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公开(公告)号：CN209587017U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201822043703.9
申请日：2018-12-06
Applicant: 海南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种容积可无级变化的空气弹簧附加气室，涉及车用空气弹簧附加气室技术领域。主要包括：内螺纹外套筒和外螺纹内套筒组成的附加可变气室，连接主气室的连接管路，其中内螺纹外套筒上有卡槽，卡槽与固定卡扣相互配合，使得内螺纹外套筒只能上下直线运动而不能旋转，外螺纹内套筒底部的中心位置有传递电机扭矩的连接装置。该附加气室可以通过控制外螺纹内套筒转动实现附加气室容积的无级变化，由电机驱动外螺纹内套筒转动，通过螺纹机构传递，驱动内螺纹外套筒上下运动，改变两套筒之间的容积，从而实现附加气室有效容积发生改变，最终改变空气弹簧系统的刚度，以满足车辆的各种行驶工况，达到改善空气悬架系统综合性能的目的。
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公开(公告)号：CN211196036U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922126209.3
申请日：2019-12-02
Applicant: 海南大学
Abstract: 本实用新型提供了一种车载路况通讯系统，涉及汽车安全辅助驾驶领域，该系统包括车载摄像头、车载控制器，所述车载控制器分别连接人机交互模块、通讯模块、电源模块、存储器。本实用新型适用于车辆在道路行驶过程中，前车车载摄像头拍摄路况信息传输给后车控制器，后车驾驶员通过读取控制器信息获知前车路况信息，提早做出驾驶判断，以便后车驾驶员更安全的超车或者与前车保持车距，解决了现有车辆通讯辅助安全驾驶实效性低，直观性不强等问题，提高了道路行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN208703001U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201821371575.4
申请日：2018-08-24
Applicant: 海南大学
IPC: F16F9/32
Abstract: 本实用新型提供了一种容积可变的空气弹簧附加气室，主要包括：连接管路、附加气室腔体、上下盖板、特质弹簧、活塞、充气泵和ECU控制器，充气泵、通气阀和位移传感器分别与ECU控制器相连。在附加气室的中间位置安有活塞杆，活塞杆的表面套有特质弹簧，特质弹簧的一端固定在下盖板上，另一端固定在活塞下的螺母上。本实用新型可以根据实际工况的需要，通过控制通气阀和充气泵的开闭来改变空气弹簧参与工作的有效容积，从而改变空气弹簧系统的刚度，提高空气弹簧的减振效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209587032U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201822054494.8
申请日：2018-12-08
Applicant: 海南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种容积可无级调节的空气弹簧附加气室，涉及车用空气弹簧的附加气室技术领域。本实用新型采用圆柱升降式空气弹簧附加气室，包括附加气室第一级腔体、第二级腔体、第三级腔体、顶盖、底盖、螺旋升降杆等。驱动电机驱动螺旋升降杆转动，螺旋升降杆通过螺纹机构驱动第二级腔体、第三级腔体根据空气弹簧所需要的附加气室容积作上下运动，使得空气弹簧参与工作的有效容积改变，从而改变空气弹簧系统的刚度，以适应车辆的各种行驶工况，达到改善悬架系统综合性能的目的。该装置结构简单，原理清晰，调节方便，可实现空气弹簧附加气室容积无级调节。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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