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公开(公告)号:CN117130059A
公开(公告)日:2023-11-28
申请号:CN202311049179.5
申请日:2023-08-18
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G01V1/36
Abstract: 本发明公开了一种时差校准动校正拉伸畸变的方法和系统,包括:从地震叠加剖面中获取反射界面,记录所述反射界面中所有共中心点道集里每个采集道的采样点和采样点对应的地震数据;计算每个采集道对应所述反射界面的地震反射波起始时间;将所述地震反射波起始时间对应的采样点作为起始点,对起始点预设范围地震反射波进行离散采样,每个采集道都获取预设个数的采样点和采样点的地震记录数据;分别计算每个采集道中起始点和各采样点的动校正量;根据每个采集道中起始点的动校正量,校准各采样点的动校正量,生成经过动校正校准处理的反射界面。本发明实现了在处理动校正拉伸畸变过程中不破坏地震数据有用信号,提高了地震数据处理质量。
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公开(公告)号:CN117452517A
公开(公告)日:2024-01-26
申请号:CN202311501950.8
申请日:2023-11-10
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 北京中科吉奥能源环境科技有限公司
IPC: G01V11/00
Abstract: 本发明公开了一种地铁工程勘察方法、装置、终端设备及存储介质,所述方法包括:获取待测区的待勘探点和预设的观测半径,根据待勘探点和预设的观测半径设置微动观测台阵进行微动探测,得到待测区的视S波速度,然后根据视S波速度以及第一地层岩性,得到第一地质解释,在钻探形成的钻孔处进行孔间弹性波CT成像探测,将得到的第二地层构造、第二地层岩性以及不良地质体的分布作为第二地质解释,根据第一地质解释和所述第二地质解释,得到待测区的综合地质解释。通过实施本发明实施例,提高了在城建复杂环境下地铁工程的勘察结果精确度。
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公开(公告)号:CN116859468A
公开(公告)日:2023-10-10
申请号:CN202310648942.X
申请日:2023-06-02
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种管线识别方法、装置及系统,该方法包括:获取地下待检测区域中障碍物的实际位置;根据所述障碍物的实际位置,通过预设的测量装置测量所述障碍物的电阻率;其中,所述测量装置内设置有探测电极,且测量时所述探测电极与所述障碍物接触;根据所述障碍物的电阻率,识别所述障碍物是否为管线。这样在对地下挖探遇到障碍物时可以使用测量装置获取障碍物的电阻率,并通过所述障碍物电阻率识别所述障碍物是否为管线。这样通过测量装置实现对障碍物进行简便快速的识别,避免了直接重新挖探,减少人力物力的浪费。进一步的,也可以有效的避免在地下挖探过程中出现失误破坏地下管线设施。
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