公开(公告)号：CN218141923U

公开(公告)日：2022-12-27

申请号：CN202222906022.7

申请日：2022-10-31

Applicant: 浙江春风动力股份有限公司

Inventor： 鲍根信 ,  别俊伟 ,  付文财 ,  徐志杰

IPC: B62K11/00 ,  B62K23/02

Abstract: 本申请提供了一种摩托车，包括：车架；驱动组件；传动组件；行走组件，行走组件设于车架下方且至少部分连接至传动组件；车身覆盖件，车身覆盖件至少部分连接至车架；车把组件，车把组件至少部分连接至车架，车把组件包括车把；操纵组件，操纵组件包括手把开关，手把开关套设在车把外侧；手把开关包括壳体和抱紧机构，壳体围合而成一手把固定孔，抱紧机构连接至壳体并设于壳体内部，抱紧机构包括第一抱箍、第二抱箍和紧固件，第一抱箍的一端与第二抱箍的一端通过铰接的方式连接，第一抱箍的另一端与第二抱箍的另一端通过紧固件连接在一起，第一抱箍和第二抱箍夹紧车把。该摩托车的开关连接结构与把手的连接结构简单且稳定。

公开(公告)号：CN222832968U

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202421963248.3

申请日：2024-08-13

Applicant: 浙江春风动力股份有限公司

Inventor： 徐志杰 ,  鲍根信 ,  别俊伟 ,  黄云强

IPC: B62K5/01 ,  B62K21/12 ,  B62K23/02 ,  B62J33/00

Abstract: 本申请公开了一种全地形车，包括车架；行走组件，行走组件至少部分位于车架的下方；动力组件，动力组件至少部分位于车架上，动力组件与行走组件传动连接；转向组件，转向组件与车架转动连接；转向组件包括转向把手和把手开关，转向把手用于控制行走组件的转动方向，把手开关位于转向把手上并与转向把手固定连接；把手开关包括第一开关及至少一个拓展开关，拓展开关与第一开关可拆卸连接。通过上述设置，拓展开关可以增加开关按键的布置空间，以便于开关按键的布置，还可以根据驾驶员的实际需求增加不同的功能，从而便于驾驶员的操控。

公开(公告)号：CN222372676U

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202421131504.2

申请日：2024-05-22

Applicant: 浙江春风动力股份有限公司

Inventor： 鲍根信 ,  徐志杰 ,  程朝阳 ,  别俊伟

IPC: B60K23/08

Abstract: 本申请公开了一种全地形车，该全地形车包括车架、车身覆盖件和电气系统。车架围绕形成有驾驶空间；电气系统至少部分位于驾驶空间内并与车身覆盖件连接；电气系统包括位于驾驶空间内的驱动开关和车身控制器，驱动开关与车身控制器电连接；驱动开关包括旋钮件、连接座、驱动转动件和驱动固定件，连接座基本呈空心圆柱体结构，旋钮件至少部分位于连接座内并与连接座转动连接，驱动转动件和驱动固定件均位于连接座内，驱动转动件与旋钮件连接，驱动固定件与连接座连接；驱动开关包括四驱档位，当驱动开关处于四驱档位时，驱动转动件在旋钮件的旋转方向上抵接在驱动固定件上，以限制旋钮件的转动。通过上述设置，可以提高全地形车的安全性。

公开(公告)号：CN219668404U

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202321048843.X

申请日：2023-04-28

Applicant: 浙江春风动力股份有限公司

Inventor： 徐志杰 ,  鲍根信 ,  别俊伟

IPC: B62K11/00 ,  B62J6/056 ,  B62J6/16

Abstract: 本申请公开了一种摩托车，其包括：车架；行走组件；转向系统，转向系统至少部分转动连接至车架；开关组件，开关组件至少部分设置在转向系统上；开关组件包括开关壳体、按键开关和触控机构，触控机构设置在开关壳体中，按键开关穿过开关壳体后和触控机构抵接或分离，触控机构包括第一触点、第二触点和第三触点，沿摩托车的上下方向，第一触点至少部分设置在第二触点和第三触点的上侧或下侧，第二触点和第三触点关于开关组件基本对称设置，第二触点和第三触点之间沿摩托车左右方向上的最大宽度大于等于12.9mm且小于等于21.7mm。通过上述设置，可以减少开关组件在摩托车左右方向上的宽度和体积，以实现开关组件结构紧凑。

公开(公告)号：CN216488721U

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN202122389871.5

申请日：2021-09-29

Applicant: 浙江春风动力股份有限公司

Inventor： 鲍根信 ,  孙海俊

IPC: H01R13/52 ,  H01R13/502 ,  B60R16/02

Abstract: 本实用新型涉及全地形车辆技术领域，特别是涉及一种全地形车。一种全地形车，包括：车架；悬架组件，安装于所述车架上；车轮组件，安装于所述悬架组件上；电子控制单元，线束，所述线束的一端与所述电子控制单元电连接，另一端设有对接头开关器件，与所述对接头电连接；所述开关器件包括：外壳；输出触点，凸出于所述外壳的外表面，并与所述线束上的对接头电连接；所述开关器件还包括：连接罩，位于所述外壳的外表面上，并围设于所述输出触点的周向，用于供所述对接头插接；密封件，设于所述连接罩内或者所述对接头上，用于密封所述对接头和所述连接罩之间的间隙。本实用新型的优点在于：连接方便且连接的稳定性也好。