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公开(公告)号：CN115789484A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211573636.6
申请日：2022-12-08
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种可调节的船舶推进器旋转密封油压补偿装置，包括壳体、堵头、丝杠、丝杠支座、套筒、弹簧和弹簧支座，丝杠支座固定在壳体上部，堵头、套筒和密封圈设置在壳体内部，丝杠穿过套筒与弹簧支座连接，堵头上部与套筒连接，下部设置有密封圈；使用时通过壳体安装在密封油箱输油管路上，供油时，密封油从所述装置一端进入、另一端流出，套筒沿着壳体内部上下移动所需的加速度可以通过丝杠调节弹簧的压缩量来改变，当推进器受到较大的加速度时，套筒和堵头运动至壳体出油口的密封位置，封闭管路，减少密封油泄露。
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公开(公告)号：CN109733582A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811566074.6
申请日：2018-12-20
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种船用吊舱推进器单元，模块化设计的推进组件和挂舵体组件组成，推进组件由推进电动机和螺旋桨组件组成，挂舵体组件包括引线过渡罩、挂舵体顶盘、挂舵体前筒和挂舵体前盖板，推进电动机的防水壳体和挂舵体前盖板与挂舵体顶盘之间分别通过排成扇形的多个独立筋板连接。折扇形径向筋板的结构形式采用板材结构，迎水流的截面积与船体筒状结构相比大幅度减小，其水流阻力也大幅度降低。新的吊舱推进器功能结构更独立，水动力性能更优，安装维护更便利。
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公开(公告)号：CN109733581A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811566034.1
申请日：2018-12-20
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种船用吊舱推进单元，由模块化设计的推进组件和挂舵体组件组成，所述的推进组件包括螺旋桨组件、桨叶过渡罩、驱动端引线筒、吊舱推进电机、非驱动端引线筒和末端盖板，所述的挂舵体组件包括引线过渡罩、挂舵体顶盘、电缆管路固定夹套和挂舵体支撑块组件；本发明对于吊舱推进单元的功能和接口进行了模块化设计，尤其是对挂舵模块部分提出来新颖的模块组合结构，新结构设计的吊舱推进单元的水动力性能大幅提升，且结构型式更便于安装。新结构的吊舱推进单元水动力性能有进一步的提升，其结构更便于加工和安装。
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公开(公告)号：CN109733580A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811565068.9
申请日：2018-12-20
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种船用吊舱推进装置，由模块化设计的推进组件、挂舵体组件和转舵模块组成，推进组件由推进电动机和螺旋桨组件组成，挂舵体组件通过顶端的引线过渡罩与转舵模块竖直向连接，挂舵体组件采用了便于制造和加工的特殊结构型式，满足推进转舵工况力矩传递的同时，兼顾水动力性能；本发明对于吊舱推进器采用了模块化设计，尤其是对挂舵模块部分提出来新颖的优化结构，新结构设计的吊舱推进器结构更简易，安装更便利。
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公开(公告)号：CN114486144B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202210023358.0
申请日：2022-01-10
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种吊舱推进器推进轴系的径向冲击载荷模拟试验装置，包括底座以及对向设置在底座上的驱动端托架和非驱动端托架，驱动端托架后方依次设置有径向载荷加载装置和径向载荷加载驱动系统，非驱动端托架后方设置有被试轴系驱动系统；本发明可实现在旋转运行状态中对吊舱推进模块的转子、轴承、端盖、旋转密封、润滑系统等开展径向破冰载荷冲击模拟考核和性能评估。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114544128A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210023620.1
申请日：2022-01-10
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G01M7/08 , G01M13/025 , G01M13/027 , G01M13/04 , G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种吊舱推进器推进轴系的冲击载荷模拟试验装置，包括底座以及设置在底座上的轴系托架、径向载荷加载装置、轴向载荷加载装置、载荷加载驱动系统以及被试轴系驱动系统；所述的轴系托架由对向设置的驱动端托架和非驱动端托架组成；本发明可实现在旋转运行状态中对吊舱推进模块的转子、轴承、端盖、旋转密封、润滑系统等以非接触的电磁力加载方式开展破冰载荷冲击模拟考核和性能评估。
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公开(公告)号：CN114313182A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210001305.9
申请日：2022-01-05
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种四面体结构吊舱推进装置，采用模块化结构型式，将推进电机与回转支撑结构进行集成设计和组装，首部模块的首部模块连接结构A及首部模块连接结构B、尾部模块的连接结构和推进模块的壳体构成四面体结构支撑框架，可在降低推进器重量的同时增强推进器结构稳定性和抗扭强度。本发明提出的吊舱推进装置在减阻、减重、结构稳定性和抗扭强度等方面的性能更优，相比传统吊舱推进器，可在降低推进器重量的同时增强推进器结构稳定性和抗扭强度。
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公开(公告)号：CN109733580B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201811565068.9
申请日：2018-12-20
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种船用吊舱推进装置，由模块化设计的推进组件、挂舵体组件和转舵模块组成，推进组件由推进电动机和螺旋桨组件组成，挂舵体组件通过顶端的引线过渡罩与转舵模块竖直向连接，挂舵体组件采用了便于制造和加工的特殊结构型式，满足推进转舵工况力矩传递的同时，兼顾水动力性能；本发明对于吊舱推进器采用了模块化设计，尤其是对挂舵模块部分提出来新颖的优化结构，新结构设计的吊舱推进器结构更简易，安装更便利。
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公开(公告)号：CN109733582B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201811566074.6
申请日：2018-12-20
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种船用吊舱推进器单元，模块化设计的推进组件和挂舵体组件组成，推进组件由推进电动机和螺旋桨组件组成，挂舵体组件包括引线过渡罩、挂舵体顶盘、挂舵体前筒和挂舵体前盖板，推进电动机的防水壳体和挂舵体前盖板与挂舵体顶盘之间分别通过排成扇形的多个独立筋板连接。折扇形径向筋板的结构形式采用板材结构，迎水流的截面积与船体筒状结构相比大幅度减小，其水流阻力也大幅度降低。新的吊舱推进器功能结构更独立，水动力性能更优，安装维护更便利。
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公开(公告)号：CN109733581B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201811566034.1
申请日：2018-12-20
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种船用吊舱推进单元，由模块化设计的推进组件和挂舵体组件组成，所述的推进组件包括螺旋桨组件、桨叶过渡罩、驱动端引线筒、吊舱推进电机、非驱动端引线筒和末端盖板，所述的挂舵体组件包括引线过渡罩、挂舵体顶盘、电缆管路固定夹套和挂舵体支撑块组件；本发明对于吊舱推进单元的功能和接口进行了模块化设计，尤其是对挂舵模块部分提出来模块组合结构，该结构设计的吊舱推进单元的水动力性能大幅提升，且结构型式更便于安装。该结构的吊舱推进单元水动力性能有进一步的提升，其结构更便于加工和安装。
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