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公开(公告)号：CN111272443B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202010119989.3
申请日：2020-02-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M99/00
Abstract: 本申请提供一种散热系统的诊断方法、装置、车辆、电子设备及存储介质，该方法包括：确认车辆运行状态，并启动诊断程序，采集当前环境温度、经中冷器后的气体温度、当前发动机的水温，根据当前环境温度、经中冷器后的气体温度、当前发动机的水温，以及预设的散热器的散热功率之比、中冷器的散热功率之比和，满负荷下的环境温度，确定满负荷下的发动机的水温，根据满负荷下的发动机的水温，确定散热系统是否发生故障。解决了现有技术中的诊断方式时效性较差的技术问题，同时，由于可实时诊断散热系统是否发生故障，其为车辆的安全运行提供了保障。
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公开(公告)号：CN112392596B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202011293205.5
申请日：2020-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08 , F02M35/024
Abstract: 本发明提供的空滤器的监测方法及系统，通过获取空气质量参数，并根据所述空气质量参数确定空滤器对应的总空气过滤量；获取空滤器的实时进气量，并对所述实时进气量进行时间累积处理，获得空滤器的已用空气过滤量；根据所述总空气过滤量和已用空气过滤量确定空滤器的剩余使用寿命信息，并输出所述剩余使用寿命信息；即本发明实施例通过获取空气质量参数确定空滤器在当前工作环境下的总空气过滤量，然后对空滤器的实时进气量进行时间累积确定空滤器的已用空气过滤量，进而根据总空气过滤量和已用空气过滤量确定空滤器的剩余使用寿命，实现了对空滤器的使用寿命的准确预测，进而实现及时更换滤芯。
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公开(公告)号：CN113374001A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110629845.7
申请日：2021-06-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: E02F3/42
Abstract: 本公开提供挖掘机转速控制方法及装置。该方法包括：根据获取的挖掘机的各先导压力参数确定目标转速修正系数，其中，所述先导压力参数包括压力值和/或压力变化率；通过所述目标转速修正系数对预设的第一目标转速进行修正，得到第二目标转速；在第二设定时长内，基于所述第二目标转速和当前时刻挖掘机的实际转速确定出转速调节参数，并利用所述转速调节参数对所述挖掘机下一时刻的转速进行调节，其中所述下一时刻为所述挖掘机进行减速的时刻。由此，本实施例中利用先导压力提前对第一目标转速进行修正，以对挖掘机转速进行调节，防止挖掘机转速瞬间掉速过大。提高挖掘机转速控制效率。
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公开(公告)号：CN112594048A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011401692.2
申请日：2020-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P7/04
Abstract: 本申请提供了一种车辆的发动机的控制方法、电子控制单元、处理器和车辆，车辆的发动机的控制方法包括：实时获取车辆行驶前方的第一预定距离处的道路的坡度情况，坡度情况包括：上坡、下坡或平路；根据坡度情况，对水温转速的设定曲线进行修正，水温转速的设定曲线为车辆开发时标定的发动机的水温和风扇的转速的关系曲线；根据修正后的水温转速的设定曲线，控制风扇的转速。该方法实现了根据路况调整水温转速的设定曲线，解决了现有的ECU内标定的水温和风扇转速曲线，未能综合考虑路况对水温上升率的影响的问题，实现了对风扇转速控制的优化，节省了功率消耗，实现了节油的目的，避免了资源浪费。
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公开(公告)号：CN111140334B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201911345266.9
申请日：2019-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D29/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机风扇转速传感器可信性校验修正方法及系统，方法包括在特定工况下，采集风扇转速和发动机转速并计算出转速的比值L；对比所述比值L与标定的比值L0，若比值L与比值L0的差值在预设范围内，则判定为风扇转速信号可信；否则，执行下一步；若在最大允许修正次数内，则对风扇转速进行自修正以获得风扇修正转速，风扇修正转速作为修正后下一循环采集的风扇转速；若超出最大允许修正次数，则判定为风扇转速信号不可信。系统包括执行上述方法的程序模块；本发明通过在特定工况下对风扇转速和发动机转速的对比，判断出风扇转速是否可信，并对不可信的转速在允许最大修正次数内进行多次修正，以实现风扇转速的最优控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111140334A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911345266.9
申请日：2019-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机风扇转速传感器可信性校验修正方法及系统，方法包括在特定工况下，采集发动机转速和风扇转速并计算出转速的比值L；对比所述比值L与标定的比值L0，若比值L与比值L0的差值在预设范围内，则判定为风扇转速信号可信；否则，执行下一步；若在最大允许修正次数内，则对风扇转速进行自修正以获得风扇修正转速，风扇修正转速作为修正后下一循环采集的风扇转速；若超出最大允许修正次数，则判定为风扇转速信号不可信。系统包括执行上述方法的程序模块；本发明通过在特定工况下对风扇转速和发动机转速的对比，判断出风扇转速是否可信，并对不可信的转速在允许最大修正次数内进行多次修正，以实现风扇转速的最优控制。
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公开(公告)号：CN110374772B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201910855299.1
申请日：2019-09-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/09
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种空气滤清器堵塞的检测方法及装置，该空气滤清器堵塞的检测方法包括ECU获取空气滤清器的压力，判断压力是否满足第一预设条件，若是，则判断发动机的运行工况，若否，ECU提醒驾驶员空气滤清器出现未连接故障，根据运行工况判断空气滤清器是否出现堵塞、破损故障，本发明不只可以实现对空气滤清器是否发生堵塞进行检测，一方面，能够对空气滤清器是否处于连接状态进行检测，另一方面，还能对空气滤清器出现破损进行检测。
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公开(公告)号：CN110217240B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201910717320.1
申请日：2019-08-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W40/105
Abstract: 本申请提供一种车速信息检测方法、装置及车辆系统，该方法在获取到车速信息后，分别获取空挡开关状态和离合器开关状态，确定发动机动力传递结果，在传递结果为传递动力时，发动机的动力要么传递到车轮，要么传递到分动箱，因此需要结合获取到的分动箱状态，确定发动机的动力是否传递到车轮；在确定发动机的动力传递到车轮，获取发动机转速、发动机扭矩和油门开度，确定车辆是否正常行驶状态，若确定车辆处于正常行驶状态，说明车辆应该在一定车速范围内行驶，判断获取到的车速信息是否小于预设车速信息，若判断车速信息小于预设车速信息，说明获取到的车速信息不是车速传感器检测到的车速信息，而是人为篡改后的车速信息，确定车速信息异常。
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公开(公告)号：CN117227750A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311132102.4
申请日：2023-09-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种防发动机超速的控制方法、装置、设备及介质，方法包括：确定车辆对应的档位区切换速度，并获取车辆的实际车速，将实际车速与档位区切换速度进行对比，以确定车辆的当前档位区；其中，当前档位区包括对应档位大于预设档位的高档位区以及不大于预设档位的低档位区；在车辆处于高档位区的情况下，获取车辆的实际档位，并确定实际档位对应的高档位区类型；确定车辆中用于实现档位区切换的接近式开关是否为接通状态，若是，则针对不同的高档位区类型，识别车辆是否存在高档位区类型对应的目标驾驶行为；若不存在，则生成相应的控制指令，以通过控制指令进行发动机超速预警。
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公开(公告)号：CN115585227A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211214641.8
申请日：2022-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种收割装置的反转机构、收割装置堵塞的处理方法和收割机，收割装置包括发动机、传动结构、安全离合器、摘穗中间轴、第一传动齿轮、收割组件，第一传动齿轮套设在摘穗中间轴上且位于传动结构的齿轮的一侧，安全离合器与摘穗中间轴连接，安全离合器用于啮合或者脱开第一传动齿轮与传动结构，摘穗中间轴与收割组件连接，发动机与传动结构连接，反转机构包括：第二传动齿轮，套设在摘穗中间轴上，使得第二传动齿轮转动带动摘穗中间轴转动；驱动件，与第二传动齿轮连接，驱动件用于驱动第二传动齿轮沿反转方向转动，反转方向为与第一传动齿轮的转动方向相反的方向，使得摘穗中间轴反转，便于堵塞物清理。
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