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公开(公告)号：CN106185488A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610356702.2
申请日：2016-05-26
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供控制箱结构简单且包括电连接在内的组装作业也简便的电梯控制装置及电梯。电梯控制装置(50)包括收纳整流器(5)和逆变器下方、收纳与电气滤波部(2)连接的连接端子部(26)和电抗器(9)的下部控制箱(14)，并具有将上部控制箱(13)的整流器(5)和逆变器(7)与下部控制箱(14)的连接端子部(26)和电抗器(9)电连接的连接部。(7)的上部控制箱(13)以及设于上部控制箱(13)
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公开(公告)号：CN105984764A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510089928.6
申请日：2015-02-27
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及一种电梯装置，其包括井道(102)；曳引机(110)；由所述曳引机通过曳引绳(106)驱动的轿厢(104)；以及控制所述轿厢运行的控制装置(130)。所述轿厢设有加速度传感器(126)。所述控制装置基于所述加速度传感器检测的轿厢加速度，计算所述轿厢的实际位置，控制所述轿厢的速度进行平层。据此可以实现平缓、准确的平层。
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公开(公告)号：CN105645219A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510837597.X
申请日：2015-11-26
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B7/06
Abstract: 本发明的电梯装置包括检测上升运行时的超速的第一调速器和检测下降运行时的超速的第二调速器，经由离合器将滑轮的旋转传递给第二调速器或解除该传递，其中检测离合器的故障。基于故障检测用传感器(24)的输出信号，来判断与第二调速器(15)的旋转体(18)同步地进行旋转的旋转检测板(23)是否正在旋转。而且，基于该判断结果、以及根据旋转编码器(19)的编码器信号计算出的升降体(1)的行驶方向的信息，来判断离合器的正常/异常。
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公开(公告)号：CN105469874A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510471753.5
申请日：2015-08-04
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种扁平线缆和扁平线缆的扭转降低方法。即使具有产生相反的方向的自转力的加固线，也存在根据交付场所的情况而发生扭转的可能性，已发生扭转的线缆无法消除该扭转。本发明的扁平线缆包括：将多个绝缘包覆芯线绞合而形成的多个集合芯线；绞捻方向为相互相反的方向的成对的加固线；和用绝缘材料一并包覆上述集合芯线和上述加固线的包覆层，上述加固线分别配置在并排的上述集合芯线的外侧，并且在发生扭转时，切除上述包覆层的一部分而形成开口部，使上述加固线露出。
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公开(公告)号：CN105460712A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510479334.6
申请日：2015-08-03
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B66B5/027
Abstract: 本发明提供一种电梯。若电梯紧急停止在快速行驶区，则在再次高速行驶之前，为了确立位置数据而需要进行低速行驶直到门区为止。在低速行驶下，有救出乘客之前需要大量的时间这样的课题。控制装置在将轿厢紧急停止后，以第1速度使轿厢升降，安全控制器使用调速器编码器来创建所述轿厢的位置信息，控制装置基于从安全控制器发送的电梯位置来确定轿厢的位置，在轿厢不在门区的情况下，使轿厢以比所述第1速度快的第2速度乘降。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105391323A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510468540.7
申请日：2015-08-03
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供电力变换装置以及使用该电力变换装置的电梯。在具有多层基板的驱动电路使并联连接的多个半导体开关元件同时进行开关的情况下，通过使电流难以流向驱动电路侧的环路路径，从而抑制了对在多个半导体开关元件间产生的电流不平衡进行助长这一情况。使并联连接的多个半导体开关元件同时进行开关的驱动电路的多层基板的多个导电层在厚度方向的相互不同的位置处具有：与第1半导体开关元件的第2端子(源极或发射极)同电位的第1导电层；与第2半导体开关元件的第2端子同电位的第2导电层；和与第1半导体开关元件的第1端子(栅极)同电位的第3导电层，在第1导电层与第2导电层之间夹着第3导电层。
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公开(公告)号：CN104229572B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201410272915.8
申请日：2014-06-18
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种具有气密结构的电梯轿厢的电梯，其对通风阀进行控制，使得电梯轿厢内的乘客不会发生缺氧的情况。该电梯(20)具备电梯轿厢(10)、调整电梯轿厢内的气压的气密调整单元(5)、用于检测轿厢门(11)的开闭的门开关(2)、检测电梯轿厢的负载的负载传感器(4)、对电梯轿厢内进行通风的通风阀(6)以及控制电梯轿厢升降的电梯控制装置(1)。气密调整单元使用由门开关检测出的门开闭时间的实测值、由负载传感器检测出的负载、电梯轿厢的容积以及从电梯控制装置发送来的运行信号，推测电梯轿厢到达目的地楼层时的电梯轿厢内的二氧化碳气体浓度。在推测值超出了预先规定的基准值时，使电梯轿厢停靠最近的楼层，打开电梯轿厢进行通风或者打开通风阀进行通风。
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公开(公告)号：CN103832906B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201310585335.X
申请日：2013-11-19
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/02
Abstract: 提供一种电梯的控制装置，其在检测到异常时，能够在适当地抑制吊索打滑的同时，对电梯轿厢进行减速。该电梯的控制装置具有：检测绳轮(2)的速度的绳轮速度检测部分(12)；检测电梯轿厢(5)的速度的轿厢速度检测部分(13)；在检测到异常时使电梯轿厢(5)的速度减速的速度控制部分(15)；以及吊索打滑检测部分(14)，其根据绳轮速度检测部分(12)检测出的绳轮(2)的速度与轿厢速度检测部分(13)检测出的电梯轿厢(5)的速度之间的差分检测吊索打滑，速度控制部分(15)根据吊索打滑检测部分(14)是否检测到吊索打滑来调整电梯轿厢(5)的减速度。
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公开(公告)号：CN104627758A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410643754.9
申请日：2014-11-10
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B66B1/32 , B66D5/14 , B66D5/30 , B66D2700/07
Abstract: 本发明涉及一种电梯，该电梯在降低制动时的吊索打滑和吊索表面的损伤的同时，防止制动器的使用寿命下降。本发明的电梯具有：多个盘式制动器(5-1、5-2、5-3、5-4)；向盘式制动器分别发出动作指令的制动器控制部(6)；检测滑轮的速度的滑轮速度检测部(7)；检测电梯轿厢的速度的轿厢速度检测部(9)；以及吊索打滑检测部(12)，其根据滑轮速度检测部(7)检测出的滑轮的速度与轿厢速度检测部(9)检测出的电梯轿厢的速度之差来检测有无发生吊索打滑，在使电梯轿厢(2)停止时，使多个盘式制动器中的一部分盘式制动器工作，此后，在吊索打滑检测部(12)判断为没有发生吊索打滑时，使其它的盘式制动器工作。
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公开(公告)号：CN104348369A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410381745.7
申请日：2014-08-05
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供能在并联结构之间发生了电流分担的不均匀后在尽可能早的时间段降低电流分担的不均匀的功率转换装置。该功率转换装置具有在一个相内并联连接多个具有上下一对MOSFET的半导体模块而成的开关电路，用于在直流与交流之间进行转换，该功率转换装置具有：检测各个半导体模块的交流侧电流的电流检测部分；和根据在电流检测部分中检测到的电流对MOSFET的导通和断开进行控制的栅极控制部分，在有环流电流在MOSFET中的任一个MOSFET内流动的环流模式期间，栅极控制部分将在电流检测部分中检测到的电流较小的一方的半导体模块的成为环流模式的一侧的MOSFET的导通时间控制成比在电流检测部分中检测到的电流较大的一方的半导体模块的成为环流模式的一侧的MOSFET的导通时间长。
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