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公开(公告)号：CN104919509A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201480004881.2
申请日：2014-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 越膳孝方
CPC classification number: G01C21/26 , G01C21/3492 , G01C21/367 , G01C21/3691 , G08G1/0112 , G08G1/0129 , G08G1/0141 , G08G1/096827 , G08G1/096844 , G08G1/0969 , G09B29/00 , G09B29/10
Abstract: 信息终端设备(2)将当前位置及加速度的信息发送给服务器装置(3)。服务器装置(3)接收信息终端设备(2)的当前位置及加速度的信息，利用加速度的信息生成交通堵塞预兆指数，使交通堵塞预兆指数与地图数据相对应，以能够在道路地图上显示交通堵塞预兆指数，并且服务器装置发送表示交通堵塞预兆指数与地图数据的对应关系的对应关系信息。信息终端设备(2)利用来自服务器装置(3)的对应关系信息，通过显示装置(16)在道路地图上显示交通堵塞预兆指数。
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公开(公告)号：CN104040607A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201380004992.9
申请日：2013-01-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 越膳孝方
IPC: G08G1/16 , B60K31/00 , B60W30/165 , F02D29/02 , G08G1/09
CPC classification number: G08G1/161 , B60K31/00 , B60K31/0008 , B60K2031/0033 , B60W30/16 , B60W30/165 , B60W2550/306 , B60W2550/408 , B60W2750/308 , F02D29/02 , G08G1/096716 , G08G1/096725 , G08G1/096741 , G08G1/096775 , G08G1/163 , G08G1/164
Abstract: 本发明所涉及的同步行驶辅助装置具有：第1加速度功率谱获得机构，其获得由第1车辆的加速度得到的第1加速度功率谱；第2加速度功率谱获得机构，其获得由第2车辆的加速度得到的第2加速度功率谱；互功率谱计算机构，其利用所述第1加速度功率谱和第2加速度功率谱计算出所述第1车辆和所述第2车辆间的互功率谱；相干性计算机构，其根据所述互功率谱计算出相干性；关联性评价机构，其基于所述相干性对所述第1车辆和所述第2车辆的同步行驶的关联性进行评价。
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公开(公告)号：CN103359110A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310111464.5
申请日：2013-04-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60L15/2045 , B60L3/12 , B60L2240/68 , B60L2240/70 , B60L2250/16 , B60L2250/30 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7283 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/161
Abstract: 本发明提供一种能够根据堵车征兆信息对车辆的行驶进行辅助控制从而使总体能量消耗最经济的电动汽车行驶辅助系统。该电动汽车行驶辅助系统，包括：信息取得部，其取得根据电动汽车的加速度所计算出的堵车征兆信息；经济行驶模式输出部，在由所述信息取得部取得的所述堵车征兆信息显示非堵车预测倾向时，该经济行驶模式输出部输出优先维持速度或加速的控制指令，在所述堵车征兆信息显示堵车预测倾向时，该经济行驶模式输出部输出优先减速的控制指令。
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公开(公告)号：CN102985956A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201180031951.X
申请日：2011-06-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 越膳孝方
CPC classification number: G08G1/00 , B60K37/02 , B60K2350/1064 , G08G1/0133 , Y02T10/84
Abstract: 一种堵车预测显示方法，其特征在于，包括下述工序：检测交通流的过渡状态的工序，作为交通流的状态，过渡状态存在于交通流由自由流状态向混合流状态转变的过程中，自由流状态是指堵车的发生概率比第1设定值低的状态，混合流状态是指既有车辆处于制动状态又有车辆处于加速状态时的状态；根据对所述过渡状态的检测结果，对交通流的状态从所述自由流状态向所述混合流状态转变时所述堵车的发生概率（可能性）以可视的方式持续地进行显示的工序。
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公开(公告)号：CN114694375B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202111584498.7
申请日：2021-12-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 越膳孝方
Abstract: 提供能够精度良好地预测对象移动体是否会进入移动体间的交通监视系统、交通监视方法及存储介质。交通监视系统具备：取得部，其基于来自用于检测移动体的位置的检测器件的信息，来取得所述移动体的位置；生成部，其生成关于多个所述移动体将具有与所述移动体的位置相应的分布的指标值进行叠加得到的密度分布的信息；以及预测部，其基于所述密度分布的信息所示的密度值的时间变化，来预测对象移动体是否会进入两个所述移动体的间隙。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114694375A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202111584498.7
申请日：2021-12-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 越膳孝方
Abstract: 提供能够精度良好地预测对象移动体是否会进入移动体间的交通监视系统、交通监视方法及存储介质。交通监视系统具备：取得部，其基于来自用于检测移动体的位置的检测器件的信息，来取得所述移动体的位置；生成部，其生成关于多个所述移动体将具有与所述移动体的位置相应的分布的指标值进行叠加得到的密度分布的信息；以及预测部，其基于所述密度分布的信息所示的密度值的时间变化，来预测对象移动体是否会进入两个所述移动体的间隙。
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公开(公告)号：CN110046206A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910039517.4
申请日：2019-01-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够与各个轮椅使用者相匹配地显示最佳通行路径的轮椅使用者支援地图系统。本发明的轮椅使用者支援地图系统(1)的特征在于，具有：关联单元(障碍信息DB(8a))，其将与地图上的规定位置对应的场所的实际的图像数据以能够与该地图上的规定位置关联地进行输出的方式来保存；行动历史存储单元(个别障碍条件DB(8b))，其基于轮椅使用者的行动历史，提取并存储作为可否通行的基准的障碍条件；以及移动计划创建单元(推荐路径运算部(9))，其基于参照行动历史存储单元而取得的所述障碍条件，创建所述轮椅使用者的移动计划。
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公开(公告)号：CN103262135A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201180059124.1
申请日：2011-12-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 越膳孝方
CPC classification number: G08G1/0133 , G08G1/00 , G08G1/0112
Abstract: 本发明提供一种车辆的堵车预测方法，能够适当地提高对交通流的判断（推定）精度，以有助于避免或者消除堵车。本发明的堵车预测方法包括：检测出自车辆的加速度的步骤；对所检测出的加速度进行频域分析而求得与频率对应的功率谱的步骤；对所求得的功率谱进行一元回归直线运算、计算所求得的一元回归直线在规定频率范围内的斜率、计算该斜率的变化量、计算该变化量的极大值、将其作为斜率变化极大值的步骤；检测出自车辆与先行车辆之间的车间距离的步骤；根据所检测出的车间距离使用分布推定法来推定车间距离分布的步骤；根据所推定的车间距离分布计算协方差的最小值的步骤；根据所述协方差的最小值与所述斜率变化极大值的相关关系推定前方的车群分布的步骤；根据所述车群分布实时地进行堵车预测的步骤。
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公开(公告)号：CN103038117A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201180032094.5
申请日：2011-06-02
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 国立大学法人东京大学
CPC classification number: G08G1/0133 , B60W30/16 , B60W40/04 , B60W2520/10 , B60W2550/10 , B60W2550/308 , B60W2750/308 , B60W2750/40 , G08G1/052
Abstract: 本发明的堵车预测方法包括如下步骤：检测规定时间的自车辆速度并将检测结果输出的速度检测步骤；对所述速度的所述检测结果进行频域分析得到功率谱并将功率谱输出的频域分析步骤；检测出所述功率谱的斜率并将检测结果输出的斜率检测步骤；计算出所述斜率随时间的变化并将计算结果输出的时间变化计算步骤；根据所述斜率的随时间的变化的计算结果来预测堵车的发生并将预测结果输出的堵车预测步骤。
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公开(公告)号：CN102959598A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201180031766.0
申请日：2011-06-02
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 国立大学法人东京大学
CPC classification number: G08G1/052 , B60K37/02 , B60K2350/1064 , G01C21/3691 , G08G1/0112 , G08G1/0133 , G08G1/166 , Y02T10/84
Abstract: 本发明的堵车预测装置，包括：速度检测机构，其检测出自车辆的速度并将检测结果输出；车间距离检测机构，其检测所述自车辆与其他车辆之间的车间距离并将检测结果输出；相关运算机构，其进行相关运算并将运算结果输出，该相关运算是根据对所述速度的检测结果与对所述车间距离的检测结果进行的运算；显示机构，其对所述相关运算的运算结果或者与对所述相关运算的运算结果相关联的信息进行显示，本发明的堵车预测装置能够提高对堵车的检测精度。
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