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公开(公告)号：CN110703425A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911100143.9
申请日：2019-11-12
Applicant: 清华大学
IPC: G02B23/24
Abstract: 本发明属于火焰成像技术领域，尤其涉及一种用于大分子碳氢燃料燃烧的变焦火焰成像系统，包括：依次相连的：相机、硬杆内窥镜、壳体；其中相机通过相机支架与壳体末端的法兰连接，相机通过光学接口与硬杆内窥镜相连，硬杆内窥镜从壳体末端外深入到壳体内前端；壳体前端一侧开有窗口，窗口上安装有高温玻璃片；高温玻璃片外侧的铜垫片凹槽与壳体内的气管相通，气管入口位于壳体末端；壳体内还设有联通壳体前端的进水套管和出水套管，进水嘴和出水嘴位于壳体末端。本发明可以大幅度减弱观察窗视口前的炭黑沉积，采用双层复合式冷却方法，对整个系统起到冷却作用，适用于燃烧室不同工况条件下的火焰成像。
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公开(公告)号：CN105156227A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510634719.5
申请日：2015-09-29
Applicant: 清华大学
Abstract: 一种预冷吸气式变循环发动机，涉及一种应用于航空航天飞行器的可重复使用的预冷吸气式变循环发动机。该发动机主要由预冷器、涡轮发动机、超级燃烧室和超燃冲压发动机构成。预冷器与超级燃烧室构成亚燃冲压发动机，涡轮亚燃冲压发动机与超燃冲压发动机并联，通过调节切换调节装置来选择内涡轮亚燃冲压发动机和超燃冲压发动机的工作状态，从而控制整个发动机的工作模态。预冷器能够降低超级燃烧室进口气流温度，增大超级燃烧室的效率，扩大亚燃冲压模态的工作范围，弥补涡轮亚燃向超燃冲压发动机过渡时的推力不足，使本发明具有组合发动机转级平稳过渡的优势。
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公开(公告)号：CN118935454A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411194724.4
申请日：2024-08-28
Applicant: 清华大学
IPC: F23R3/28
Abstract: 本申请提出一种气液掺混旋流燃烧喷嘴，喷嘴包括：气体燃料喷射器，气体燃料喷射器包括气体燃料通道，气体燃料通道形成气体燃料入口和气体燃料喷射孔；以及液体燃料喷射器，液体燃料喷射器套设于气体燃料喷射器的径向外侧，液体燃料分配腔设置于喷嘴壳体的内部，气体燃料喷射器安装筒设置于喷嘴壳体的径向内侧，轴向旋流通道位于气体燃料喷射器安装筒和喷嘴壳体之间，旋流叶片位于轴向旋流通道，液体燃料喷射孔将液体燃料分配腔和轴向旋流通道连通，使液体燃料分配腔的液体燃料能够喷射到轴向旋流通道，从而在轴向旋流通道使液体燃料和旋流的空气混合。
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公开(公告)号：CN110703425B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201911100143.9
申请日：2019-11-12
Applicant: 清华大学
IPC: G02B23/24
Abstract: 本发明属于火焰成像技术领域，尤其涉及一种用于大分子碳氢燃料燃烧的变焦火焰成像系统，包括：依次相连的：相机、硬杆内窥镜、壳体；其中相机通过相机支架与壳体末端的法兰连接，相机通过光学接口与硬杆内窥镜相连，硬杆内窥镜从壳体末端外深入到壳体内前端；壳体前端一侧开有窗口，窗口上安装有高温玻璃片；高温玻璃片外侧的铜垫片凹槽与壳体内的气管相通，气管入口位于壳体末端；壳体内还设有联通壳体前端的进水套管和出水套管，进水嘴和出水嘴位于壳体末端。本发明可以大幅度减弱观察窗视口前的炭黑沉积，采用双层复合式冷却方法，对整个系统起到冷却作用，适用于燃烧室不同工况条件下的火焰成像。
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公开(公告)号：CN111999428A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010844004.3
申请日：2020-08-20
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明公开了属于燃料燃烧特性测量技术领域的一种用于液体燃料湍流火焰传播速度测量的定容燃烧弹。该定容燃烧弹由定容燃烧弹腔体、纹影及图像采集系统、加热系统、湍流发生系统、点火系统、进排气系统组成；在定容燃烧弹腔体外布置纹影及图像采集系统、进排气系统和加热系统，湍流发生系统和点火系统安装在密闭的腔体内；计算机和高速摄像机、电机控制器、加热控制器、点火控制器相连，用于发送和接收各类信息；本发明提供了一种既能产生均匀各向同性湍流，又能加热燃料至气态的定容燃烧弹，满足研究液体燃料的湍流预混火焰传播速度时必需的“湍流”和“预混”两个条件；为液体燃料的湍流预混火焰传播速度的研究奠定了基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106523156B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201611252505.2
申请日：2016-12-30
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种气体燃料混合器，涉及燃气轮机技术领域，包括燃料管、空气管和喷嘴，所述空气管套设于所述燃料管外侧，所述喷嘴设置在所述燃料管和所述空气管前端；所述喷嘴上设有若干个第一混合通道和第二混合通道，所述第一混合通道及第二混合通道的前端用于喷射混合气体，尾端用于进入空气，本发明的气体燃料混合器能够缩短燃料与空气在第一混合通道和第二混合通道内的混合时间，均匀的混合气体降低了局部热点出现的概率和NOX污染物的排放，并且提高了燃烧的稳定性，减少混合器的损坏。
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公开(公告)号：CN103900752B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410141249.4
申请日：2014-04-09
Applicant: 清华大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 一种量程可调型测量发动机微小推力的装置，该装置包括底座、竖梁、阶梯支撑轴、轴承、横梁、推进剂贮箱、配重、电控箱、力传感器、力传感器固定支架、信号处理单元以及计算机；其特点是采用轴承结构并利用配重平衡发动机自重，通过改变发动机的力臂和传感器力臂的比值改变量程，推进剂管路直接与阶梯支撑轴相连，推进剂从阶梯支撑轴的推进剂流道流过，通过降低力臂来消除推进剂管路和控制线路对测量精度的影响。当被测推力范围从微牛到毫牛量级时，其零点飘移小于每小时±0.5％F.S.，稳态测量误差小于满量程的±1％，动态响应延迟时间小于15ms。本测量装置测试过程简单可靠，重复性好，可以满足发动机微小推力测量的需要。
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公开(公告)号：CN103982917B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410183783.1
申请日：2014-05-04
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明涉及一种利用电磁波等离子体实现的可控多点点火装置，包括：电磁波发射源、电磁波传输单元、耦合器、谐振腔以及多个电场畸变导体，其中所述电磁波发射源、电磁波传输单元、耦合器以及谐振腔依次连接，所述电磁波发射源用于产生电磁波，所述电磁波通过所述电磁波传输单元传输到所述耦合器中进行耦合，所述电磁波通过所述耦合器耦合后馈入到该谐振腔内部，以使电磁波在该谐振腔内部形成谐振，该多个该电场畸变导体间隔设置在所述谐振腔内用于使该电场畸变导体周围的电场产生畸变，以增加每个该电场畸变导体附近的电场强度，进而在该多个电场畸变导体附近产生电磁波等离子体来实现多点点火。
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公开(公告)号：CN103900752A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410141249.4
申请日：2014-04-09
Applicant: 清华大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 一种量程可调型测量发动机微小推力的装置，该装置包括底座、竖梁、阶梯支撑轴、轴承、横梁、推进剂贮箱、配重、电控箱、力传感器、力传感器固定支架、信号处理单元以及计算机；其特点是采用轴承结构并利用配重平衡发动机自重，通过改变发动机的力臂和传感器力臂的比值改变量程，推进剂管路直接与阶梯支撑轴相连，推进剂从阶梯支撑轴的推进剂流道流过，通过降低力臂来消除推进剂管路和控制线路对测量精度的影响。当被测推力范围从微牛到毫牛量级时，其零点飘移小于每小时±0.5％F.S.，稳态测量误差小于满量程的±1％，动态响应延迟时间小于15ms。本测量装置测试过程简单可靠，重复性好，可以满足发动机微小推力测量的需要。
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公开(公告)号：CN102556965B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201210010298.5
申请日：2012-01-13
Applicant: 清华大学
Inventor： 侯凌云
IPC: C01B3/32
Abstract: 一种液态碳氢燃料催化重整冷却高温部件的方法，特别涉及一种高温部件冷却的工艺方法。本发明以液态碳氢燃料和水经掺混和预热后，蒸发为碳氢燃料蒸汽和水蒸汽的混合蒸汽，而后进入高温部件表面的催化重整反应冷却段，在催化剂表面发生重整吸热反应，降低高温部件表面温度；吸热反应的同时生成了富含氢气的可燃气体，经燃料喷嘴或收缩喷管喷出，形成燃烧所需的可燃气态混合燃料。该方法冷却量大，有效降低了高温部件表面温度，并缓解冷却通道结焦，有助于提升高温部件的冷却效果和改善燃料的特性。
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