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公开(公告)号：CN114941588A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210470469.6
申请日：2022-04-28
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明涉及一种推力线性可调的推力器结构，其包括：阀门本体，阀门本体的一侧连通有进气管路；支撑架，支撑架安装于阀门本体的内部，支撑架设有安装孔；阀杆，阀杆插设于安装孔，阀杆可沿安装孔的轴线方向移动，阀杆位于支撑架外的一端设有第一圆弧面；阀门喷管，阀门喷管与阀门本体连接，阀门喷管靠近阀杆的一端设有第二圆弧面，第二圆弧面围成出气口，出气口与进气管路连通，其中，第一圆弧面可朝向靠近第二圆弧面的方向移动，移动的过程中第一圆弧面与第二圆弧面之间的间隙逐渐减小，直至第一圆弧面与第二圆弧面互相贴合，因此，上述推力器结构可以实现推力0‑100％的线性可调。
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公开(公告)号：CN114935030A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210470481.7
申请日：2022-04-28
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明涉及一种小执行力的气动平衡阀杆结构，其包括：主体，主体的内部设有安装孔，主体的一侧设有进气管路；阀杆，阀杆插设于安装孔，阀杆可沿安装孔的轴线移动，阀杆与主体围成空腔结构，空腔结构与阀杆沿阀杆的轴线方向部分重叠，阀杆的内部设有通道，通道的一端与空腔结构连通，通道的另一端与进气管路连通，当燃气从进气管路进入主体内时，小部分燃气经阀杆内的通道进入空腔结构内，空腔结构内的燃气压强会与阀杆头部的燃气压强相互抵消与补偿从而减小阀杆受到的气动力，因此，可以减小阀杆在动作过程中受到的气动力，对伺服机构的执行力要求低，可以减小伺服机构体积，有利于固体姿控系统在有限空间的布局和轻质化需求。
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公开(公告)号：CN114931819A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210470988.2
申请日：2022-04-28
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种燃气过滤结构及装置，所述燃气过滤结构包括：出气接头和多个过滤肋板，所述出气接头中间设有出气孔，多个所述过滤肋板环形阵列设置在所述出气接头的一段外周上，且每个所述过滤肋板均与所述出气接头形成有腔体，所述腔体与所述出气孔连通，每个所述过滤肋板上均设有与对应的所述腔体连通的多个第一过滤孔。本发明在出气接头的一端设置多个过滤肋板，且每个过滤肋板均与出气接头形成有腔体，所述腔体与所述出气孔连通，每个过滤肋板上均设有与对应的所述腔体连通的多个第一过滤孔，整体上看本发明的燃气过滤结构的过滤面积充分大，不影响整体通气面积，压降小，降低了气体的能量损失。
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公开(公告)号：CN114857620A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210493848.7
申请日：2022-04-28
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F23R3/28
Abstract: 本申请涉及一种大燃气量供气模式的固体矢量推力装置，属于运载火箭姿控动力系统技术领域，包括：燃发器，其包括壳体和位于壳体两端的燃气排出口，壳体内设有一端开口四周封闭的双层环形绝热层，双层环形绝热层内装填有药柱，双层环形绝热层的中心孔内设有中心管，中心管的一端朝向双层环形绝热层的开口端并与其中一个燃气排出口连通，中心管的另一端与另一个燃气排出口连通；姿控器，其包括将多组燃发器首尾连接并组成环形燃气通道的多条燃气管路，多条燃气管路上共设有六组推力器，六组推力器出口方向的轴线共同组成“卄”形结构。本申请采用两边出气的燃发器能够节省近一半的消极质量，且能够长时间工作并提供大燃面的恒定流量的燃气。
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公开(公告)号：CN114852377A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210493878.8
申请日：2022-04-28
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64G1/24
Abstract: 本申请涉及一种固体矢量推力器多余配额控制方法及装置。所述固体矢量推力器包括多个推力器阀门，所述多个推力器阀门的输入端共用燃发器通道，所述多个推力器阀门的输出推力用于实现飞行器姿控，所述控制方法包括步骤：根据俯仰、偏航及滚转通道所需推力分配各通道对应推力器阀门的阀门开度，并使工作时所述多个推力器阀门的阀门开度之和为定值；引入多余配额调整每个通道的等效喉径，以保证至少一个通道对应的推力器阀门的阀门开度满足所需推力；根据所述阀门开度控制对应推力器阀门的输出推力。在保证系统压强稳定的同时实现指定通道推力按要求输出，提高系统控制精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118047045A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410177051.5
申请日：2024-02-08
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64D33/04
Abstract: 本申请涉及一种用于动力装置的防热阀门及动力装置，涉及飞行装置飞行调整设备技术领域，包括阀门组件，其包括阀体和调整件，阀体内设有流通通道，流通通道用于与喷管连通，调整件伸入流通通道，调整件可调整伸入流通通道的长度，用于调整流通通道的流通截面积，以调节喷管的等效喉部截面积；检测机构，其与调整件连接，用于检测调整件伸入流通通道的长度；防热机构，其贴设在流通通道内壁上，用于调整阀体对检测机构的热量传递值。由于防热机构贴设在流通通道内壁上，用于调整阀体对检测机构的热量传递值，可以减少阀体传递给检测机构的热量，减少了热量对于检测机构的影响，提高了该用于动力装置的防热阀门的结构稳定性。
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公开(公告)号：CN114933029A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210470984.4
申请日：2022-04-28
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64G1/40
Abstract: 本申请涉及一种环形的固体燃气供气结构，其包括：多个燃发器间隔分布，燃发器的两端设有气孔，且燃发器的内部设有两端分别与两气孔连通的中心管；以及，相邻的两个燃发器之间布置有连接管，连接管的两端分别连通相邻的两个燃发器的气孔，以使所有的燃发器串联成环形的供气回路，且连接管上设有姿态控制单元连接部。所有的燃发器串联成环形的供气回路，且连接管上设有姿态控制单元连接部；使原本六个姿态控制单元所需要的十二根管道大大减少为两根，并且燃发器自身也是环形通道的一部分，从而简化了管路的结构，减少空间的占用和管路长度，减少压降的影响。另外也使任意一点的燃气到达另外一点共有两个方向、两条路径，燃气可较长时间工作。
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公开(公告)号：CN111520257A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010350863.7
申请日：2020-04-28
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请公开一种固体火箭发动机测压用的转接装置，涉及航天动力技术领域，包括第一连接部、第一对接部及弯管；第一连接部具有第一通道，其一端用于与固体火箭发动机连接；第一对接部部分套设在第一连接部的另一端，并可沿第一通道靠近第一连接部直至第一对接部与第一连接部紧固，且其端面与第一对接部存在第一间隙；弯管包括具有第三通道的弯管本体、设于该弯管本体一端外侧的第一凸台，弯管本体的另一端用于与压力传感器相连；第一凸台位于第一间隙中，且弯管本体穿设在第一对接部远离第一连接部的部分上；当第一对接部与第一连接部紧固时，第一凸台与第一连接部、第一对接部均抵接，第三通道与第一通道连通以连接固体火箭发动机和压力传感器。
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公开(公告)号：CN110761915A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911058884.5
申请日：2019-10-31
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种固体姿控发动机，涉及航天动力技术领域，包括：燃烧室，其用于固定在舱段上；盖体，其设于燃烧室的端部，用于密封燃烧室并固定在舱段上，且盖体上设有第一管路；以及阀门推力器，其上设有第二管路，且第二管路通过波纹管与第一管路相连。本发明中的固体姿控发动机能适应工作热变形，保证固体姿控发动机推力方向精确，以及燃烧室和阀门推力器之间的高精度固定连接。
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公开(公告)号：CN107300038B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201710457182.9
申请日：2017-06-16
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种柔性远距离传动电磁阀门，包括包括设有芯线的拉索、设有电磁铁的电磁执行机构、设有开闭阀杆和阀体的阀门组件，所述阀体设有阀门通道，所述芯线第第一端头连接电磁铁，第二端头连接开闭阀杆，所述电磁执行机构通电通过电磁铁被电磁力吸引移动而拉动芯线，所述芯线传递拉动距离和电磁力拉动所述阀门组件的开闭阀杆实现阀门通道的开启。本发明通过增加拉索，将传统电磁阀门的电磁执行机构与阀体分开，通过拉索这一柔性传动机构实现电磁执行机构与阀体同步动作，一方面使电磁铁等温度敏感设备远离实际工作环境，提高电磁铁工作可靠性；令一方面柔性连接使电磁执行机构的安装位置不限于局部小空间，有利于进一步提高性能。
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