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公开(公告)号：CN106410927A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610868718.1
申请日：2016-09-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通的充电变流器，包括变流器柜体，柜体内设有风机、控制电路模块和依次电气连接的输入电路模块、整流斩波模块、滤波电感模块、机侧接触器模块、隔离开关模块、输出电路模块；风机、整流斩波模块、滤波电感模块从上至下依次设于柜体内的左侧，柜体的下方开设有一个以上的第一通风口用于和风机配合形成上下对流的散热风路以对整流斩波模块和滤波电感模块进行散热，机侧接触器模块设置于整流斩波模块的后方；控制电路模块和输入电路模块从上至下设于柜体内的右侧，隔离开关模块和输出电路模块呈上下设置且共同设置于输入电路模块的后方。本发明具有结构紧凑、散热效果好、维护性高、噪音低、电磁兼容性好的优点。
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公开(公告)号：CN110147559A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201810142713.X
申请日：2018-02-11
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于多物理场耦合的变流器多学科优化设计方法，包括如下步骤：S1.1.在变流器的模型中选取需要优化的目标，并对所述目标进行参数化建模，得到三维参数化模型；S1.2.提取所述三维参数化模型中预设区域的几何信息，修改配置参数使得能够输出非几何信息，并输出中间文件；S1.3.根据所述中间文件搭建优化流程，构建CFD热仿真模型，提取需要优化的参数化尺寸变量，确定优化目标和约束条件；S1.4.执行优化，得到优化后的几何参数。具有解决了传统设计中存在的多学科分离问题，可同时充分考虑不同学科的设计要求，大大降低大功率变流器的设计周期，降低设计成本等优点。
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公开(公告)号：CN110147559B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN201810142713.X
申请日：2018-02-11
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种基于多物理场耦合的变流器多学科优化设计方法，包括如下步骤：S1.1.在变流器的模型中选取需要优化的目标，并对所述目标进行参数化建模，得到三维参数化模型；S1.2.提取所述三维参数化模型中预设区域的几何信息，修改配置参数使得能够输出非几何信息，并输出中间文件；S1.3.根据所述中间文件搭建优化流程，构建CFD热仿真模型，提取需要优化的参数化尺寸变量，确定优化目标和约束条件；S1.4.执行优化，得到优化后的几何参数。具有解决了传统设计中存在的多学科分离问题，可同时充分考虑不同学科的设计要求，大大降低大功率变流器的设计周期，降低设计成本等优点。
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公开(公告)号：CN112975318A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110176735.X
申请日：2021-02-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B23P19/00 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/204
Abstract: 本发明提出了一种本发明的蓄电池包安装或维护工装包括蓄电池包三角支撑架、蓄电池包安装滑轨、蓄电池包维护拉手及蓄电池包维护拉杆，其中，电池包三角支撑架，其与蓄电池系统框架活动连接，以作为蓄电池包在安装或维护时主要的承载件；蓄电池包安装滑轨，其上固定有蓄电池安装包，用于实现蓄电池包的推拉；蓄电池包维护拉手，其固定在所述蓄电池包安装滑轨的端部；蓄电池包维护拉杆，其一端穿过所述蓄电池维护拉手，并与所述蓄电池包三角支撑架转动连接。本发明的蓄电池包安装或维护工装结构简单、体积小，安装方便，只需1～2人就能完成蓄电池系统的安装或维护，无需采用大型举升机或叉车等机械设备。
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公开(公告)号：CN112636404A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201910952182.5
申请日：2019-10-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本申请公开了一种轨道车辆用蓄电池系统，包括：蓄电池，被配置为充电时储备电能，放电时向轨道车辆供电；充电机，被配置为对所述蓄电池进行充电；DCDC模块，被配置为在所述蓄电池放电时，使所述蓄电池和轨道车辆连通；在所述蓄电池充电时，对所述充电机输出的充电电压进行调节；以及，在所述蓄电池发生故障时，断开主回路以隔离所述蓄电池。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109525027A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201710851398.3
申请日：2017-09-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种低地板车用双向DC/DC变流器系统，包括电网、超级电容、蓄电池，以及连接于所述超级电容与蓄电池之间的双向DC/DC变流器，所述双向DC/DC变流器包括安装箱体、控制模块、具有双向斩波功能的斩波模块、用于向超级电容及蓄电池充电的充电模块，以及用于对超级电容及蓄电池的杂质信号进行滤波的滤波模块；所述充电模块、斩波模块及控制模块沿安装箱体的长度方向依次布置，所述滤波模块布置于所述控制模块的下方。本发明具有布局紧凑、占用空间小、重量轻等优点。
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公开(公告)号：CN106455423A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610849769.X
申请日：2016-09-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/20
CPC classification number: H05K7/209
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通变流器的低流阻均温散热器，包括基板，基板的一侧上安装多个发热元件，基板的另一侧上沿空气流动方向依次设有用于散热的进风侧翅片组件和出风侧翅片组件，进风侧翅片组件和出风侧翅片组件均设有多块平行间隔布置的翅片，进风侧翅片组件的翅片数量少于出风侧翅片组件的翅片数量以使进风侧翅片组件的翅片间距大于出风侧翅片组件的翅片间距、用于使空气快速通过进风侧翅片组件后进入出风侧翅片组件以完成散热。本发明具有结构简单紧凑、散热效果好、成本低的优点。
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公开(公告)号：CN213521280U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022455775.1
申请日：2020-10-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种蓄电池保护电路，包括：充电机、蓄电池、电子开关，所述充电机与所述蓄电池之间连接所述电子开关，所述电子开关用于断开或导通所述充电机与所述蓄电池之间的连接，可以避免使用继电器控制时出现触头拉弧的情况和可能出现的分闸失败的情况，提升了蓄电池保护电路的可靠性。
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公开(公告)号：CN209785795U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201920318180.6
申请日：2019-03-13
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种断路器和用于断路器的控制电路，断路器具有：主触头；辅助触头，辅助触头与主触头联动，辅助触头具有第一触点和第二触点；用于接收合闸指令的ON端、用于接收分闸指令的OFF端、以及合闸指令和分闸指令公共使能COM端；控制电路包括第一路径、第二路径和第三路径，OFF端经由第一路径连接至辅助触头的第一触点的进线端；ON端经由第二路径连接至辅助触头的第二触点的进线端；辅助触头的第一触点的出线端和辅助触头的第二触点的出线端经由第三路径连接至COM端，使第一触点和第二触点的出线端均与公共使能COM端保持电连通；并且第一路径和第二路径配置成在任意时刻仅有其中一个路径能够构成电通路，可以避免合分闸硬件电路持续带电。
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公开(公告)号：CN207559277U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721315808.4
申请日：2017-10-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02B1/052
Abstract: 本实用新型提供一种框架断路器安装装置，包括拆卸式的支撑架，支撑架的外形尺寸不大于框架断路器的外形尺寸，并且，布置在支撑架上的框架断路器能够从框架断路器的后方进行安装和拆卸。能够减小断路器的安装尺寸，从而缩小变流器柜体的尺寸，减轻整机重量，并且使得断路器的安装和拆卸便捷。
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