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公开(公告)号：CN110407124B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201910732399.5
申请日：2019-08-09
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种垂直升船机卷筒上安全制动盘的定位及端面跳动调整方法，安全制动盘上设置有环形定位凸台，卷筒筒体的外表面有环形缺口，环形定位凸台和环形缺口为间隙配合，安全制动盘的定位方法为：首先将环形定位凸台装配至环形缺口上，两者为间隙配合；然后旋转安全制动盘使二号铰制孔与一号铰制孔一一对应，在二号铰制孔与一号铰制孔内放置抗剪套，随后利用高强度螺栓将安全制动盘和卷筒辐板连接在一起，至此完成安全制动盘径向和轴向的定位；安全制动盘端面跳动调整方法为：通过调节高强度螺栓的松紧来调整安全制动盘端面与卷筒辐板端面之间的间隙，从而实现安全制动盘端面跳动的局部调整。
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公开(公告)号：CN109339019A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811162778.7
申请日：2018-09-30
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
IPC: E02C5/00
Abstract: 本发明涉及一种全平衡钢丝绳卷扬提升式垂直升船机的安全制动方法，属于水利水电工程通航建筑物领域。为确保在正常运行停机和事故紧急停机时全平衡钢丝绳卷扬提升式垂直升船机能够安全、有效地停机。本发明包括升船机正常运行制动方法和事故紧急制动方法，利用一套泵站控制所有工作制动器和安全制动器，严格控制了多组制动器上闸时间，避免了主提升机在启动或制动过程中产生不均匀载荷；在事故工况下，采用安全制动器先分级上闸，待系统有效停稳后工作制动器全压上闸，确保升船机在紧急事故状态下能够安全停机，减少了因紧急制动对传动系统的冲击和主提升系统的内应力，有利于延长设备使用寿命。
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公开(公告)号：CN103614995B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201310580686.1
申请日：2013-11-19
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
IPC: E02C5/00
Abstract: 本发明涉及一种全液压提升式升船机，包括承船厢、卧倒门、防撞装置和两个塔柱，还包括锁锭装置、顶紧导向装置、主提升油缸、厢底承托梁、锁锭座和导轨，厢底承托梁安装在承船厢的底部；主提升油缸的一端与塔柱连接，另一端与厢底承托梁的端部连接；锁锭装置安装在承船厢的顶部两侧，锁锭座安装在塔柱上；顶紧导向装置安装在承船厢的两侧，顶紧导向装置的一端连接在承船厢上，另一端连接在导轨上，导轨安装在塔柱上。本发明采用厢底承托梁支撑承船厢的方式，承船厢受力条件明确，结构的受力、刚度以及运行安全性好；采用多缸同步驱动提升、同步闭锁，保证承船厢平稳运行、安全锁定；整体结构简单合理，投资成本低。
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公开(公告)号：CN102997267A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210554294.3
申请日：2012-12-19
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
IPC: F23J15/08
Abstract: 本发明涉及一种相变换热器与净烟气加热器联合的烟气再热装置。目前没有能够防止烟囱出现腐蚀、冒白烟和烟雨下洗等情况的烟气再热装置。本发明包括烟气烟道、和烟气测温仪，其特点是：还包括空气预热器、相变换热器、净烟气加热器、终端控制器、下降管、冷凝工质测温仪、相变换热汽包、上升管、传热工质测温仪、进水管、回水管、进汽管和出汽管，空气预热器、相变换热器和净烟气加热器均安装在烟气烟道中，进水管的一端固定在相变换热汽包上，另一端固定在净烟气加热器上，烟气测温仪、蒸汽调节阀门、水流调节阀门、冷凝工质测温仪和传热工质测温仪均与终端控制器电连接。本发明能够防止烟囱出现腐蚀、冒白烟和烟雨下洗等情况。
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公开(公告)号：CN102966941A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210485956.6
申请日：2012-11-26
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
CPC classification number: Y02E20/363
Abstract: 本发明涉及一种相变换热器与低压省煤器联合的余热回收系统。目前还没有一种能够最大限度的回收烟气余热的余热回收系统。本发明包括烟气烟道、终端控制器、下降管、上升管、低压省煤器、相变换热器和相变换热汽包；其特点是：还包括相变换热器尾部烟气测温仪、省煤器换热汽包连接管、省煤器连接管、换热汽包连接管、高温换热工质调节阀和低温换热工质测温仪，低压省煤器和相变换热器均安装在烟气烟道中，相变换热器尾部烟气测温仪安装在烟气烟道上，相变换热汽包位于烟气烟道上方，下降管连接在相变换热汽包和相变换热器上，上升管连接在相变换热汽包和相变换热器上。本发明能够最大限度的回收烟气余热，能够避免换热器换热壁面发生低温腐蚀。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205708402U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620324306.7
申请日：2016-04-18
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
IPC: B65G7/02
Abstract: 本实用新型涉及一种升船机制动盘运输工装。目前还没有一种能满足大直径制动盘运输的经济性好、可靠性强的简易工装。本实用新型的特点是：包括两根底梁、两根底连系梁、数个径向档块、两根支撑梁、至少两根斜撑、两根竖杆和至少一个剪刀撑，一根底梁、一根底连系梁、另一根底梁和另一根底连系梁首尾依次固定组成矩形结构的底座框，两根竖杆的下端均垂直固定在底座框上，两根支撑梁的一端分别固定在两根竖杆上，该两根支撑梁的另一端均固定在底座框上，两根支撑梁平行，径向档块均固定在支撑梁上，斜撑固定在支撑梁和竖杆之间，剪刀撑固定在两根竖杆之间。本实用新型的经济性好，可靠性强，安装方便，强度和刚度好，能满足大直径制动盘运输。
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公开(公告)号：CN203684196U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201320731384.5
申请日：2013-11-19
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
IPC: E02C5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种全液压提升式升船机，包括承船厢、卧倒门、防撞装置和两个塔柱，还包括锁锭装置、顶紧导向装置、主提升油缸、厢底承托梁、锁锭座和导轨，厢底承托梁安装在承船厢的底部；主提升油缸的一端与塔柱连接，另一端与厢底承托梁的端部连接；锁锭装置安装在承船厢的顶部两侧，锁锭座安装在塔柱上；顶紧导向装置安装在承船厢的两侧，顶紧导向装置的一端连接在承船厢上，另一端连接在导轨上，导轨安装在塔柱上。本实用新型采用厢底承托梁支撑承船厢的方式，承船厢受力条件明确，结构的受力、刚度以及运行安全性好；采用多缸同步驱动提升、同步闭锁，保证承船厢平稳运行、安全锁定；整体结构简单合理，投资成本低。
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公开(公告)号：CN203081884U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201320098728.3
申请日：2013-03-04
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了垂直升船机主提升油缸四缸同步电液比例控制系统，采用比例伺服阀加调速阀的组合，控制提升油缸的流量，进而使四缸运行保持位置同步，大流量调速阀对油缸速度进行粗调，小流量比例伺服阀对油缸速度进行微调，保证各油缸位置高精度同步；同步方式采用高差反馈控制方式，设置一个主油缸，其他各油缸对主油缸进行跟踪，各油缸的高差信号经滤波及量化处理后输入PLC，再输出相应的控制量控制比例伺服阀的阀口开度，从而控制提升油缸的速度，达到位置同步的要求。本实用新型保证各油缸位移即使在负载偏差较大且不断变化的情况下也不会出现过大的偏差；同时通过高频响比例伺服阀对各油缸位移进行调整，保证四缸高精度同步。
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公开(公告)号：CN203052691U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201220705658.9
申请日：2012-12-19
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
IPC: F23J15/08
Abstract: 本实用新型涉及一种相变换热器与净烟气加热器联合的烟气再热装置。目前没有能够防止烟囱出现腐蚀、冒白烟和烟雨下洗等情况的烟气再热装置。本实用新型包括烟气烟道、和烟气测温仪，其特点是：还包括空气预热器、相变换热器、净烟气加热器、终端控制器、下降管、冷凝工质测温仪、相变换热汽包、上升管、传热工质测温仪、进水管、回水管、进汽管和出汽管，空气预热器、相变换热器和净烟气加热器均安装在烟气烟道中，进水管的一端固定在相变换热汽包上，另一端固定在净烟气加热器上，烟气测温仪、蒸汽调节阀门、水流调节阀门、冷凝工质测温仪和传热工质测温仪均与终端控制器电连接。本实用新型能够防止烟囱出现腐蚀、冒白烟和烟雨下洗等情况。
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公开(公告)号：CN208899457U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821266902.X
申请日：2018-08-07
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
IPC: E02C5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种全平衡式升船机具有保护功能的动态水位对接检测装置。升船机在运行时对承船厢与闸首对接的精准性有着严格要求，避免对接时造成承船厢失水或者误载水深加大。本实用新型包括布置在承船厢侧面的固定立柱和固定位置设置的光电开关，和布置在闸首工作大门的反光板、配重块、浮球、钢丝绳、滑轮及滑轮支座、连通管。通过配重块的牵引，反光板跟随浮球同步升降动态反映航道水位，正常减速点和对接停位点光电开关到达与反光板匹配位置处触发对应正常减速及停机命令，从而实现承船厢准确停位功能；在事故工况下，事故减速点信号触发事故减速停机命令，保证升船机的运行安全。
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