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公开(公告)号：CN118418958A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410326428.9
申请日：2024-03-21
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本申请公开了工程机械领域中的一种气压制动系统，其包括脚制动阀；手制动阀、二桥气控装置、空气机；所述二桥气控装置包括连接所述脚制动阀、所述手制动阀的回路储气筒一、回路储气筒二、制动阀组件二以及弹簧储能制动气室组，所述制动阀组件二控制所述回路储气筒一、回路储气筒二的是否连通弹簧储能制动气室组；一桥气控装置；一桥气控装置包括连接所述脚制动阀的回路储气筒三、制动阀组件一以及膜片式制动气室组，制动阀组件一控制所述回路储气筒三是否连通膜片式制动气室组；本申请中制动阀组件一、制动阀组件二的设计可实现行车制动与驻车制动同步起作用；这样可以短时间内提高整机的制动能力，提高了整机的驻坡角度，提升车辆的适用场景。
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公开(公告)号：CN116199123A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310152438.0
申请日：2023-02-22
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种行驶模式控制系统及起重机，该控制系统包括控制器，控制器与电瓶箱连接，电瓶箱为控制器供电；所述控制器的输入端连接角度传感器、多个压力传感器，其输出端通过电磁阀组连接轴间差速结合气缸、分动箱差速结合气缸、分动箱低档结合气缸、分动箱高档结合气缸、机械驱动结合气缸、液压驱动结合气缸及多个轮间差速结合气缸；其中，所述电磁阀组与储气筒连接；所述控制器接收各种输入信号并自主调节输出控制信号来控制电磁阀组中的各电磁阀是否得电，储气筒向得电的电磁阀送气，进而控制相应的气缸工作。本发明的技术方案能够自动切换各种行驶模式，以适应不同行驶工况。
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公开(公告)号：CN114810875A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210567619.5
申请日：2022-05-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F16D65/14 , B66C13/20 , F17D1/04 , F17D3/01 , B60T11/16 , B60T11/28 , B60T13/36 , B60T17/00 , B60T17/04 , F16D121/08 , F16D125/16
Abstract: 本发明属于工程机械技术，具体涉及一种多模式气压制动系统及起重机，包括通过多个储气筒分别连接的制动回路，每个制动回路上并联多个制动单元，并与制动总泵串联；制动单元包括继动阀和制动气室，继动阀的控制口与制动总泵的出气口连接，继动阀的进气口与每个制动回路上储气筒连接；制动总泵的进气口与制动回路上储气筒连接；在制动单元上安装气室数量控制单元和/或在制动回路上安装压力调节单元；控制器的输入端与压力传感器连接，输出端与电磁阀、电磁比例阀连接。本发明具有多种制动模式，适用于不同的行驶工况；且可根据不同的行驶状态手动调制动模式；或者根据悬挂压力等信息，自动切换多种制动模式；同时，具备机械式应急操纵功能。
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公开(公告)号：CN106004852A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610577113.7
申请日：2016-07-21
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制动气室制动作用解除的检测方法，通过在制动气室内设位置检测装置，来检测制动气室的机械动作是否执行到位，从而判断制动作用是否真正解除；当位置检测装置检测到制动气室的机械动作已执行到位，则判断制动作用真正解除；当位置检测装置检测到制动气室的机械动作未执行到位，则判断制动作用没有真正解除。本发明提供的检测方法是在制动气室上进行改进，具体是在制动气室内设位置检测装置，通过检测制动气室的制动执行机构（如顶杆、推杆等）的执行位置，经过准确判断后帮助驾驶员判断释放手刹后驻车制动是否真正解除，以及在脚刹松开后行车制动是否真正解除；该检测方法属于直接检测，实现准确判断，避免误判。
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公开(公告)号：CN222297196U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202421190215.X
申请日：2024-05-28
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F16L3/233
Abstract: 本实用新型公开了一种气管束锁扣式多功能固定器，属于起重机气管束固定器。包括硬管卡扣底座，所述硬管卡扣底座用于固定在硬管上；旋转式自锁紧固带，所述旋转式自锁紧固带用于扎紧气管管束；其中，所述旋转式自锁紧固带与所述硬管卡扣底座旋转连接，用于配合调整管路走向。本实用新型提出的管路固定器通过旋转孔和旋转柱的配合实现管束的走向可以任意调节，任何通过两个零件互联实现管束走向调节的方案均在本实用新型的保护范围内；本实用新型提出的通过卡扣底座半开口的方式与硬管相连，任何通过卡扣和两个或两个以上管路相连的方式均应在本实用新型保护范围内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217921239U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221555059.3
申请日：2022-06-21
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本申请公开一种起重机的制动控制系统和起重机。起重机的制动控制系统包括多个制动气室组、制动气路、控制阀组、制动总泵和控制器，制动气路与多个制动气室组连接；控制阀组包括进气口以及多个分出气口，控制阀组具有电控制口和气控制口，控制阀组在电控制口或气控制口的控制下动作；制动总泵用于与制动踏板连接以根据制动踏板的动作输出控制信号，且制动总泵包括输出电控制信号的电信号输出口以及用于输出气控制信号的气信号输出口；控制器具有输入端口和输出端口，控制器的输入端口与制动总泵的电信号输出口连接，控制器的输出端口与控制阀组的电控制口连接，控制阀组的气控制口与制动总泵的气信号输出口连接。本申请提高起重机的制动可靠性。
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公开(公告)号：CN219790137U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202320911552.2
申请日：2023-04-21
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种驻车稳定控制制动系统及使用该系统的起重机，系统包括空压机、干燥器、四回路保护阀、储气筒、辅助用气元件、手制动阀、制动气室、手继动阀、驻车制动灯检测开关以及气路管路；空压机、干燥器、四回路保护阀和储气筒依次相连，压缩空气经回路Ⅲ储气筒的三个接口输出，一路为手继动阀供气、一路为手制动阀供气、另一路为辅助用气元件供气；手制动阀出气口连接手继动阀第二控制口，同时连接驻车制动灯检测开关；脚继动阀连接手继动阀第一控制口；手继动阀出气口连接一、二桥制动气室的弹簧腔，为驻车制动系统供气。本发明在提升制动系统的稳定性的同时，提高手制动阀和手继动阀的使用寿命；并进一步提升制动系统的安全性。
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公开(公告)号：CN203844743U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201420145501.4
申请日：2014-03-28
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60T13/68
Abstract: 本实用新型公开了一种气压式电控驻车制动系统，包括：控制开关、控制器、电磁阀和手继动阀；控制开关与控制器的第一输入端电连接，控制器的输出端与电磁阀的控制端电连接；电磁阀的输入端口与贮气筒连接，电磁阀的输出端口与手继动阀的控制端口连接；手继动阀的进气口与贮气筒连接，手继动阀的出气口与制动气室连接。本实用新型的气压式电控驻车制动系统，响应速度快、制动操作力小，操作方便并能提高操作的安全性，可以提高驾驶室内空间利用率，优化驾驶室布置，并具有发动机熄火自动驻车功能，提高驻车安全性，避免意外溜车。
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公开(公告)号：CN219031554U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202320008272.0
申请日：2023-01-03
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种起重机上车操控制动系统，起重机的底盘驾驶室内设置行车制动阀和驻车制动阀均连接制动气源，上车操纵室内设置电气比例阀和电磁阀均连接制动气源，所述行车制动阀和电气比例阀并联设置，并通过第一双通阀和第二双通阀分别连接第一行车制动回路和第二行车制动回路，所述驻车制动阀和电磁阀并联设置，并通过第三双通阀连接驻车制动回路。操作人员可以在底盘驾驶室和上车操纵室内对车辆进行制动控制，而且可以自行选择控制模式，其控制源独立，避免多个操作源同时控制制动系统或者自动切换操作源带来的驾驶风险；操作人员可以通过改变电气比例踏板的力度或行程，控制车辆制动力的大小，实现车辆平稳地减速或停车。
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公开(公告)号：CN206876033U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720575718.2
申请日：2017-05-23
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种气路系统散热管路、气路系统及起重机，其中气路系统散热管路(4)包括管路本体(41)和设置在管路本体(41)内侧的凸起(42)，所述凸起(42)能够使流经气路系统散热管路(4)的气体贴近所述气路系统散热管路(4)的壁面流动。本实用新型通过在管路本体的内侧设置凸起，可以使得流经该散热管路的气体在康达效应的作用下更贴近散热管路的壁面流动，这样可以加速高温气体散热，提高散热管路的散热能力，进一步地可减少管路的长度，提高管路布置的方便性。
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