公开(公告)号：CN214007315U

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN202022221585.3

申请日：2020-09-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 丁宏达 ,  姜开誉 ,  刘晓梅 ,  付万鑫 ,  张广西 ,  满凯 ,  杨豫魁

IPC: F02B37/18 ,  F02B37/00

Abstract: 本实用新型公开了一种涡轮增压器，包括压气机、涡轮、第一废气旁通阀、第二废气旁通阀、第一放气阀执行器、第二放气阀执行器和开关组件；第一放气阀执行器和第二放气阀执行器的推杆分别与第一废气旁通阀和第二废气旁通阀的阀塞连接；第一放气阀执行器的进气端与压气机导通连接；第二放气阀执行器的进气端通过开关组件与压气机导通连接；涡轮增压器处于低负荷时，第二放气阀执行器不工作；随着发动机负荷增加，第一放气阀执行器推动第一废气旁通阀打开，调节涡轮增压器压力达到平衡；发动机负荷继续增大，当压气机的压力增大至第三范围值时，开关组件打开，第二放气阀执行器推动第二废气旁通阀打开，涡轮增压器继续放气，保证涡轮增压器不会超速。

公开(公告)号：CN217056482U

公开(公告)日：2022-07-26

申请号：CN202220540902.4

申请日：2022-03-11

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘晓梅 ,  李德胜 ,  张广西 ,  姜开誉

IPC: F16K17/04 ,  F16K17/164 ,  F02B37/18

Abstract: 本申请公开了一种涡轮增压器废气旁通阀，包括：推杆，与所述推杆活动连接的传动轴，以及阀盖，所述阀盖盖设于阀孔，所述阀盖与所述传动轴之间设有摇臂，所述摇臂分别与所述传动轴以及阀盖活动连接，所述摇臂被配置为在所述推杆驱动所述传动轴转动下，受所述传动轴推动以带动所述阀盖移动以打开所述阀孔。本申请通过在阀盖与传动轴之间设置摇臂而避免阀盖直接与传动轴连接，以控制阀盖呈平移式打开，可更灵活地控制阀盖打开的程度，使得放气量能够适应发动机工况的改变，既有利于确保发动机性能、避免增加油耗，还能够避免增压器超速损坏。

公开(公告)号：CN218117881U

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202222343430.6

申请日：2022-09-02

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张坦志 ,  齐宝丹 ,  魏锡攀 ,  张威 ,  刘晓梅

IPC: F01N3/04 ,  F02B29/04

Abstract: 本申请提供一种中冷器，包括本体，以及固定于本体两侧的固定板，固定板与本体配合围成冷却通道，冷却通道内设置有冷却翅片和冷却管，冷却翅片的两端分别与本体两侧的固定板固连，冷却管贯穿冷却翅片，中冷器还包括第一导流件，第一导流件设置于冷却通道的入口处，第一导流件朝向冷却翅片的投影覆盖冷却翅片与固定板之间的安装间隙。通过第一导流件的设置，使得第一导流件对冷却翅片与固定板之间的安装间隙进行遮挡，并能够通过第一导流件引导被阻挡的气流流向冷却通道的冷却翅片和冷却管，最大程度上减少安装间隙旁通的高温气体，使得大部分气体由冷却通道流过，很大程度上使得冷却通道出口处的温度均衡，提高中冷器的冷却效率。

公开(公告)号：CN216381577U

公开(公告)日：2022-04-26

申请号：CN202122292753.2

申请日：2021-09-22

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李德胜 ,  李俊琦 ,  闫乐乐 ,  刘晓梅

IPC: F01N13/08 ,  F02D9/04 ,  F02D9/10 ,  F02D11/10

Abstract: 本实用新型涉及一种MPC排气系统及发动机，属于发动机排气的技术领域，MPC排气系统包括排气管本体、支管和喉口蝶阀，排气管本体的一端为进气口，排气管本体的另一端为出气口，排气管本体的内部设置有用于连通进气口和出气口的排气通道；支管设置在排气管本体的侧壁上，并与排气通道相连通，且支管与排气通道的连接处形成喉口；喉口蝶阀通过转轴以可转动的方式设置在喉口内。本实用新型具有解决斜管倾角和喉口收缩率无法同时满足发动机高低转速时对排气要求问题的效果。