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公开(公告)号：CN216078865U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202121699391.2
申请日：2021-07-26
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机飞轮壳排水孔封堵结构，包括：飞机壳，所述飞机壳的底部设置有排水孔，所述排水孔的内壁上设置有环状的凹槽；堵塞，所述堵塞包括座体及连接在所述座体上的塞体，所述塞体与所述排水孔相匹配，所述塞体上形成有与所述环状凹槽相匹配的环状凸起部；所述堵塞的所述塞体封堵于所述排水孔后，所述堵塞的所述座体抵靠在所述飞机壳的底部，所述堵塞的所述塞体上的所述环状凸起部嵌入至所述排水孔的所述凹槽内。本实用新型提供的发动机飞轮壳排水孔封堵结构的结构更加简单、操作更加方便。此外，通过在飞机壳的排水孔和堵塞的塞体上设置相匹配的环状凹槽和环状凸起部，则能显著提升堵塞与排水孔的连接稳定度及密封性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213235270U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021717484.9
申请日：2020-08-18
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种涡轮增压中冷柴油机的低压废气再循环系统，属于柴油机废气再循环技术领域。该系统包括低压EGR冷却器，低压EGR冷却器的气侧两端分别接有EGR进气管、EGR出气管，低压EGR冷却器的水侧两端分别连接有进水管、出水管；低压EGR冷却器外壳上固定连接了冷却器固定支架；EGR进气管与发动机后处理系统后的管路连接；低压EGR冷却器与EGR出气管之间安装有EGR阀；EGR出气管与柴油机VNT增压器的压气机进气管相连；柴油机缸盖后端水套出水口与进水管相连；出水管与柴油机缸盖前端进水管相连。本实用新型系统解决高压EGR系统存在的问题，实现柴油机全工况下较好的EGR率，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN209743033U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201920007932.7
申请日：2019-01-03
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机前端轮系结构，包括发动机曲轴减振器皮带轮、BSG发电机皮带轮、设于BSG发电机皮带轮上的双向自动张紧轮、第一惰轮、空调皮带轮、水泵皮带轮和第二惰轮，上述轮通过皮带连接，在不同的运转模式下，由发动机曲轴减振器皮带轮和/或BSG发电机皮带轮驱动带动。本实用新型的整个轮系通过一根皮带传动，有利于减小发动机纵向长度，附件系统由于双向张紧轮的使用，可以实现发动机快速启停，能量回收，加速助力功能与现有传统化石燃料汽车相比，有着油耗小，改造成本低，排放控制水平更高的特点，能给驾驶人员带来更舒适的体验。
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公开(公告)号：CN220374200U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202321927653.5
申请日：2023-07-21
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电驱动桥半轴连接总成，包括差速器、连接法兰及半轴，其中：差速器输出端设有油封，差速器内设有与油封同轴的差速器齿轮，差速器齿轮内设有内花键；连接法兰安装在差速器的输出端上并位于油封的外侧，连接法兰内设有与油封同轴的插接通孔，其中：插接通孔的孔径与油封的孔径相等，或者，插接通孔的孔径略大于油封的孔径；半轴的端部设置有与内花键相匹配的外花键，半轴上还设有向外凸出半轴的油封接触部，油封接触部与油封相匹配，其中，外花键连接在内花键内，油封接触部密封插接在油封内。本实用新型无需额外设置导向套等其他组件，其在提升对半轴的导向对中效果的前提下，降低了结构复杂性及成本。
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公开(公告)号：CN213235255U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021717086.7
申请日：2020-08-18
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种集成机体进水腔和高压油路的集成式链轮室，属于柴油机技术领域。该集成式链轮室包括链轮室本体；所述链轮室本体的内侧分别设置有水腔和油腔；水腔通过进水口和水泵出水口连接，水腔通过出水口和机体的进水口连接；油腔通过机体的进油口和机体的油路连接；油腔还通过机体的进油孔与机体的主油道相连，且油腔和泄压阀孔相连，泄压油孔内安装有泄压阀；油腔四周设有密封槽，密封槽内安装有油路密封圈，油路密封圈与机体的前端面相连。本实用新型集成式链轮室将机体进水腔、高压油路、泄压油孔和液压张紧器供油孔集成于链轮室上，不仅结构简单紧凑，能够有效减小柴油机的体积和长度，利于柴油机的轻量化、紧凑化和集成化设计。
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公开(公告)号：CN213420606U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202021785292.1
申请日：2020-08-25
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种链条传动的机油泵装置，采用集成式转子泵结构的机油泵由机油泵盖、内转子、外转子和机油泵转子轴构成，内转子与机油泵转子轴通过过盈配合压装成一体，内转子与外转子布置在机体前端靠下的转子腔中，有效缩短整机长度，达到轻量化；安装在曲轴小头轴端的机油泵驱动链轮和安装在机油泵转子轴上的机油泵链轮分别与传动链条啮合，机油泵驱动链轮安装在曲轴小头轴端，由曲轴小头轴端上的扁方结构定位，区别于传统的键或销定位形式；传动链条一侧布置有张紧器，张紧器通过弹簧能有效张紧传动链条，并补偿由于传动链条长时间使用造成的伸长量，提高链系统的使用寿命，达到发动机使用周期内免维护的效果。
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