种液压主阀系统及工程机械，液压主阀系统包括至少两片液压阀块，每片液压阀块包括多个控制主阀芯，多个控制主阀芯均开设有T口、P口以及工作油口，T口连通于油箱，P口连通于供油组件，工作油口连通于执行部件，多个控制主阀芯均具有第一先导端和第二先导端，第一先导和第二先导端分别连通有控制油路，控制油路上均设置有电磁阀，每个控制主阀芯均能通过电磁阀控制换位，控制精度高，且简化了油路的布置。
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公开(公告)号：CN112796970A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011611627.2
申请日：2020-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F04B1/22 , F04B1/126 , F04B1/2078
Abstract: 本发明涉及液压技术领域，尤其涉及一种并联斜盘式轴向柱塞泵及工程机械，并联斜盘式轴向柱塞包括泵泵壳以及并联排布于所述泵壳内的两组泵组件，两组所述泵组件均包括缸体和斜盘，所述缸体上设置有能够往复滑动的柱塞，所述斜盘设置于所述缸体的一端，所述柱塞与所述斜盘之间通过滑靴连接，所述滑靴通过回程盘限位于所述斜盘的支撑面上，所述滑靴的端部设置有球头，所述柱塞的端部设置有球窝，所述球头与所述球窝配合形成摩擦副。本发明通过柱塞反包滑靴，能够增大柱塞的摆角，减小缸体和柱塞等旋转体的旋转惯量，提升泵的动态响应特性。
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公开(公告)号：CN111720381A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010610795.3
申请日：2020-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明涉及液压控制技术领域，尤其涉及一种平衡阀、液压控制系统及工程机械，平衡阀包括阀体、方向阀芯、平衡阀芯以及平衡阀弹簧，阀体上开设有压力油口、工作油口以及回油口；方向阀芯滑动设置于阀体内，方向阀芯具有空腔，方向阀芯上设置有与空腔连通的第一油孔和第二油孔；平衡阀芯滑动设置于空腔内，平衡阀芯将空腔分隔为第一油腔以及第二油腔，阀体上设置有连通工作油口与第二油腔的压力油道；平衡阀弹簧连接于方向阀芯与平衡阀芯之间。本发明提供的平衡阀能够实现对液压缸的举升和下放的控制，并且通过将方向阀芯和平衡阀芯集成设置，简化了结构，减少了元件数量并避免了不同元件之间油道的布置，进而降低了加工成本。
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公开(公告)号：CN111043389A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911422769.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F16K31/06
Abstract: 本发明实施例公开了一种电磁阀的控制方法、控制装置及车辆。该电磁阀的控制方法包括：产生脉宽调制信号；脉宽调制信号的频率大于电磁阀的响应频率；脉宽调制信号的占空比在预设范围内周期波动，使脉宽调制信号叠加有颤振信号；将脉宽调制信号传递至电磁阀。本发明实施例通过调制PWM信号的占空比在预设范围内周期波动，PWM信号的占空比的波动范围和波动周期分别确定颤振信号的幅值和频率，由此实现了颤振信号的幅值和频率的独立调节。在解决了电磁阀因系统的静摩擦或者自身的寄生颤振而存在迟滞的问题的基础上，使颤振信号的算法更简单化，更好的根据迟滞效应的需要控制颤振信号的幅值和频率，从而更好地改善了电磁阀的动态响应特性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108397429A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810153688.5
申请日：2018-02-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明属于液压控制技术领域，具体涉及一种用于液压辅助制动及驱动的控制系统及控制方法。本发明所述的用于液压辅助制动及驱动的控制系统，其中包括液压泵、第一电磁阀、第二电磁阀、径向柱塞行走马达、第一换向阀、补油泵、第三电磁阀和电控单元，所述补油泵能够向液压系统补油，所述补油泵和所述径向柱塞行走马达之间设有第三电磁阀，所述电控单元与所述液压泵、所述第一电磁阀、所述第二电磁阀、所述第一换向阀和所述第三电磁阀通讯连接。通过使用本发明所述的用于液压辅助制动及驱动的控制系统及控制方法，有效地提高了车辆的液压辅助制动和驱动的能力，最大程度的提高了液压元件的使用率，减少成本。
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公开(公告)号：CN119900741A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510398185.4
申请日：2025-04-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本发明涉及挖机技术领域，具体公开了一种执行件全部解耦的液压系统及挖机，该执行件全部解耦的液压系统包括补油泵，第一动臂油泵、动臂平衡阀、第一斗杆油泵、斗杆平衡阀、第一铲斗油泵以及铲斗平衡阀，第一动臂油泵与动臂油缸的两个腔形成动臂液压回路，第一斗杆油泵与斗杆油缸的两个腔形成斗杆液压回路，第一铲斗油泵与铲斗油缸的两个腔形成铲斗液压回路，动臂平衡阀用于将动臂液压回路中压力小的一侧管路与补油油路连通，以平衡动臂液压回路的油温，斗杆平衡阀用于将斗杆液压回路中压力小的一侧管路与补油油路连通，以平衡斗杆液压回路的油温，铲斗平衡阀用于将铲斗液压回路中压力小的一侧管路与补油油路连通，以平衡铲斗液压回路的油温。
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公开(公告)号：CN119641609A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411601922.8
申请日：2024-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: F04B49/22
Abstract: 本发明涉及闭式泵变量特性控制技术领域，尤其涉及一种闭式泵变量特性曲线调节结构及调节方法。调节结构包括阀套、弹簧组和调节组件；所述阀套的一端安装有阀座，所述阀座和阀套之间形成密封腔，所述阀套内还滑动安装有活塞；所述弹簧组安装在密封腔内，包括第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧，所述第一弹簧和第二弹簧串接形成串联弹簧，所述串联弹簧的两端分别抵接在所述活塞和所述阀座上，所述第三弹簧位于所述串联弹簧径向内侧；所述调节组件安装在所述阀座上，所述第三弹簧的两端分别抵接在所述活塞和所述调节组件上。通过本发明实现了液控变量泵的变量特性可调，满足了车辆不同工况或者不同操作人员的操作需求。
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公开(公告)号：CN116498538A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310572269.6
申请日：2023-05-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种定量液压泵输出流量控制方法和装置，包括：获得控制定量液压泵输出的目标流量参数；至少基于预设参数关系和所述目标流量参数确定第一控制参数，所述预设参数关系表征了与所述定量液压泵相关的至少两个参数的关系；至少基于所述第一控制参数控制驱动模块运行，使得所述驱动模块输出驱动参数，所述驱动参数用于控制所述定量液压泵输出目标流量，所述目标流量与目标流量参数匹配。
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公开(公告)号：CN110552922B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201910935347.8
申请日：2019-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种闭式液压泵系统及行走机械。闭式液压泵系统包括闭式液压泵组件，闭式液压泵组件包括变量泵和第一先导阀，第一先导阀用于控制变量泵的斜盘；闭式液压泵系统还包括第一电磁阀和第二电磁阀；第一电磁阀和第二电磁阀连接于变量泵的先导控制油口；第一三位四通阀，连接于第二电磁阀，第一三位四通阀的油口A和油口B分别连接于第一先导阀的液控口Y和液控口Z；第三电磁阀、第四电磁阀和两个控制阀，第三电磁阀和第四电磁阀的油口A分别连接于一个控制阀的油口A，控制阀的油口P连接于第一电磁阀，控制阀油口T连接于油箱；第三电磁阀和第四电磁阀的油口B分别连接于第一先导阀的液控口Y和液控口Z。
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