一种南支槽的自动识别方法

    公开(公告)号:CN116449461B

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202310708181.2

    申请日:2023-06-15

    Abstract: 本发明提供了一种南支槽的自动识别方法,该方法包括:读取高空位势高度场,并对等值线进行分析;对位势高度场等值线进行滤波处理;构建各等值线数据点序列;计算得到各等值线的一阶导数和二阶导数;识别各等值线最小值点作为槽线节点;在南支槽活动区域检测是否存在槽线节点;检测指定区域最北等值线是否闭合,确定南支槽起始节点;由北向南依次接续各等值线最小值点为南支槽节点;判断最南最北节点距离是否小于预设的阈值,若是,则无南支槽;否则,对南支槽进行曲线拟合确定南支槽的位置。本发明通过求导自动识别南支槽线,提高天气预报的效率和规范性,及时对天气形势做出正确的判断,促进天气预报的业务能力和自动化水平提高。

    一种南支槽的自动识别方法

    公开(公告)号:CN116449461A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310708181.2

    申请日:2023-06-15

    Abstract: 本发明提供了一种南支槽的自动识别方法,该方法包括:读取高空位势高度场,并对等值线进行分析;对位势高度场等值线进行滤波处理;构建各等值线数据点序列;计算得到各等值线的一阶导数和二阶导数;识别各等值线最小值点作为槽线节点;在南支槽活动区域检测是否存在槽线节点;检测指定区域最北等值线是否闭合,确定南支槽起始节点;由北向南依次接续各等值线最小值点为南支槽节点;判断最南最北节点距离是否小于预设的阈值,若是,则无南支槽;否则,对南支槽进行曲线拟合确定南支槽的位置。本发明通过求导自动识别南支槽线,提高天气预报的效率和规范性,及时对天气形势做出正确的判断,促进天气预报的业务能力和自动化水平提高。

    一种雷达PPI图像中零度层亮带的自动识别方法

    公开(公告)号:CN114972271A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210615170.5

    申请日:2022-05-31

    Abstract: 本发明提供了一种雷达PPI图像中零度层亮带的自动识别方法,属于气象技术领域,该方法包括:划分雷达图像;找到目标回波;将平面直角坐标转换成极坐标;将雷达图像拉伸为灰度图,确定目标回波的色标序号,读取色标序号的回波灰度值,并进行0,1二值化处理以及依次进行膨胀和腐蚀处理;检测待识别目标区域的轮廓,分别对各目标回波的轮廓进行拟合,确认目标回波;计算目标回波的参数;综合判断目标回波是否为零度层亮带。本发明能在雷达PPI图中自动识别零度层亮带,提高识别人工增雨作业条件的效率和准确率,大幅度降低预报人员的工作强度,及时发现飞机人工增雨作业的宝贵时机并确保安全,为防灾减灾和生态文明建设做出贡献。

    一种利用风场资料订正低涡中心位置的方法

    公开(公告)号:CN111650673A

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN202010505143.3

    申请日:2020-06-05

    Abstract: 本发明提供了一种利用风场资料订正低涡中心位置的方法,首先利用位势高度场,分析闭合位势高度等值线并筛选判断低涡区域,接着找到低涡区域中最内圈等值线;通过风场计算涡度数据,在低涡最内圈范围内定位具有最大涡度值的点,记为低涡极值点;最后利用低涡极值点以及其四周相邻数据点中的风场信息进行判断。本发明通过以上设计,解决了在高空等压面中不能自动订正低涡中心准确位置的问题,提高了分析效率和定位精度,为实现精细准确的自动化分析预报打下坚实基础。

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