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公开(公告)号：CN105270948A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510307405.4
申请日：2015-06-05
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种电梯的轿厢内气压控制装置，实现控制装置的结构和控制方法的简洁并且能够诱使乘客吞咽而消除耳堵塞的不适感。在电梯的轿厢内气压控制装置中，在第一运转期间(前半的Ta/2)执行加压控制而使得轿厢的内部气压(Pi)在高于轿厢的外部气压(Po)的正压的范围内阶梯状地变化，在第二运转期间(后半的Ta/2)中，执行减压控制而使得内部气压(Pi)在低于外部气压(Po)的负压的范围内阶梯状地变化。进而，设定比从升降运转的运转开始时刻至运转结束时刻的运转时间短的轿厢内气压控制区间，在轿厢内气压控制区间中执行加压控制和减压控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105469874A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510471753.5
申请日：2015-08-04
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种扁平线缆和扁平线缆的扭转降低方法。即使具有产生相反的方向的自转力的加固线，也存在根据交付场所的情况而发生扭转的可能性，已发生扭转的线缆无法消除该扭转。本发明的扁平线缆包括：将多个绝缘包覆芯线绞合而形成的多个集合芯线；绞捻方向为相互相反的方向的成对的加固线；和用绝缘材料一并包覆上述集合芯线和上述加固线的包覆层，上述加固线分别配置在并排的上述集合芯线的外侧，并且在发生扭转时，切除上述包覆层的一部分而形成开口部，使上述加固线露出。
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公开(公告)号：CN104229572B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201410272915.8
申请日：2014-06-18
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种具有气密结构的电梯轿厢的电梯，其对通风阀进行控制，使得电梯轿厢内的乘客不会发生缺氧的情况。该电梯(20)具备电梯轿厢(10)、调整电梯轿厢内的气压的气密调整单元(5)、用于检测轿厢门(11)的开闭的门开关(2)、检测电梯轿厢的负载的负载传感器(4)、对电梯轿厢内进行通风的通风阀(6)以及控制电梯轿厢升降的电梯控制装置(1)。气密调整单元使用由门开关检测出的门开闭时间的实测值、由负载传感器检测出的负载、电梯轿厢的容积以及从电梯控制装置发送来的运行信号，推测电梯轿厢到达目的地楼层时的电梯轿厢内的二氧化碳气体浓度。在推测值超出了预先规定的基准值时，使电梯轿厢停靠最近的楼层，打开电梯轿厢进行通风或者打开通风阀进行通风。
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公开(公告)号：CN105270948B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201510307405.4
申请日：2015-06-05
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种电梯的轿厢内气压控制装置，实现控制装置的结构和控制方法的简洁并且能够诱使乘客吞咽而消除耳堵塞的不适感。在电梯的轿厢内气压控制装置中，在第一运转期间(前半的Ta/2)执行加压控制而使得轿厢的内部气压(Pi)在高于轿厢的外部气压(Po)的正压的范围内阶梯状地变化，在第二运转期间(后半的Ta/2)中，执行减压控制而使得内部气压(Pi)在低于外部气压(Po)的负压的范围内阶梯状地变化。进而，设定比从升降运转的运转开始时刻至运转结束时刻的运转时间短的轿厢内气压控制区间，在轿厢内气压控制区间中执行加压控制和减压控制。
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公开(公告)号：CN105469874B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201510471753.5
申请日：2015-08-04
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种扁平线缆和扁平线缆的扭转降低方法。即使具有产生相反的方向的自转力的加固线，也存在根据交付场所的情况而发生扭转的可能性，已发生扭转的线缆无法消除该扭转。本发明的扁平线缆包括：将多个绝缘包覆芯线绞合而形成的多个集合芯线；绞捻方向为相互相反的方向的成对的加固线；和用绝缘材料一并包覆上述集合芯线和上述加固线的包覆层，上述加固线分别配置在并排的上述集合芯线的外侧，并且在发生扭转时，切除上述包覆层的一部分而形成开口部，使上述加固线露出。
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公开(公告)号：CN104229572A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410272915.8
申请日：2014-06-18
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种具有气密结构的电梯轿厢的电梯，其对通风阀进行控制，使得电梯轿厢内的乘客不会发生缺氧的情况。该电梯(20)具备电梯轿厢(10)、调整电梯轿厢内的气压的气密调整单元(5)、用于检测轿厢门(11)的开闭的门开关(2)、检测电梯轿厢的负载的负载传感器(4)、对电梯轿厢内进行通风的通风阀(6)以及控制电梯轿厢升降的电梯控制装置(1)。气密调整单元使用由门开关检测出的门开闭时间的实测值、由负载传感器检测出的负载、电梯轿厢的容积以及从电梯控制装置发送来的运行信号，推测电梯轿厢到达目的地楼层时的电梯轿厢内的二氧化碳气体浓度。在推测值超出了预先规定的基准值时，使电梯轿厢停靠最近的楼层，打开电梯轿厢进行通风或者打开通风阀进行通风。
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