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公开(公告)号：CN109262634A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811072951.4
申请日：2018-09-14
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于铁路轨道建设的H型钢柱机械抓手，包括：机械臂、第一驱动机构、转动连接机构、安装座、第二驱动机构、旋转马达及夹紧机构，所述转动连接机构的一端与所述机械臂的头端铰接、所述转动连接机构的另一端与所述安装座铰接；所述第二驱动机构安装于所述转动连接机构上，所述第二驱动机构的驱动端与所述安装座连接并驱动其转动；所述旋转马达安装于所述安装座上，所述旋转马达的驱动轴与所述夹紧机构连接并驱动其转动；所述旋转马达的驱动轴、所述转动连接机构与所述机械臂的铰接轴、所述转动连接机构与所述安装座的铰接轴均相互垂直,从而可实现三个维度的转动，便于所述夹紧机构对H型钢柱进行抓取，减少工人辅助操作。
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公开(公告)号：CN111098870A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811257998.8
申请日：2018-10-26
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B61D15/08
Abstract: 本发明提供一种设置传感器调控使用的配砟车，城市轨道车检修路轨使用的配砟车在中犁四角活动连接的分砟板之间装有内置传感器的分砟油缸，中间的底座上装有数个用于提升中犁的内置传感器的提升油缸，在中犁上装有数个接近开关。使用时，可通过数个内置传感器的分砟油缸和提升油缸，并在数个接近开关的作用下，通过内置的传感器自动调控分砟板的张合和中犁的上升、下降，有利提高作业效率。
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公开(公告)号：CN107933225A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711389908.6
申请日：2017-12-18
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公铁两用车车钩装置，包括车钩连接座、上下调节螺杆、过渡机构和钩头机构；车钩连接座具有沿上下方向延伸的内腔，上下调节螺杆穿过所述内腔并可左右转动；内腔的一侧设有沿上下方向延伸、并且使得内腔内外相连通的移动通道；过渡机构包括滑套和牵引板，滑套设于牵引板通过移动通道伸入内腔内的一端，滑套的内壁设有与上下调节螺杆相匹配的内螺纹并和螺杆螺纹连接；所述移动通道和牵引板之间具有间隔使得所述牵引板可左右转动设定的角度；所述钩头机构连接于所述牵引板的另一端。本发明上下调节方便且具备两种调节方式，可左右旋转6°，保证牵引车辆通过小曲线半径时的可靠性；另外具备牵引无隐患、减震效果好、维修方便等性能。
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公开(公告)号：CN109305178B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201811072969.4
申请日：2018-09-14
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种机械手立杆平车，包括：第一平车、回转作业平台、机械臂及机械抓手，所述机械抓手包括第一连接臂、第一驱动机构、转动连接机构、安装座、第二驱动机构、旋转马达及夹紧机构，所述转动连接机构的一端与所述第一连接臂的头端铰接、所述转动连接机构的另一端与所述安装座铰接；所述第二驱动机构安装于所述转动连接机构上，所述第二驱动机构的驱动端与所述安装座连接并驱动其转动；所述旋转马达安装于所述安装座上，所述旋转马达的驱动轴与所述夹紧机构连接并驱动其转动；所述旋转马达的驱动轴、所述转动连接机构与所述第一连接臂的铰接轴、所述转动连接机构与所述安装座的铰接轴均相互垂直,从而可实现三个维度的转动。
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公开(公告)号：CN110091124B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201910276696.3
申请日：2019-04-08
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司 , 湖北工业大学
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开一种桥梁花瓶型墩柱模具的曲面部建造工艺，其特征在于，包括以下步骤：(1)、卷圆：将平面的钢板经过卷圆设备卷成圆筒形的钢板；(2)、焊接：将卷圆步骤得到的圆筒形的钢板合缝焊接成钢管；(3)、滚圆：将焊接步骤得到的钢管经过滚圆机加工成弯曲的钢管；(4)、切割：将滚圆步骤得到的弯曲的钢管沿其弯曲轴线切割成弯曲的条形曲面板；(5)、焊接：将切割步骤得到的弯曲的条形曲面板焊接为钢模板上的曲面部位；该桥梁花瓶型墩柱模具的曲面部建造工艺中将弯曲的钢管切割成弯曲的条形曲面板，使用所述条形曲面板替代现有技术中由下至上依次焊接的多块小型曲面板，减少了非线性焊接的繁琐工序，提高了施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110091124A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910276696.3
申请日：2019-04-08
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司 , 湖北工业大学
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开一种桥梁花瓶型墩柱模具的曲面部建造工艺，其特征在于，包括以下步骤：(1)、卷圆：将平面的钢板经过卷圆设备卷成圆筒形的钢板；(2)、焊接：将卷圆步骤得到的圆筒形的钢板合缝焊接成钢管；(3)、滚圆：将焊接步骤得到的钢管经过滚圆机加工成弯曲的钢管；(4)、切割：将滚圆步骤得到的弯曲的钢管沿其弯曲轴线切割成弯曲的条形曲面板；(5)、焊接：将切割步骤得到的弯曲的条形曲面板焊接为钢模板上的曲面部位；该桥梁花瓶型墩柱模具的曲面部建造工艺中将弯曲的钢管切割成弯曲的条形曲面板，使用所述条形曲面板替代现有技术中由下至上依次焊接的多块小型曲面板，减少了非线性焊接的繁琐工序，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN109987110A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910276203.6
申请日：2019-04-08
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司 , 湖北工业大学
IPC: B61G7/10
Abstract: 本发明公开一种车钩连接组件，其特征在于，包括：第一连接组件，所述第一连接组件设置于车架的端梁中部，所述第一连接组件包括安装板、容置壳、第一连接钩、第一连接轴、第二连接轴、第一限位套、第一弹簧、第二弹簧及第一限位螺母，所述容置壳包括容置壳本体及第一端板，所述容置壳本体的一端与所述安装板的一端面固定连接，所述第一端板固定于所述容置壳本体上远离所述安装板的一端，所述第一端板上设置有贯穿其两侧端面的第一滑动孔；该车钩连接组件安装于车架的端梁上，所述第一弹簧与所述第二弹簧串联组合的连接结构能起到较好的缓冲作用，减小第一连接组件在牵引连挂车辆运动的过程中对所述车架的端梁造成的冲击力。
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公开(公告)号：CN109501822A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811332214.3
申请日：2018-11-09
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司 , 湖北工业大学
Abstract: 本发明公开一种管片运输车，包括：车体、轴箱、轮对及橡胶垫，所述车体包括第一车架、第二车架及连接架，所述第一车架相对所述第二车架的一面为第一侧面，所述第二车架相对所述第一车架的一面为第二侧面；所述第一侧面、所述第二侧面及所述连接架的上表面合围形成一让位槽；所述第一侧面的上端与所述第一车架的上表面之间设置有第一斜面；所述第二侧面的上端与所述第二车架的上表面之间设置有第二斜面；所述橡胶垫为两个，两个所述橡胶垫分别设置于所述第一斜面、所述第二斜面上；两个所述橡胶垫对所述管片的凸弧面起到支撑作用，管片的下端内置于所述让位槽，并在所述让位槽内呈悬空布置，避免管片与管片运输车发生刚性碰撞。
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公开(公告)号：CN109264620A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811072966.0
申请日：2018-09-14
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于铁路电气化施工的多功能公铁两用高空作业车，包括：车架、基座、基座调平液压缸、轨道轮、牵引轮、牵引轮离地机构、走行轮及走行轮离地机构，该用于铁路电气化施工的多功能公铁两用高空作业车可以在牵引模式、走行模式、轨道模式三种模式中切换；牵引模式运行时，所述牵引轮接触地面，所述走行轮脱离地面；走行模式运行时，所述牵引轮脱离地面，同时所述走行轮接触地面，所述走行轮用于横跨铁轨，使得所述轨道轮位于所述铁轨的正上方布置；轨道模式运行时，所述走行轮在所述走行轮轮离地机构的驱动下脱离地面，此时所述轨道轮随作业车整体下落，并与铁轨啮合；三种模式保持了作业车的最大的灵活性，机动性强，作业效率高。
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公开(公告)号：CN109159793A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811073346.9
申请日：2018-09-14
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B61F5/38
Abstract: 本发明公开一种工程车自导向转向架，包括：转向架本体、减振装置、轴箱、轮对及连杆，两个所述连杆交叉布置，且分别连接两个呈对角布置的轴箱，实现两个轴箱之间力的传递，当转向架本体前端的轮对进入曲线轨道时，前端轮对在钢轨对轮缘的力的作用下发生偏转，即内侧轮线速度减小，外侧轮线速度增大，形成偏转，同时通过两个所述连杆传递力矩，迫使后端的轮对内侧轮线速度增大，外侧轮线速度减小，从而使转向架本体下的两轮对呈“八”字型，更加有利于通过曲线轨道，保证在小曲线上运行时具有良好的导向性能和降低轮对冲角，从而减小轮对与钢轨之间的冲击和侧压力，减轻车轮轮缘与钢轨的磨耗，延长车轮的使用寿命。
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