公开(公告)号：CN209587032U

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201822054494.8

申请日：2018-12-08

Applicant: 海南大学

Inventor： 李美 ,  计颖聪 ,  李健 ,  刘燕霞 ,  张少波 ,  刘省标 ,  王德志 ,  李志清 ,  谭偲龙

IPC: F16F9/44 ,  F16F9/02

Abstract: 本实用新型公开了一种容积可无级调节的空气弹簧附加气室，涉及车用空气弹簧的附加气室技术领域。本实用新型采用圆柱升降式空气弹簧附加气室，包括附加气室第一级腔体、第二级腔体、第三级腔体、顶盖、底盖、螺旋升降杆等。驱动电机驱动螺旋升降杆转动，螺旋升降杆通过螺纹机构驱动第二级腔体、第三级腔体根据空气弹簧所需要的附加气室容积作上下运动，使得空气弹簧参与工作的有效容积改变，从而改变空气弹簧系统的刚度，以适应车辆的各种行驶工况，达到改善悬架系统综合性能的目的。该装置结构简单，原理清晰，调节方便，可实现空气弹簧附加气室容积无级调节。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN210952576U

公开(公告)日：2020-07-07

申请号：CN201921950866.3

申请日：2019-11-09

Applicant: 海南大学

Inventor： 李志清 ,  李美 ,  付丽荣 ,  李健 ,  刘省标 ,  王德志 ,  计颖聪

IPC: G01B5/00 ,  G01B5/24

Abstract: 本实用新型公开了一种用于检测汽车进气歧管角度控制器精度的夹具，包括：固定板、配合槽、定位孔、定位边、固定齿、对齐槽；进气歧管角度控制器主体上连接有法兰盘，法兰盘的四角设有四组等间距圆周阵列的固定孔，所述法兰盘的其中一侧面上设有供定位的对齐位，固定板为和法兰盘横截轮廓一致的板状结构，固定板内设有一配合槽，配合槽的内轮廓和凸台的的外轮廓一致，所述固定板上设有四个固定齿，每个固定齿在固定板上的投影位置和固定孔在法兰盘上的投影位置一致；所述固定板中心设有一定位孔；本实用新型的有益效果是：具有针对性的设计；该夹具能使汽车进气歧管角度控制器与角度测量仪有相对静止的关系。

公开(公告)号：CN209621919U

公开(公告)日：2019-11-12

申请号：CN201822121192.8

申请日：2018-12-18

Applicant: 海南大学

Inventor： 张少波 ,  李健 ,  李美 ,  李劲松 ,  计颖聪 ,  王德志 ,  刘省标 ,  李志清 ,  谭偲龙

IPC: F16F9/02 ,  F16F9/32

Abstract: 本实用新型公开了一种容积可无级调节的空气弹簧附加气室，涉及车辆空气弹簧附加气室技术领域。包括定腔体、动腔体、顶盖、连接管路、底盖、控制螺杆以及传动装置。连接管路安装在顶盖上，定腔体内部有导向槽，动腔体外部有导向滑块，导向滑块与导向槽配合，以限制动腔体做旋转运动使其只能做上下运动。底盖上设置底盖凸台，底盖中间开有螺纹孔，螺纹孔与控制螺杆配合。控制螺杆通过螺纹机构驱动动腔体上下运动，以改变附加气室腔体容积从而改变空气弹簧系统的刚度，来满足车辆的各种行驶工况，达到改善悬架系统综合性能的目的。该装置结构简单，调节方便，可实现空气弹簧附加气室容积无级调节。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209587017U

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201822043703.9

申请日：2018-12-06

Applicant: 海南大学

Inventor： 李健 ,  张少波 ,  计颖聪 ,  付丽荣 ,  张建珍 ,  李美 ,  刘省标 ,  王德志 ,  徐世钰

IPC: F16F9/02 ,  F16F9/32

Abstract: 本实用新型公开了一种容积可无级变化的空气弹簧附加气室，涉及车用空气弹簧附加气室技术领域。主要包括：内螺纹外套筒和外螺纹内套筒组成的附加可变气室，连接主气室的连接管路，其中内螺纹外套筒上有卡槽，卡槽与固定卡扣相互配合，使得内螺纹外套筒只能上下直线运动而不能旋转，外螺纹内套筒底部的中心位置有传递电机扭矩的连接装置。该附加气室可以通过控制外螺纹内套筒转动实现附加气室容积的无级变化，由电机驱动外螺纹内套筒转动，通过螺纹机构传递，驱动内螺纹外套筒上下运动，改变两套筒之间的容积，从而实现附加气室有效容积发生改变，最终改变空气弹簧系统的刚度，以满足车辆的各种行驶工况，达到改善空气悬架系统综合性能的目的。