自卸卡车的行驶驱动装置
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102975579B

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201210325609.7

    申请日:2012-09-05

    Abstract: 本发明涉及自卸卡车的行驶驱动装置,目的是能够保护车轮安装筒内的减速齿轮机构等免受来自湿式制动器侧的异物的影响。在主轴(14)的外周侧设有对轴承(20)的内圈侧进行定位的定位部件(54)。在该定位部件(54)上,在作为轴承(20)与浮动密封(55)之间的位置设有异物捕捉部(58)。做成由异物捕捉部(58)防止在浮动密封的构成部件损伤时异物从湿式制动器(45)侧向轴承(20)侧流动的结构。异物捕捉部(58)的构成包括定位部件(54)的筒状突部(54C)及相对面部(54D)。该相对面部(54D)的构成为,将相对于制动轮毂(51)的轮毂侧O形密封圈承受部(51B)的径向间隙尺寸形成为尽可能得小。

    自卸卡车的行驶驱动装置
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102975579A

    公开(公告)日:2013-03-20

    申请号:CN201210325609.7

    申请日:2012-09-05

    Abstract: 本发明涉及自卸卡车的行驶驱动装置,目的是能够保护车轮安装筒内的减速齿轮机构等免受来自湿式制动器侧的异物的影响。在主轴(14)的外周侧设有对轴承(20)的内圈侧进行定位的定位部件(54)。在该定位部件(54)上,在作为轴承(20)与浮动密封(55)之间的位置设有异物捕捉部(58)。做成由异物捕捉部(58)防止在浮动密封的构成部件损伤时异物从湿式制动器(45)侧向轴承(20)侧流动的结构。异物捕捉部(58)的构成包括定位部件(54)的筒状突部(54C)及相对面部(54D)。该相对面部(54D)的构成为,将相对于制动轮毂(51)的轮毂侧O形密封圈承受部(51B)的径向间隙尺寸形成为尽可能得小。

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