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公开(公告)号：CN108339885B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201810038809.1
申请日：2018-01-16
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: B21D31/00
Abstract: 本发明公开了拉刀后刀面微纳表面形貌单点增量压印方法及其装置。在拉刀上开设一定尺寸的微织构可以改善拉刀的磨损状况和应力集中状况。本发明拉刀后刀面微纳表面形貌单点增量压印方法，采用的装置包括底板、第一动力滑台、第二动力滑台、第一支架、第二支架、工作台、液压缸、扫描仪和装夹组件。本发明压印方法如下：一、安装拉刀；二、单点增量压头对准一个待加工拉刀的后刀面；三、单点增量压头在一个后刀面上加工出所需的微织构；四、重复二和三，直至完成所有待加工后刀面的加工。本发明能够在拉刀后刀面上加工出所需形状的微织构，进而大大改善拉刀磨损状况及应力集中状况。
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公开(公告)号：CN118004000A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410106160.8
申请日：2024-01-25
Applicant: 宁波继峰汽车零部件股份有限公司 , 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于电涡流阻尼器的半主动控制智能减振汽车座椅；该汽车座椅包括座椅支脚、电涡流减振发电模块、坐垫主体和坐垫调温模块。电涡流减振发电模块包括阻尼支撑组件和阻尼调节组件。阻尼支撑组件包括永磁体、升降支柱、导向筒、第三弹簧和第三滑块。阻尼调节组件包括蓄电池、横移动力元件和热电板。升降支柱相对于导向筒滑动的过程中，永磁体相对于热电板滑动，使得热电板中形成电涡流；本发明一方面利用磁铁经过导体板时形成的电涡流产生阻尼力，达到减振的作用，另一方面利用电涡流导致的电热板两端温度差，为蓄电池充电；再利用蓄电池为座椅提供制冷或加热，提高舒适性。
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公开(公告)号：CN114244062B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202111568824.5
申请日：2021-12-21
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: H02K41/03
Abstract: 本发明公开了一种基于强磁性机构的直线往复泵及其直线往复驱动方法。本发明直线往复泵包括直流电机和单向阀；直流电机包括电机外壳、定子和动子；动子包括轴芯、轴向导磁磁铁和径向导磁磁铁。本发明通过径向导磁磁铁与轴向导磁磁铁配合，实现了对磁场的导向作用，避免了磁场穿过轴芯导致的磁损耗，使得定子与动子间的磁场强度保持稳定；通过径向导磁磁铁与轴向导磁磁铁的配合替换Halbach磁环，制作成本要远远低于Halbach磁环，具有良好的经济性；且基于径向导磁磁铁与轴向导磁磁铁配合的强磁性机构仍然能具有良好的磁场和自屏蔽特性；强磁场使得动子在定子内运动更加高效，提高直流电机的工作效率。
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公开(公告)号：CN114109844A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111611620.5
申请日：2021-12-27
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种应用于超纯水运输的磁悬浮离心泵，包括泵壳体、转子和定子；定子包括铁芯、绕组线圈一和绕组线圈二；六个铁芯均垂直于泵壳体底面布置；每个铁芯上均缠绕有绕组线圈一和绕组线圈二；通过对绕组线圈一和绕组线圈二通入三相电流，使得转子能在泵壳体内悬浮并转动；通过霍尔角度传感器检测转子转速，通过电涡流位移传感器检测转子径向位移，再通过主要改变绕组线圈一中三相电流频率和幅值，辅助改变绕组线圈二中三相电流频率和幅值，从而消除转子产生的偏移和偏转；转子、泵壳体和泵端盖采用清洁材料，以减少对超纯水运输过程的污染；通过在叶轮的叶片上开设微结构，提高叶轮的性能。本发明结构简单，在运输超纯水时更高效、可靠。
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公开(公告)号：CN113984498A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111216044.4
申请日：2021-10-19
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于仿真环境的工业机器人线缆磨损测试装置和方法。负载仿真模块固定安装在间隔板上，间隔板通过支架与底板固定连接，线缆安装组件与间隔板、支架均固定连接，负载仿真模块与线缆安装组件之间贴合，底板的上表面固定安装有控制模块，底板的下表面固定安装有振动仿真模块，负载仿真模块、线缆安装组件和振动仿真模块均与控制模块电连接。根据机器人线缆的实际工况，设定测试过程中的负载连续波动函数、振动频率、往复运动频率以及幅度；再将上下线缆安装到测试装置中后进行电缆的测试，测试结束后显示并记录本次测试的相关数据。本发明提高了测试的仿真性与测试结果的准确性，能够较准确捕捉磨损击穿临界点，预测线缆的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113529592A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110324767.X
申请日：2021-03-22
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种可折叠式直升机停机坪及其折展方法，包括主甲板和侧甲板执行组件；侧甲板执行组件包括连杆机构一、连杆机构二、连杆机构三和侧甲板组件；侧甲板组件包括侧甲板一和侧甲板二；侧甲板一与侧甲板二铰接；多个侧甲板执行组件沿周向均布在主甲板外围，各侧甲板执行组件的侧甲板一均与主甲板铰接；侧甲板一由连杆机构二驱动，侧甲板二由连杆机构一驱动，主甲板和侧甲板一上的液压支承腿由连杆机构三驱动。本发明可实现全自动折展，可满足实际的多地形适应性要求，且采用模块化设计以方便拆装运输，扩宽直升机在应急救援领域的应用范围。
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公开(公告)号：CN110278910B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201910445624.7
申请日：2019-05-27
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: A01K63/04
Abstract: 本发明公开了一种基于风车动力的自动增氧装置及其增氧方法。现有增氧机一般是靠其自带的空气泵将空气打入水中，以此来实现增加水中氧气含量的目的。本发明一种基于风车动力的自动增氧装置，包括风能收集模块、增氧轮盘模块和漂浮平台。所述的增氧轮盘模块包括增氧轴和增氧盘。水平设置的增氧轴支承在漂浮座上。增氧盘固定在增氧轴上。风能收集模块包括动力传输组件、n个风车机构和n‑1根传动软轴。风车机构包括风车支架、超越传动组件和风扇。本发明通过增氧盘的转动，源源不断地将水珠带动空气中与氧气充分接触，以实现持续增氧。并且，本发明中的增氧盘由风力驱动，具有清洁环保、成本低、无耗能、使用寿命长等特点。
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公开(公告)号：CN110026605A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910180745.3
申请日：2019-03-11
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了飞机发动机关键零件数控拉削中心及其拉削方法。对于形状复杂的飞机发动机关键零件加工，目前基本上采用数控铣削或拉削加工方式和装备。拉削具有效率高的优点，但是现有拉床缺乏自动换刀的功能。本发明飞机发动机关键零件数控拉削中心，包括拉床本体、刀库和工作台。所述的拉床本体包括拉床驱动组件、床身、拉床导轨和拉刀夹持组件。刀库包括刀库座、刀库两轴驱动组件、机械手操作台、旋转机械臂、松刀拨销、端部旋转刀架、拉刀夹紧组件、中部旋转刀架、旋转轴、第二轴承座、第二轴承和刀架驱动组件。拉刀夹紧组件包括摆杆弹簧、摆杆和V型压块。本发明实现了拉床的自动换刀，大大加快了飞机发动机关键零件加工的效率。
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公开(公告)号：CN110026604A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910180744.9
申请日：2019-03-11
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了用于航空发动机关键零件的振动-超声拉床及其拉削方法。现有用于加工航空发动机关键零件的拉床，断屑能力较差。本发明用于航空发动机关键零件的振动-超声拉床，包括拉床本体和工作台。所述的拉床本体包括拉床驱动组件、床身、拉床导轨、拉刀夹持组件和超声拉刀。超声拉刀包括超声换能器、拉刀刀身和拉刀夹持段。工作台包括由底部台板、上部台板、两轴驱动组件、R向驱动件、振动组件、安装盘和辅助夹紧组件。振动组件包括摆动轴、振动电机、弹簧限位组件和摆动台板。弹簧限位组件包括摆动弹簧、限位柱和限位螺母。本发明通过振动与超声向复合，在拉床上实现了较强的断屑排屑能力。
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公开(公告)号：CN109038161A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810621903.X
申请日：2018-06-15
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: H01R43/048 , H01R43/052 , H01J9/28
Abstract: 本发明公开了荧光灯管灯头中线缆组件的装配方法。线缆组件人工装配，热缩管长度难以控制，劳动强度大。本发明的搬运机构实现线缆组件搬运到套热缩管机构、压端子机构、理管机构、加热热缩机构、翻压机构以及放置机构；单根出线机构分离出单根线缆；套热缩管机构将热缩管套入线缆；压端子机构对线缆套有热缩管的那端进行冲压；理管机构对热缩管进行理管处理；加热热缩机构对热缩管热缩处理；翻压机构对线缆进行翻折处理；放置机构对线缆进行放置。本发明实现了荧光灯灯头中线缆组件的全自动化装配。
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