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公开(公告)号：CN119663921A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411964112.9
申请日：2024-12-30
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于回填压实机的推铲控制方法及系统，属于工程机械领域，系统包括控制器、电比例负载敏感多路阀、手柄、推铲、推铲油缸、位移传感器和工作泵；电比例负载敏感多路阀与工作泵相连，用于接收工作泵提供的油源；电比例负载敏感多路阀通过油口A、油口B分别与推铲油缸的小腔和大腔相连，通过回油口T1与油箱相连；控制器分别与电比例负载敏感多路阀、手柄、位移传感器电联，用于接收手柄信号、手柄行程值、推铲油缸位移信号和电比例负载敏感多路阀的实时电流信号；并执行推铲上升、下降及浮动控制。本发明可高效控制及调整比例阀的阀位和开度，使推铲能够根据工况自适应的上升、下降、速度及缓冲控制，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN117569292A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311576162.5
申请日：2023-11-23
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于回填压实机的转向控制系统和方法，该系统包括油箱、液压泵、电比例负载敏感多路阀、左转向油缸、右转向油缸、控制器、手柄；所述液压泵的B口连接电比例负载敏感多路阀的P口；所述电比例负载敏感多路阀的A1口连接左转向油缸的无杆腔和右转向油缸有杆腔，B1口连接左转向油缸有杆腔和右转向油缸无杆腔；所述控制器输入端连接手柄，其输出端连接电比例负载敏感多路阀的电磁线圈Ya1和电磁线圈Yb1；所述左转向油缸与控制器的输入端之间设置第一传感器，右转向油缸与控制器的输入端之间设置第二传感器。本发明能够实现不同转向速度的控制放缓转向动作到极限位置过程中的速度，避免转向限位装置快速碰撞带来的冲击。
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公开(公告)号：CN117385697A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311407500.2
申请日：2023-10-27
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
IPC: E01C19/28
Abstract: 本发明公开了一种可垂直振动圆周振动转换的振动轮及压路机，所述振动轮包括压轮、第一振动室、第二振动室、垂直传动件、圆周传动件、驱动装置；所述压轮为垂直振动轮、圆周振动轮通用且预留有垂直传动件安装接口，第一振动室及第二振动室中均设有振动轴及安装于振动轴上的偏心块，所述垂直传动件输入端与输出端转动方向相反，所述圆周传动件输入端与输出端转动方向相同。当通过垂直传动件连接两振动轴时，两偏心块旋转方向相反，带动压轮产生垂直振动；当通过圆周传动件连接两振动轴时，两偏心块旋转方向相同，带动压轮产生圆周振动。本发明通过更换垂直传动件和圆周传动件实现振动轮振动方式的切换，操作简单，方便快捷；通过反向齿轮箱实现振动轮垂直振动，简化振动轮结构。
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公开(公告)号：CN116043641B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310092353.8
申请日：2023-02-10
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
IPC: E01C19/28
Abstract: 本发明公开了一种多频率叠加振动钢轮及振动压路机，钢轮包括轮体、主激振装置和副激振装置；主激振装置通过振动轴承和辐板设置在轮体内部的几何中心位置，主激振装置包括主激振振动轴以及主激振偏心块；副激振装置相对于主激振装置左右对称设置，副激振装置包括副激振振动轴以及副激振偏心块，且所有副激振偏心块的合成偏心距为主激振偏心块偏心距的15%～40%；工作状态时，副激振振动轴与主激振振动轴同向旋转，所有副激振振动轴的转速相同、且副激振振动轴的转速是主激振振动轴转速的2倍或3倍或4倍。本多频率叠加振动钢轮能够输出特殊规则的双频率振动，可实现提高碾压速度和压实效率，并可保证压实过程的稳定性和压实后土壤的均匀性。
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公开(公告)号：CN114346371A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210105199.9
申请日：2022-01-28
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
Abstract: 本发明公开一种能够快速加工零件的复合增材方法，包括以下步骤：S1、根据待加工零件的特性选择相同材质的钢板或型材作为基板，基板上开有加强槽；S2、在基板上采用增材堆焊，增材制造材料采用和基板相同或相近材质的焊丝或3D打印粉末。本发明形成了增材制造的新思路、新方法，包括采用钢板制造的基体和采用与基板相同或相近材质的焊丝(粉末)进行堆焊，形成增材制造的零件，针对零件的不同，基板的重量占比不一，部分占比超过50％，基板重量的占比越大，增材制造的周期越短。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112921755A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110127443.7
申请日：2021-01-29
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
IPC: E01C19/28
Abstract: 本发明公开了一种开放式无冲击偏心激振机构，包括激振轴、左固定偏心块、右固定偏心块和至少两个活动偏心块，左固定偏心块和右固定偏心块均通过偏心孔和激振轴固定连接，多个活动偏心块通过偏心孔和激振轴活动连接，且多个活动偏心块位于左固定偏心块和右固定偏心块之间；左固定偏心块和右固定偏心块之间固定连接有和激振轴相平行的轴销，多个活动偏心块上均设有限位平面和限位弧面；激振轴转动，带动轴销撞击活动偏心块上的限位弧面；本发明降低了活动偏心块单次撞击轴销的冲击能量，实现低冲击甚至无冲击效果。
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公开(公告)号：CN112376360A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011400117.0
申请日：2020-12-04
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
IPC: E01C19/28
Abstract: 本发明公开了一种用于贴边压实的振动轮及压路机，在振动轮上连接辅助压实轮，辅助压实轮相对振动轮在宽度方向伸出更长，在压实过程中辅助压实轮弥补支撑板伸出的宽度，利于贴边压实；同时辅助压实轮连接在框架轴承安装板上，与振动轮一起参与振动，更利于压实，且整个装置稳定性好，成本低。
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公开(公告)号：CN119389084A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411948702.2
申请日：2024-12-27
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
IPC: B60N2/50
Abstract: 本发明公开了一种自适应调节的工程机械座椅及调节方法，属于机械工程领域，旨在解决工程车辆减振效果不佳的问题。本发明的装置包括座椅、安装在座椅底部的调节装置，设置在调节装置底部的固定平台以及加速度检测装置；所述调节装置包括安装在座椅底部的X轴移动部、与X轴移动部连接的Y轴移动部和与Y轴移动部连接的Z轴举升部；所述加速度检测装置与控制器电联；所述控制器执行调节方法的步骤，控制X轴移动部、Y轴移动部及Z轴举升部进行三个方向的联动，进而对所述座椅进行X、Y和Z轴方向的主动减振。本发明能够在工程车辆收到较大冲击或不定方向颠簸时通过三个方向的动力件带动座椅进行多维度调节，具有较好的减振效果。
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公开(公告)号：CN110565481B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201910826208.1
申请日：2019-09-03
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
IPC: E01C19/28
Abstract: 本发明公开了一种压路机振动偏心结构，包括设置在传动轴两端的激振轴和套设在激振轴上的激振结构；所述激振结构包括固定偏心块和活动偏心块；所述固定偏心块与活动偏心块相互交叉套设在激振轴上，所述固定偏心块与激振轴固定连接，所述活动偏心块与激振轴活动连接；所述固定偏心块与活动偏心块相对端面的底部皆设有大振限位面，所述固定偏心块与活动偏心块相对端面的顶部皆设有小振限位面；大大降低了对整机系统的负荷，加上大振和小振限位面均为大接触面，这样极大的减少了接触面产生的局部应力和冲击力，具备低冲击的特性，甚至接近无冲击效果。
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公开(公告)号：CN117306343A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311338267.7
申请日：2023-10-17
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
IPC: E01C19/28
Abstract: 本发明公开一种紧凑型定向振动激振器、振动轮及压路机，包括：内激振器，所述内激振器包括旋转轴Ⅰ、固连在旋转轴Ⅰ上的内偏心块；外激振器，所述外激振器包括与旋转轴Ⅰ同轴布置的旋转轴Ⅱ、固连在旋转轴Ⅱ上的外偏心块，所述外偏心块内设有腔体，腔体内安装有所述内偏心块，所述旋转轴Ⅰ通过内振动轴承与外偏心块转动连接；所述内激振器与外激振器的偏心矩相同，旋转方向不同。本发明的结构更简单，有效利用空间，容易保证振动轴承安装的同轴度，可靠性更高。
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