公开(公告)号：CN1872578A

公开(公告)日：2006-12-06

申请号：CN200610088766.5

申请日：2006-06-05

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  万能工业株式会社 ,  株式会社东海理化电机制作所 ,  津田工业株式会社 ,  小岛压力加工工业株式会社

Inventor： 清水悦夫 ,  增田考刚 ,  进藤宜幸 ,  竹内康则 ,  上村进一

IPC: B60K20/04

CPC classification number: G05G5/08 ,  F16H59/10 ,  F16H61/22 ,  Y10T74/20085 ,  Y10T74/20098 ,  Y10T74/20201

Abstract: 一种车辆换档杆装置，其中换档杆(12)的移动路径由具有拐角部分的导向槽(72)限定，该拐角部分具有约90°的弯角，并对应于换档杆的中间档位(P选择)，该中间档位在选择方向上与停车档(P)间隔开，在垂直于该选择方向的换档方向上与另一操作档位(R选择)间隔开，所述导向槽(72)具有第一导向表面(72a)和第二导向表面(72b)，这两个导向表面限定了分别对应于停车档和中间档的第一和第二档位之间的导向槽(72)的部分在换档方向上的宽度，第一导向表面(72a)在换档方向上距离对应于另一操作档位的第三档位比第二导向表面距离第三档位要远，并且倾斜于所述选择方向，以致随着导向槽(72)的上述部分沿着该选择方向从第一档位延伸到第二档位，该部分的宽度从在第一档位处的大于换档杆(12)的直径的值减小到在第二档位处的值。

公开(公告)号：CN1739995A

公开(公告)日：2006-03-01

申请号：CN200510092894.2

申请日：2005-08-23

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  万能工业株式会社 ,  株式会社东海理化电机制作所 ,  小岛压力加工工业株式会社 ,  津田工业株式会社

Inventor： 清水悦夫 ,  龟井义文 ,  增田考刚 ,  进藤宣幸 ,  上村进一 ,  竹内康则

IPC: B60K20/02 ,  F16H63/34

CPC classification number: F16H61/22 ,  F16H59/10 ,  G05G5/08 ,  Y10T74/20085 ,  Y10T74/20098 ,  Y10T74/20116

Abstract: 本发明涉及具有枢转式止动件和连接装置的车辆换档锁定装置。该车辆换档锁定装置用于选择性地阻止和允许换档杆的运动，它包括可绕轴在分别用于阻止和允许用以使该换档锁定装置处于解锁状态的手动操纵件的运动的止动位置与非止动位置之间枢转的止动件；朝向止动位置偏压止动件的第一偏压件；可经由手动操纵件的运动沿第一方向绕轴线枢转的第一连接装置；朝向与第一方向相反的第二方向偏压第一连接装置的第二偏压件；以及可绕轴线枢转至其工作位置且具有其分别与止动件连接和断开的连接状态和断开状态的第二连接装置，其中，第二连接装置与第一连接装置可操作地连接，使得当处于连接状态的第二连接装置经由第一连接装置沿第一方向的枢转运动而枢转至工作位置时，止动件枢转至非止动位置。

公开(公告)号：CN106931152A

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201611176497.8

申请日：2016-12-19

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 加藤章里 ,  清水悦夫 ,  北原崇喜 ,  水野弘规 ,  加藤三郎 ,  福岛孝明 ,  伊藤英昭 ,  增田考刚

IPC: F16H59/02

Abstract: 本发明提供一种变速杆装置，包括杆主体、把手28、换档按钮30和连杆32，把手28为中空的并且设置在杆主体的远端部处，换档按钮30以可旋转的方式安装至把手28，连杆32插入穿过杆主体的内部。换档按钮30具有接触表面30c，该接触表面30c沿远离换档按钮30的旋转轴30a的方向延伸，该接触表面30c在换档按钮30相对于把手28旋转时接触连杆32的上端部并且降低连杆32。假设在与连杆32的轴线CL1正交的平面上与旋转轴30a的轴向方向Z正交的方向为基准方向X，假设在接触表面30c与连杆32的接触点处的切线中，在与旋转轴30a正交的平面上的切线为基准切线Lct，则换档按钮30的旋转范围设定成使得在旋转的中途，基准切线Lct经过基准切线Lct平行于基准方向X的位置。

公开(公告)号：CN106931152B

公开(公告)日：2019-12-06

申请号：CN201611176497.8

申请日：2016-12-19

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 加藤章里 ,  清水悦夫 ,  北原崇喜 ,  水野弘规 ,  加藤三郎 ,  福岛孝明 ,  伊藤英昭 ,  增田考刚

IPC: F16H59/02

Abstract: 本发明提供一种变速杆装置，包括杆主体、把手28、换档按钮30和连杆32，把手28为中空的并且设置在杆主体的远端部处，换档按钮30以可旋转的方式安装至把手28，连杆32插入穿过杆主体的内部。换档按钮30具有接触表面30c，该接触表面30c沿远离换档按钮30的旋转轴30a的方向延伸，该接触表面30c在换档按钮30相对于把手28旋转时接触连杆32的上端部并且降低连杆32。假设在与连杆32的轴线CL1正交的平面上与旋转轴30a的轴向方向Z正交的方向为基准方向X，假设在接触表面30c与连杆32的接触点处的切线中，在与旋转轴30a正交的平面上的切线为基准切线Lct，则换档按钮30的旋转范围设定成使得在旋转的中途，基准切线Lct经过基准切线Lct平行于基准方向X的位置。

公开(公告)号：CN101588941B

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：CN200880002346.8

申请日：2008-01-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 今村谦二 ,  清水悦夫 ,  鹫野茂

IPC: B60R21/00

CPC classification number: B60R21/0134 ,  B60R21/2035 ,  B60R2021/01211

Abstract: 本发明提供一种设置在转向设备中的车辆气囊装置，其中，转向设备构造有位于左右两侧而不位于上侧的握把。气囊安装在转向设备的中心并构造成当车辆碰撞发生时朝着驾驶员展开。电子控制单元控制气囊的展开，使得与当由转向角度传感器检测到的转向角度超过预定基准角度时相比，当由转向角度传感器检测到的转向角度小于或者等于预定基准角度时增大气囊的充气压力。

公开(公告)号：CN101588941A

公开(公告)日：2009-11-25

申请号：CN200880002346.8

申请日：2008-01-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 今村谦二 ,  清水悦夫 ,  鹫野茂

IPC: B60R21/00

CPC classification number: B60R21/0134 ,  B60R21/2035 ,  B60R2021/01211

Abstract: 本发明提供一种设置在转向设备中的车辆气囊装置，其中，转向设备构造有位于左右两侧而不位于上侧的握把。气囊安装在转向设备的中心并构造成当车辆碰撞发生时朝着驾驶员展开。电子控制单元控制气囊的展开，使得与当由转向角度传感器检测到的转向角度超过预定基准角度时相比，当由转向角度传感器检测到的转向角度小于或者等于预定基准角度时增大气囊的充气压力。