一种强降水灾害跟踪方法
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105260838A

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201510662848.5

    申请日:2015-10-14

    Abstract: 本发明公开了一种强降水灾害跟踪方法,包括用于收集存储灾情资料的资料收集模块、用于计算导致灾害原因的灾前致灾因子计算模块、用于监测灾情,收集灾情数据的监测数据模块、用于对灾情数据进行分析统计的分析统计模块、用于对历史上的灾情和现在发生的灾情进行综合整理对比的综合对比分析模块和用于对灾情进行评估报警的预警评估模块。本发明通过其资料收集模块收集存储灾情资料,将其发送到灾前致灾因子计算模块,分析统计模块对灾情数据进行分析统计,综合对比分析模块根据灾情数据对历史上的灾情和现在发生的灾情进行综合整理对比,再将其发送到预警评估模块,预警评估模块对灾情进行评估报警。

    一种气候事件风险评估方法及系统

    公开(公告)号:CN105260603A

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201510658790.7

    申请日:2015-10-14

    CPC classification number: Y02A90/15

    Abstract: 本发明公开了一种气候事件风险评估方法及系统,包括:参数设置子系统,查询统计子系统,因子管理子系统,灾害评估子系统,后台管理子系统。本发明提供了直观、形象、方便、图形化的统计分析工具和显示手段,使系统具备可视化分析能力;根据本地气象灾害的特点,建立了气象灾害风险评估模型,利用该模型和会商,及时发布可视化的预警信息;提供了安全认证和权限管理机制,针对不同权限用户的信息服务平台,实现网络环境下信息的查询、下载、转换和服务;利用GIS的空间分析能力,充分挖掘各类数据间的联系,全面提升系统的应用水平和各类数据的使用效率;采用B/S结构,操作简单、对用户数没有限制,大大降低了系统的管理和维护成本。

    一种强对流天气短时预警系统

    公开(公告)号:CN105182450A

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201510666698.5

    申请日:2015-10-15

    CPC classification number: Y02A90/14

    Abstract: 本发明公开了一种强对流天气短时预警系统,包括:业务管理模块,实现交接班登记、系统日志、预报评分、业务流程;资料预处理模块,实时资料收集、资料质量控制、资料预处理以及强对流天气诊断;短临预报预警模块,实现天气背景及个例库、强对流监测分析、强对流潜势预报、强对流短临预报、预报预警产品制作;产品分发模块,实现产品包装、预警信息插播、短信/声讯服务、传真/电子邮件。本发明构建基础信息,对近年来西藏地区强对流发生因子统计;对西藏地区强对流天气的大尺度条件进行研究,划定不同地区不同的环流型;采用合成分析方法合成环境场特征,建立预警模型,对西藏地区的强对流天气具有较高的预报准确率和较长的预报时效。

    基于区块链的充电桩预约充电调度方法及装置

    公开(公告)号:CN117933433B

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202410331601.4

    申请日:2024-03-22

    Abstract: 本发明公开了基于区块链的充电桩预约充电调度方法及装置,解决充电排队的问题。其包括:搭建区块链模型;在任一充电站内搭建Hopfield网络,采集任一充电桩的充电信息,将所述充电信息输入至Hopfield网络,输出任一充电桩的充电剩余时间;利用移动终端发起充电预约请求,采用随机数验证,对充电预约请求进行哈希算法加密;获取空余的充电桩的位置信息、充电桩的充电剩余时间和充电预约请求,预设优先级,根据优先级算法匹配充电桩;对匹配的充电桩和充电桩的充电剩余时间进行哈希算法加密,分布储存在充电站和移动终端内。通过上述方案,本发明具有逻辑简单、安全可靠等优点,在充电调度技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

    基于区块链的充电桩预约充电调度方法及装置

    公开(公告)号:CN117933433A

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202410331601.4

    申请日:2024-03-22

    Abstract: 本发明公开了基于区块链的充电桩预约充电调度方法及装置,解决充电排队的问题。其包括:搭建区块链模型;在任一充电站内搭建Hopfield网络,采集任一充电桩的充电信息,将所述充电信息输入至Hopfield网络,输出任一充电桩的充电剩余时间;利用移动终端发起充电预约请求,采用随机数验证,对充电预约请求进行哈希算法加密;获取空余的充电桩的位置信息、充电桩的充电剩余时间和充电预约请求,预设优先级,根据优先级算法匹配充电桩;对匹配的充电桩和充电桩的充电剩余时间进行哈希算法加密,分布储存在充电站和移动终端内。通过上述方案,本发明具有逻辑简单、安全可靠等优点,在充电调度技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

    一种南支槽的自动识别方法

    公开(公告)号:CN116449461B

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202310708181.2

    申请日:2023-06-15

    Abstract: 本发明提供了一种南支槽的自动识别方法,该方法包括:读取高空位势高度场,并对等值线进行分析;对位势高度场等值线进行滤波处理;构建各等值线数据点序列;计算得到各等值线的一阶导数和二阶导数;识别各等值线最小值点作为槽线节点;在南支槽活动区域检测是否存在槽线节点;检测指定区域最北等值线是否闭合,确定南支槽起始节点;由北向南依次接续各等值线最小值点为南支槽节点;判断最南最北节点距离是否小于预设的阈值,若是,则无南支槽;否则,对南支槽进行曲线拟合确定南支槽的位置。本发明通过求导自动识别南支槽线,提高天气预报的效率和规范性,及时对天气形势做出正确的判断,促进天气预报的业务能力和自动化水平提高。

    一种南支槽的自动识别方法

    公开(公告)号:CN116449461A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310708181.2

    申请日:2023-06-15

    Abstract: 本发明提供了一种南支槽的自动识别方法,该方法包括:读取高空位势高度场,并对等值线进行分析;对位势高度场等值线进行滤波处理;构建各等值线数据点序列;计算得到各等值线的一阶导数和二阶导数;识别各等值线最小值点作为槽线节点;在南支槽活动区域检测是否存在槽线节点;检测指定区域最北等值线是否闭合,确定南支槽起始节点;由北向南依次接续各等值线最小值点为南支槽节点;判断最南最北节点距离是否小于预设的阈值,若是,则无南支槽;否则,对南支槽进行曲线拟合确定南支槽的位置。本发明通过求导自动识别南支槽线,提高天气预报的效率和规范性,及时对天气形势做出正确的判断,促进天气预报的业务能力和自动化水平提高。

    一种基于区块链的城市实时交通系统及方法

    公开(公告)号:CN107067720B

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN201710212277.4

    申请日:2017-04-01

    Abstract: 本发明涉及了两种系统,基于公有链的区块链实现隐私保护的城市实时交通系统和基于私有链的区块链实现车辆监测的城市实时交通系统;基于公有链的区块链实现隐私保护的城市实时交通系统包括:系统中心模块、城市车辆、记录员模块;基于私有链的区块链实现车辆监测的城市实时交通系统,添加一个中心,负责管理每辆车的标识符。本发明采用区块链为核心技术,利用区块链的“记录本”来分布式存储记录每辆汽车的行驶记录,在该记录本中,每辆车都采用汽车标识符方式记录,标识符采用加密算法生成随机字符串,并定时变化,根据标识符的保密程度实现车主的隐私保护或车辆监测。记录员根据记录本数据进行绘制交通实时情况。

    一种强对流天气短时预警系统

    公开(公告)号:CN105182450B

    公开(公告)日:2018-01-02

    申请号:CN201510666698.5

    申请日:2015-10-15

    CPC classification number: Y02A90/14

    Abstract: 本发明公开了一种强对流天气短时预警系统,包括:业务管理模块,实现交接班登记、系统日志、预报评分、业务流程;资料预处理模块,实时资料收集、资料质量控制、资料预处理以及强对流天气诊断;短临预报预警模块,实现天气背景及个例库、强对流监测分析、强对流潜势预报、强对流短临预报、预报预警产品制作;产品分发模块,实现产品包装、预警信息插播、短信/声讯服务、传真/电子邮件。本发明构建基础信息,对近年来西藏地区强对流发生因子统计;对西藏地区强对流天气的大尺度条件进行研究,划定不同地区不同的环流型;采用合成分析方法合成环境场特征,建立预警模型,对西藏地区的强对流天气具有较高的预报准确率和较长的预报时效。

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