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公开(公告)号：CN115263233A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211037435.4
申请日：2022-08-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E21B33/13
Abstract: 本发明涉及勘探封孔技术领域，公开了一种钻孔勘探后的封孔方法，包括如下步骤：S1：通过在勘探区域向地下沿竖直方向钻孔形成圆形孔道；圆形孔道沿竖直方向自上而下依次具有第一段和第二段，且第一段的直径大于第二段的直径；S2：将第一填充物塞入第一套筒内以封堵第二段；S3：预备外径大于所述第二段12内径的第一套筒6；S4：将第一套筒插设在第一段内；第一套筒的下端位于第二段的上端；S5：向第一套筒内注入混凝土，直至混凝土充满整个第一套筒的内部。保证注入的混凝土不会向第一段的四周扩散。保证了封孔的质量，且第一套筒采用PVC管可降低施工成本。
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公开(公告)号：CN113062372B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110335996.1
申请日：2021-03-29
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁基坑自动化变形监测设备，涉及基坑施工监测技术领域，包括基座，所述基座为水平设置，所述基座的顶部中心固定连接有立柱，且立柱为竖直设置，所述立柱的顶部活动且水平设置有伸缩监测杆，所述伸缩监测杆包括有铅锤，所述铅锤位于伸缩监测杆的下方且设置有细绳用于将铅锤固定在伸缩监测杆上，所述伸缩监测杆远离立柱的另一端的底部设置有监测机构。本发明每次测量前该装置工作时，先通过监测点对其该装置的自身位置坐标进行校正，设置的液压机构工作进行调节伸缩监测杆的角度，确定基坑的隆起高度，根据测量的基坑坑底的所有检测点的变形数据，进行记录测量的变形数据，再通过检测机构，对其进行监控。
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公开(公告)号：CN113075221A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110336782.6
申请日：2021-03-29
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G01N21/88
Abstract: 本发明公开了一种城市地铁隧道自动化安全监测设备，涉及地铁隧道监测技术领域，包括监测设备主体、驱动腔室、工作腔室、信号传输装置、激光扫描仪、侧挡板、第一弧形槽、第一固定轴承和前活动挡板，所述监测设备主体的顶部开设有驱动腔室，所述驱动腔室的底部开设有工作腔室，所述工作腔室的内壁设置有信号传输装置，所述监测设备主体的底部设置有激光扫描仪。本发明避免了飞虫与颗粒物在相对作用力下撞击激光扫描仪的状况发生，同时可对激光扫描仪的表面的灰尘进行清理，提高激光扫描仪的精准度，并且可减少碰撞对激光扫描仪所产生的影响，对激光扫描仪具有保护作用，提高了该设备工作时的稳定性，同时也提高了该设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112695656A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011602905.8
申请日：2020-12-29
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了一种用于拓宽道路的箱涵施工方法及箱涵，所述方法包括：计算箱涵结构自重引起的附加应力，当所述附加应力大于第一预设阈值时，向下挖开一定厚度的土层；其中厚度范围为1‑3m最为适宜，然后作为隧道上方的待拓宽道路；在所述待拓宽道路的两侧及所述隧道的外侧进行填筑，填筑边界为与竖直方向呈30度夹角向下且与所述隧道的底边相切所形成的稳定斜坡；以所述稳定斜坡和边坡面为边界，施工所述箱涵。本发明提供的用于拓宽道路的箱涵施工方法，降低了新建拓宽道路的路基填土荷载，减小了隧道结构的附加荷载和隧道围岩的扰动，避免隧道上方填土施工引起的隧道结构变形开裂和不均匀沉降，具有施工快、可靠度强和耐久性好的优点。
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公开(公告)号：CN119393008A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411468048.5
申请日：2024-10-21
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，公开了一种围蔽和其施工方法，围蔽包括：基座、盖板和面板；基座内间隔设置有第一预留线孔和第二预留管槽，第一预留槽用于铺设通信管线或电力管线，第二预留管槽的上端开口并与外界连通，第二预留槽用于铺设燃气管道或给水管道，盖板转动连接于基座用于盖合第二预留槽的开口，面板垂直且可拆卸连接于基座的上表面。既能够防止杂乱的施工现场暴露，又能够在满足支撑面板的同时，使得这基座的空间得以利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117434613A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311381951.3
申请日：2023-10-23
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于磁分量的矢量图生成方法、装置和终端设备，所述方法包括：获取包括若干类磁分量的磁分量数据集；生成包含有第一预设坐标系的初始图；对于每一类磁分量，根据磁分量值计算得出每一磁分量值的坐标数据；将各坐标数据中的横坐标加上每一类磁分量对应的预设平移量后，得到各数据点更新后的坐标数据，并在所述初始图中绘制出每一磁分量值所对应的数据点，并将各数据点进行连接，生成每一类磁分量在所述初始图上所对应的磁分量成果图，从而生成所述磁分量数据集对应的矢量图。本发明可以自动生成各类磁分量对应的坐标位置点，然后自动绘制出矢量图，不仅减少了人工计算和绘制的误差，而且通过自动绘制，提高了矢量图的绘制效率。
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公开(公告)号：CN117130059A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311049179.5
申请日：2023-08-18
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G01V1/36
Abstract: 本发明公开了一种时差校准动校正拉伸畸变的方法和系统，包括：从地震叠加剖面中获取反射界面，记录所述反射界面中所有共中心点道集里每个采集道的采样点和采样点对应的地震数据；计算每个采集道对应所述反射界面的地震反射波起始时间；将所述地震反射波起始时间对应的采样点作为起始点，对起始点预设范围地震反射波进行离散采样，每个采集道都获取预设个数的采样点和采样点的地震记录数据；分别计算每个采集道中起始点和各采样点的动校正量；根据每个采集道中起始点的动校正量，校准各采样点的动校正量，生成经过动校正校准处理的反射界面。本发明实现了在处理动校正拉伸畸变过程中不破坏地震数据有用信号，提高了地震数据处理质量。
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公开(公告)号：CN116432995A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310157956.1
申请日：2023-02-23
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06Q10/0633 , G06Q10/10 , G06Q50/02
Abstract: 本发明提出了一种勘察全过程生产管理信息化系统，涉及勘察业务生产管理技术领域。该系统包括：勘察项目管理模块，用于管理勘察项目的创建及进度跟踪；勘察任务管理模板，用于勘察任务的发布、分配及任务完成情况跟踪；作业信息采集模块，用于在线标准化、规范化采集作业信息数据；数据加工处理模块，用于将采集作业信息按标准化的加工处理规则处理为勘察成果数据，形成各类成果数据表；试验管理模块，用于通过接口的形式发送试验样单到试验室，并实时获取试验室试验进度情况及试验成果数据；报审审批流程模块，用于线上发起各环节报审审批流程，在线审批并归档电子化资料。采用该系统可提高勘察全过程生产管理的高效化、智能化及数据安全性。
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公开(公告)号：CN115263233B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202211037435.4
申请日：2022-08-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E21B33/13
Abstract: 本发明涉及勘探封孔技术领域，公开了一种钻孔勘探后的封孔方法，包括如下步骤：S1：通过在勘探区域向地下沿竖直方向钻孔形成圆形孔道；圆形孔道沿竖直方向自上而下依次具有第一段和第二段，且第一段的直径大于第二段的直径；S2：将第一填充物塞入第一套筒内以封堵第二段；S3：预备外径大于所述第二段12内径的第一套筒6；S4：将第一套筒插设在第一段内；第一套筒的下端位于第二段的上端；S5：向第一套筒内注入混凝土，直至混凝土充满整个第一套筒的内部。保证注入的混凝土不会向第一段的四周扩散。保证了封孔的质量，且第一套筒采用PVC管可降低施工成本。
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公开(公告)号：CN113338266B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110540137.6
申请日：2021-05-18
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 华南理工大学
IPC: E02D5/22
Abstract: 本发明公开了一种双排长短组合抗滑桩，涉及抗滑桩技术领域。本发明包括底部装置、调节装置和挤压装置，调节装置和挤压装置均设置在底部装置的顶部，调节装置和挤压装置均与底部装置固定连接，挤压装置设置在调节装置的侧面，挤压装置与调节装置相抵，底部装置包括底板、连接板、紧固螺栓、挤压板、卡槽、钢球、工字板和短抗滑桩，连接板设置在底板的顶部，连接板与底板固定连接，短抗滑桩设置在连接板的顶部。本发明通过设置双排长短组合抗滑桩，可以提高抗滑性能，同时底部装置可以对短抗滑桩表面的紧固螺栓进行挤压限位，避免紧固螺栓在长时间使用后出现松动，使短抗滑桩与底板连接的更加牢固，提高抗滑桩的抗滑性。
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