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公开(公告)号:CN102035003A
公开(公告)日:2011-04-27
申请号:CN201010283710.1
申请日:2010-09-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0258 , H01M8/1007 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483
Abstract: 提供一种固体高分子型燃料电池,其能够以简单且经济的结构可靠阻止反应气体流路的水滞留部与电极重合,从而尽可能阻止电解质膜劣化。燃料电池(10)通过用第一隔板(14)及第二隔板(16)夹持电解质膜电极构造体(12)而构成。电解质膜电极构造体(12)具有固体高分子电介质膜(26)、阴极侧电极(28)及阳极侧电极(30)。电解质膜电极构造体(12)构成为:阴极侧电极(28)的电极催化剂层(28b)及阳极侧电极(30)的电极催化剂层(30b)的催化剂涂敷区域(H)的终端位于比氧化剂气体流路(34)及燃料气体流路(40)的下端向上方离开的位置。
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公开(公告)号:CN101110485B
公开(公告)日:2010-10-06
申请号:CN200710136838.3
申请日:2007-07-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/248 , H01M8/2475 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供一种燃料电池堆栈(10),其中,构成燃料电池堆栈(10)的各燃料电池组件(12)具备第一隔板(24)、第二隔板(26)及第三隔板(28)。在第一隔板(24)、第二隔板(26)及第三隔板(28)的外周部,分别在规定的位置将规定数的负荷承受部(76、80及82)一体化,并且,所述负荷承受部(80)比所述负荷承受部(76、82)更向壳体(14)侧突出。通过将树脂夹片(88)插入负荷承受部(76、80及82),第一隔板(24)、第二隔板(26)及第三隔板(28)经由所述树脂夹片(88)被一体保持。
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公开(公告)号:CN100461517C
公开(公告)日:2009-02-11
申请号:CN200610094613.1
申请日:2006-06-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/0247 , H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/2405 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 一种燃料电池(10)的单元电池(12)包括薄膜电极组件(16),以及将所述薄膜电极组件(16)夹在中间的阳极侧金属隔板(18)和阴极侧金属隔板(20)。多个第一供应孔(76a)以及多个第二供应孔(76b)延伸穿过阳极侧金属隔板(18)的通路单元,并且所述通路单元连接燃料气体供应通道(34a)和燃料气体流场(44)。来自燃料气体供应通道(34a)的燃料气体流入第一供应孔(76a),进而流过入口连接通路(72)。所述燃料气体流入与入口连接通路(72)相连的第二供应孔(76b)。所述燃料气体朝向薄膜电极组件(16)的一侧流动,并且随后被供应给阳极(38)。
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公开(公告)号:CN118738494A
公开(公告)日:2024-10-01
申请号:CN202410215901.6
申请日:2024-02-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/2475
Abstract: 燃料电池堆具备电池叠层体(10)和壳体(30),该壳体(30)具有分别与在规定方向上延伸的电池叠层体(10)的4个侧面相对的4个侧壁(300),形成收容电池叠层体(10)的收容空间。侧壁(300)分别由大致矩形状的大致板状部件构成。壳体(30)在4个侧壁彼此的连接面分别具有基于摩擦搅拌接合的接合部(SW1‑SW4),还在面向收容空间的侧壁(300)的第一表面(30a)具有被机械加工了的被加工部(35)。
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公开(公告)号:CN107681182A
公开(公告)日:2018-02-09
申请号:CN201710647324.8
申请日:2017-08-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/249 , H01M8/241 , H01M8/0271 , H01M8/0276 , H01M8/248
CPC classification number: H01M8/0276 , H01M8/0206 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0297 , H01M8/241 , H01M8/247 , H01M2008/1095 , H01M8/249 , H01M8/0271 , H01M8/248
Abstract: 本发明提供一种能够提高层叠体的层叠方向端部的密封性的燃料电池堆(10),其具备层叠有多个发电单体(12)的层叠体(14)。在发电单体(12)的金属隔板(30、32)上形成有密封线(52、62),该密封线(52、62)以与电解质膜-电极结构体的外周部或设置于外周部的树脂膜(46)接触的方式朝向层叠体(14)的层叠方向突出。在绝缘体(18a、18b)或端板(20a、20b)上设有弹性密封构件(80、84),该弹性密封构件(80、84)与位于层叠方向的最端部的金属隔板(30e、32e)的密封线(52e、62e)抵接。
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公开(公告)号:CN102077402B
公开(公告)日:2014-09-24
申请号:CN200980124219.X
申请日:2009-06-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/026 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 一种燃料电池堆,在具有偶数个电解质-电极结构体(MEA)和交替层叠的金属隔板的电池单元(12A、12B)之间形成有冷却介质流路(44),由于没有将形成冷却介质流路的隔板彼此沿层叠方向支承的结构,因此存在各电池单元之间无法保持层叠时的载荷的问题。本发明在第一(12A)及第二(12B)各发电单元内,由隔板的缓冲部形成的凸部彼此隔着MEA沿层叠方向配置在相同位置,并且在第一发电单元与第二发电单元之间,通过将缓冲部的凸部配置成交错排列,而将冷却介质流路中的第一发电单元的凸部和第二发电单元的凸部沿层叠方向配置在相同位置,从而解决上述问题。
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公开(公告)号:CN104022299A
公开(公告)日:2014-09-03
申请号:CN201410219376.1
申请日:2010-06-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M8/04029 , H01M8/04074 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供一种燃料电池组,在构成燃料电池组的第一端板(18a)的侧部,分别各设有上下两个用于供给冷却介质的冷却介质供给连通孔(30a)及用于排出冷却介质的冷却介质排出连通孔(30b)。在第一端板(18a)的面(50a)上形成用于连通各冷却介质供给连通孔(30a)及冷却介质排出连通孔(30b)的槽部(52a、52a),将进入所述冷却介质排出连通孔(30b)的上方的空气向所述冷却介质供给连通孔(30a)排出。
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公开(公告)号:CN101908636A
公开(公告)日:2010-12-08
申请号:CN201010196423.7
申请日:2010-06-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/04029 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/04074 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M8/2484 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 本发明提供一种燃料电池组,在构成燃料电池组的第一端板(18a)的侧部,分别各设有上下两个用于供给冷却介质的冷却介质供给连通孔(30a)及用于排出冷却介质的冷却介质排出连通孔(30b)。在第一端板(18a)的面(50a)上形成用于连通各冷却介质供给连通孔(30a)及冷却介质排出连通孔(30b)的槽部(52a、52a),将进入所述冷却介质排出连通孔(30b)的上方的空气向所述冷却介质供给连通孔(30a)排出。
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公开(公告)号:CN101312250A
公开(公告)日:2008-11-26
申请号:CN200810109164.2
申请日:2008-05-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0206 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0273 , H01M8/241 , H01M8/242 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明供给一种燃料电池,一方的构成发电电池(12)的第一金属隔板(18)以及另一方的构成发电电池(12)的第二金属隔板(20)直接层叠而形成冷却介质流路(54)。在第一金属隔板(18)上,在燃料气体流路(34)和入口缓冲部(36a)之间向冷却介质流路(54)侧突出而成形有压线(38a)。在第二金属隔板(20)上,在氧化剂气体流路(44)和入口缓冲部(46a)之间向冷却介质流路(54)侧突出而成形有压线(48a)。压线(38a、48a)相互接触,限制冷却介质向背面缓冲部(56a)流通。
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公开(公告)号:CN104022299B
公开(公告)日:2017-01-11
申请号:CN201410219376.1
申请日:2010-06-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/0258 , H01M8/04029 , H01M8/04007
Abstract: 本发明提供一种燃料电池组,在构成燃料电池组的第一端板(18a)的侧部,分别各设有上下两个用于供给冷却介质的冷却介质供给连通孔(30a)及用于排出冷却介质的冷却介质排出连通孔(30b)。在第一端板(18a)的面(50a)上形成用于连通各冷却介质供给连通孔(30a)及冷却介质排出连通孔(30b)的槽部(52a、52a),将进入所述冷却介质排出连通孔(30b)的上方的空气向所述冷却介质供给连通孔(30a)排出。
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