工程机械底盘及其支腿支撑装置

    公开(公告)号:CN102416933B

    公开(公告)日:2013-09-04

    申请号:CN201010298685.4

    申请日:2010-09-28

    CPC classification number: B66C23/78

    Abstract: 本发明公开了一种支腿支撑装置,用于支撑工程机械底盘,包括设于所述工程机械的支腿下方的支腿底座,所述支腿底座包括与所述支腿的末端连接的上底座,以及与由地面支撑的下底座;所述上底座与所述下底座通过偏移机构连接,以便所述上底座可选择地相对所述下底座偏移预定距离。该支腿支撑装置的支腿底座可以随垂直油缸偏移,其承载能力提高,可靠性较好,适应了工程机械大型化的发展需求。本发明还提供一种包括上述支腿支撑装置的工程机械底盘,其安全可靠性得到提高。

    一种起重机及其车架
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102009919B

    公开(公告)日:2012-09-26

    申请号:CN201010575757.5

    申请日:2010-12-06

    CPC classification number: B66C23/62

    Abstract: 本发明提供了一种车架,包括车架后段(13),所述车架后段(13)的端部连接于固定支腿(11),所述固定支腿(11)包括平行设置的外立板(111)、中立板(112)和内立板(113),所述外立板(111)、所述中立板(112)和所述内立板(113)上均设置有凹槽(114),所述凹槽(114)之间设置有立板盖板(115),所述车架后段(13)嵌装在所述凹槽(114)中,所述凹槽(114)的顶端与所述车架后段(113)的上盖板(134)齐平,所述车架后段(13)的下盖板与所述立板盖板(115)对接。上述车架具有承载能力强和稳定性高的优点。此外,本发明还提供了一种具有上述车架的起重机。

    一种工程机械及其支腿
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102358584A

    公开(公告)日:2012-02-22

    申请号:CN201110321814.1

    申请日:2011-10-20

    Abstract: 本发明公开了一种工程机械的支腿,该支腿连接于工程机械的底盘,包括垂直油缸球头、支撑滑板、贯通式支脚盘滑槽及安装于贯通式支脚盘滑槽底部的支脚盘,支撑滑板通过连接件连接于底盘的底部,贯通式支脚盘滑槽与支撑滑板和垂直油缸球头滑动配合,且位于行程内端时,贯通式支脚盘滑槽的外端处于垂直油缸球头的外端的内侧。本发明还公开了一种具有上述支腿的工程机械。该工程机械工作时,支脚盘通过贯通式支脚盘滑槽与垂直油缸球头对接。当该工程机械由工作状态转为行驶状态时,转动并推动支脚盘使贯通式支脚盘滑槽沿着支撑滑板的边缘滑行,直至贯通式支脚盘滑槽的外端处于垂直油缸球头的外端的内侧。该支腿增大了工程机械的接近角和离去角。

    一种支脚盘及安装该支脚盘的起重机

    公开(公告)号:CN108639978A

    公开(公告)日:2018-10-12

    申请号:CN201810503677.5

    申请日:2018-05-23

    Abstract: 本发明公开一种支脚盘及安装该支脚盘的起重机,属于起重机设备技术领域,所述支脚盘二包括导槽、用于安装导槽的支撑座、及设置在支撑座顶部用于安装油缸球头的球窝;支撑座上开有限位槽,球窝嵌入到限位槽内,球窝和支撑座采用过盈配合;导槽采用非直线型结构,导槽上设有挂钩限位横梁、工作孔位和挂起孔位,当垂直油缸的油缸球头位于球窝内时,所述工作孔位内安装紧固销轴使支脚盘二处于工作状态;当垂直油缸的油缸球头脱离球窝时,所述挂起孔位内安装紧固销轴使支脚盘二处于非工作状态。本发明提供的支脚盘,采用一种整体成型结构制造支脚盘的支撑座,该支撑座的材料比重相对现有的钢结构较轻,可使整个支脚盘结构重量相对钢铁焊接结构大幅降低。

    轮式起重机车架及轮式起重机

    公开(公告)号:CN108248690A

    公开(公告)日:2018-07-06

    申请号:CN201810067156.X

    申请日:2018-01-24

    Abstract: 本发明公开了一种轮式起重机车架和轮式起重机。轮式起重机车架包括箱型结构。箱型结构包括上盖板、下底板、以及左腹板和右腹板;左腹板和右腹板中的至少一个包括非平面板,在箱型结构的横截面上,非平面板构造成使箱型结构的截面面积大于第一上连接端、第二上连接端、第二下连接端以及第二下连接端之间直线连接所围合形成的四边形的截面面积。本发明的轮式起重机车架将形成箱型结构的腹板构造成非平面板从而增大其截面面积,进而提高轮式起重机车架的承载能力。而且与现有技术相比,在保证一定承载能力的基础上还能实现进一步的轻量化。

    一种支腿调节装置及移动式起重机

    公开(公告)号:CN102115014B

    公开(公告)日:2012-09-19

    申请号:CN200910215658.3

    申请日:2009-12-30

    Abstract: 本发明公开了一种支腿调节装置,用于移动式起重机,包括:固定支座,设置于所述移动式起重机第一节活动支腿的后部,其顶部设有开口朝上的带底滑孔,侧面上设有螺纹孔与所述带底滑孔在靠近底部的位置垂直贯通;滑块,设置于所述固定支座的滑孔中;调整块,设置于所述滑块下方,其底部设有楔形斜槽;滚珠,位于所述调整块的楔形斜槽中;调整螺钉,旋入所述固定支座侧面的螺纹孔中,其端部顶在所述滚珠上。该调节装置能够承受较大的压力,不仅可以方便地进行调节,而且不占用固定支腿的内部空间,使活动支腿的截面尺寸可以做到最大化。本发明还公开了一种包括上述支腿调节装置的移动式起重机。

    一种起重机及其车架
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102009919A

    公开(公告)日:2011-04-13

    申请号:CN201010575757.5

    申请日:2010-12-06

    CPC classification number: B66C23/62

    Abstract: 本发明提供了一种车架,包括车架后段(13),所述车架后段(13)的端部连接于固定支腿(11),所述固定支腿(11)包括平行设置的外立板(111)、中立板(112)和内立板(113),所述外立板(111)、所述中立板(112)和所述内立板(113)上均设置有凹槽(114),所述凹槽(114)之间设置有立板盖板(115),所述车架后段(13)嵌装在所述凹槽(114)中,所述凹槽(114)的顶端与所述车架后段(113)的上盖板(134)齐平,所述车架后段(13)的下盖板与所述立板盖板(115)对接。上述车架具有承载能力强和稳定性高的优点。此外,本发明还提供了一种具有上述车架的起重机。

    一种支脚盘及安装该支脚盘的起重机

    公开(公告)号:CN108639978B

    公开(公告)日:2019-12-20

    申请号:CN201810503677.5

    申请日:2018-05-23

    Abstract: 本发明公开一种支脚盘及安装该支脚盘的起重机,属于起重机设备技术领域,所述支脚盘二包括导槽、用于安装导槽的支撑座、及设置在支撑座顶部用于安装油缸球头的球窝;支撑座上开有限位槽,球窝嵌入到限位槽内,球窝和支撑座采用过盈配合;导槽采用非直线型结构,导槽上设有挂钩限位横梁、工作孔位和挂起孔位,当垂直油缸的油缸球头位于球窝内时,所述工作孔位内安装紧固销轴使支脚盘二处于工作状态;当垂直油缸的油缸球头脱离球窝时,所述挂起孔位内安装紧固销轴使支脚盘二处于非工作状态。本发明提供的支脚盘,采用一种整体成型结构制造支脚盘的支撑座,该支撑座的材料比重相对现有的钢结构较轻,可使整个支脚盘结构重量相对钢铁焊接结构大幅降低。

    支腿调节装置、伸缩式支腿及移动式起重机

    公开(公告)号:CN105439013B

    公开(公告)日:2017-06-20

    申请号:CN201510047548.6

    申请日:2015-01-21

    Abstract: 本发明涉及一种支腿调节装置、伸缩式支腿及移动式起重机,其中,支腿调节装置包括:固定支座、尼龙块、调节螺柱以及连接螺栓,固定支座设有螺纹通孔且固定连接在固定支腿下底板上,调节螺柱通过螺纹通孔安装在固定支座上,连接螺栓穿过调节螺柱与尼龙块螺纹连接,通过转动调节螺柱以实现活动支腿支撑高度调节。该支腿调节装置将设置的尼龙块通过与穿过调节螺柱的连接螺栓螺纹连接,尼龙块可拆卸地固定安装在调节螺柱上,当部件发生损坏后,只需更换损坏的部件,这种更换方式节约了更换成本且更换方便,具有较高的可靠性。

    移动式起重机及其支腿固定装置

    公开(公告)号:CN103552939A

    公开(公告)日:2014-02-05

    申请号:CN201310596513.9

    申请日:2013-11-21

    Abstract: 本发明公开了移动式起重机及其支腿固定装置,其结构简单,操作便捷。本发明包括由车架向外伸出设置的支架和安装在所述支架上的挡块,所述挡块在支腿内收后阻挡在支腿油缸球头的外侧,所述挡块的顶部能够上下移动,以便所述支腿油缸球头能内外移动。操作者可以在车架的外侧完成对挡块的控制,整个操作空间较大,且不会与车架内侧的起重臂产生干涉,便于操作的顺利进行;当支腿需要伸出或者收回时,可以向下移动挡块,以便支腿油缸球头能够顺利外移或者收回,当支腿收回后,就可以将挡块上移后固定,则挡块阻挡在支腿油缸球头的外侧,防止其因车架振动等原因而外移,从而对支腿进行有效地固定,避免支腿在车辆行驶中向外摆出。

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