公开(公告)号：CN106553665B

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201611074871.3

申请日：2016-11-29

Applicant: 中国中车股份有限公司 ,  湖南中车时代通信信号有限公司

Inventor： 吴卫平 ,  胡剑 ,  刘喻声 ,  李澎东 ,  高原 ,  雷达定

IPC: B61L27/04 ,  H04L29/08

Abstract: 本发明公开了一种区域控制器兼容办理/不办理进路的实现方法，具备更兼容更开放的功能，能适应当前几种不同的主流架构，提升了产品的适用性。其技术方案为：区域控制器能够兼容办理/不办理进路功能，增强了区域控制器的功能，能与多家的CI和ATS联接，提高了产品的适应性。区域控制器兼容办理/不办理进路功能，减少了ATS和CI产品在联接时的修改。本发明的区域控制器的处理方法既能适应办理进路的CI，也能适应辅助ZC办理道岔和系统出入口的CI，区域控制器的功能大大增加，能更多适应市场要求。

公开(公告)号：CN112987700B

公开(公告)日：2021-08-03

申请号：CN202110460413.8

申请日：2021-04-27

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司

Inventor： 王志伟 ,  李靖兰 ,  戚媛婧 ,  吴卫平 ,  樊亮 ,  方凯 ,  殷源

IPC: G05B23/02

Abstract: 本申请公开了一种磁浮交通运行控制系统的集成测试系统，包括用于建立运行环境仿真模型的运行环境仿真服务器、与车载运行控制系统相连且用于建立磁浮车辆系统模型的车载运控接口设备、与分区运行控制系统相连的分区运控接口设备、试验管理服务器、车地无线通信仿真计算机，试验管理服务器用于输出测试脚本，供运行控制系统根据测试脚本对相应模型控制，并获取测试结果。本申请公开的上述技术方案，通过运行环境仿真服务器及运行环境仿真模型、车载运控接口设备及磁浮车辆系统模型、分区运控接口设备及车地无线通信仿真计算机构建起协同化试验环境及闭环试验接口环境，在试验管理服务器的控制下自动实现对整个运行控制系统的协同运行和集成测试。

公开(公告)号：CN111717039A

公开(公告)日：2020-09-29

申请号：CN202010607034.2

申请日：2020-06-29

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司

Inventor： 吴卫平 ,  刘喻声 ,  殷源 ,  胡剑 ,  方凯 ,  柴介雄 ,  周文术

IPC: B60L13/00 ,  G01M17/08

Abstract: 本发明提供了一种用于高速磁浮系统的牵引切断控制方法，所述方法包括：为所述分区牵引切断计算机提供五个状态，所述五个状态为：“启动状态”、“安全切断状态”、“运行状态”、“牵引正在测试状态”、“中断状态”；所述分区牵引切断计算机根据所述分区安全控制计算机的命令在五个状态之间进行状态转换。

公开(公告)号：CN111688768A

公开(公告)日：2020-09-22

申请号：CN202010596397.0

申请日：2020-06-28

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司

Inventor： 李勋 ,  方凯 ,  彭勤 ,  申猛 ,  刘光勇 ,  吴卫平 ,  于立勇 ,  刘文美 ,  樊亮

IPC: B61L27/04 ,  B61L27/00

Abstract: 本发明涉及常导长定子磁浮运控系统领域，更具体的说，涉及一种基于磁浮系统的列车自动运行方法及系统。本发明提出基于磁悬浮系统的列车自动运行方法，所述磁悬浮系统包括中央控制系统、分区控制系统、车载控制系统和通信网络系统，包括以下步骤：列车的唤醒步骤；自动进路设置步骤；按时刻表/运行图自动运行步骤，根据列车自动运行系统发送的时刻表/运行图指挥行车及进路，并将列车运行状态和位置信息发送到调度员工作站进行显示；列车运行调整步骤；列车的休眠步骤。本发明实现了车辆段自动运行，将车辆段运行计划列入自动运行时刻表，实现车辆段列车自动派班、自动进路、自动运行出库等功能。

公开(公告)号：CN106337624B

公开(公告)日：2018-10-16

申请号：CN201610773467.9

申请日：2016-08-31

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司

Inventor： 胡剑 ,  吴卫平 ,  刘喻声 ,  李澎东 ,  高原 ,  雷达定

IPC: E05F17/00

Abstract: 本发明提供了一种具有多种屏蔽门控制模式的区域控制器的实现方法。该方法包括以下步骤：A:在系统配置文件中，将屏蔽门控制模式设置为控制屏蔽门模式、不控制屏蔽门模式、转移屏蔽门控制模式；B:区域控制器判断是否处于控制屏蔽门模式，若处于控制屏蔽门模式，则执行控制屏蔽门流程；若不处于控制屏蔽门模式，则执行步骤C；C:区域控制器判断是否处于转移屏蔽门控制模式，若处于转移屏蔽门控制模式，则根据信号模式采取不同的屏蔽门控制方式；若处于非转移屏蔽门控制模式，则执行步骤D；D:区域控制器判断是否处于非控制屏蔽门模式，若处于非控制屏蔽门模式，则拒绝车载ATP开关屏蔽门请求；若不处于非控制屏蔽门模式，则区域控制器宕机。

公开(公告)号：CN105035126B

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201510367587.4

申请日：2015-06-26

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 郑理华 ,  韩琛 ,  吕浩炯 ,  吴卫平 ,  唐国平 ,  李辉 ,  徐娟 ,  肖琼辉

IPC: B61L23/14

CPC classification number: B61L23/14

Abstract: 本发明公开了一种车载设备及列车通信系统，属于列车控制技术领域，以解决仅有一个无线通信装置可用的情况下，列车通过ZC边界区域时运行效率低下的技术问题。该车载设备包括：一个无线通信装置，接收来自地面应答器的切换指示；时间管理装置，在无线通信装置接收到来自地面应答器的切换指示之后，确定无线超时时间片；存储装置，在无线通信装置暂停与接管ZC的通信时，保存与接管ZC的通信内容；处理装置，根据与接管ZC的通信内容，确定下一移动授权；并判断当前移动授权和下一移动授权是否相接，当判断到当前移动授权和下一移动授权相接时，进行区域切换。

公开(公告)号：CN305433760S

公开(公告)日：2019-11-12

申请号：CN201930104184.X

申请日：2019-03-14

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司

Designer： 周文术 ,  柴介雄 ,  方凯 ,  高原 ,  吴卫平 ,  石阳阳 ,  粟坤 ,  戴毅欣 ,  刘喻声 ,  胡剑

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：计算机。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于控制磁浮列车。
3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5．指定基本设计：设计1。
6．设计1为分区安全控制计算机，用于实现列车防护、列车安全定位、列车运行曲线计算与监控、道岔防护、进路防护、制动控制与停车等功能。
设计2为分区道岔控制计算机，用于实现道岔防护中，对道岔进行控制、监视、本地操纵等功能。
设计3为分区牵引切断计算机，用于实现对磁浮列车牵引供电系统进行安全切断控制、状态监视与反馈等功能。