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公开(公告)号：CN103124993A
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201180045284.0
申请日：2011-09-21
CPC classification number: G06F17/00 , G01C21/32 , G01C21/3469
Abstract: 区间设定方法基于考虑燃耗而进行的车辆操作，计算与能够实现的实际燃耗相关的信息。为此，区间设定方法收集基于多种车辆操作而获得的与车辆从出发地点移动到目标地点所需的燃耗相关的信息、即燃耗信息，并且一并收集每次的车辆的位置信息。区间设定方法基于对所收集的燃耗信息的推移部分彼此进行比较，将从出发地点到目标地点的燃耗信息的推移部分彼此依次连接。区间设定方法将由与该连接的推移部分彼此的连接点对应的地点划分的区间设定为用于计算实际燃耗的区间。
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公开(公告)号：CN103124993B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201180045284.0
申请日：2011-09-21
CPC classification number: G06F17/00 , G01C21/32 , G01C21/3469
Abstract: 区间设定方法基于考虑燃耗而进行的车辆操作，计算与能够实现的实际燃耗相关的信息。为此，区间设定方法收集基于多种车辆操作而获得的与车辆从出发地点移动到目标地点所需的燃耗相关的信息、即燃耗信息，并且一并收集每次的车辆的位置信息。区间设定方法基于对所收集的燃耗信息的推移部分彼此进行比较，将从出发地点到目标地点的燃耗信息的推移部分彼此依次连接。区间设定方法将由与该连接的推移部分彼此的连接点对应的地点划分的区间设定为用于计算实际燃耗的区间。
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公开(公告)号：CN102099840A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200980128349.0
申请日：2009-07-27
CPC classification number: G01C21/26 , B60K2350/1092 , B60W40/09 , B60W50/14 , B60W2050/146 , B60W2530/18 , B60W2550/402 , G08G1/20 , Y02T10/84
Abstract: 公开了一种用于车辆的驾驶诊断信息提供装置。所述驾驶诊断信息提供装置获取指示车辆状态的车辆信息，并且基于所述车辆信息，对所述车辆的驾驶状态进行诊断。所述驾驶诊断信息提供装置获取通告信息和帮助信息中的至少一个，作为有用信息。所述通告信息包括要被报告给所述车辆的驾驶者的信息。所述帮助信息包括有助于驾驶的信息。所述驾驶诊断信息提供装置向所述驾驶者通知指示诊断结果的诊断信息，以及在预定条件下，取代所述诊断信息，通知所述有用信息。
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公开(公告)号：CN101896950B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200980101295.9
申请日：2009-07-29
CPC classification number: G07C5/085
Abstract: 一种驾驶诊断装置，当切换用户时(S180)，暂时记录在改变前的用户的诊断结果，并且开始诊断在改变后的用户(S200)。因此，由于独立地诊断每个用户的驾驶状态，所以诊断结果是正确的。此外，当车辆的驾驶距离小于阈值(S170：“否”和S210：“否”)时，不记录驾驶间隔的诊断结果，以使得从提供分数的对象中去除该驾驶间隔。在驾驶状态的评估中也考虑对环境的影响。因此，在用于诊断驾驶状态并且用于基于诊断结果来评估驾驶者(即，用于向驾驶者提供分数)的驾驶诊断装置和驾驶诊断系统中，正确地执行诊断和评估。
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公开(公告)号：CN102099840B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN200980128349.0
申请日：2009-07-27
CPC classification number: G01C21/26 , B60K2350/1092 , B60W40/09 , B60W50/14 , B60W2050/146 , B60W2530/18 , B60W2550/402 , G08G1/20 , Y02T10/84
Abstract: 公开了一种用于车辆的驾驶诊断信息提供装置。所述驾驶诊断信息提供装置获取指示车辆状态的车辆信息，并且基于所述车辆信息，对所述车辆的驾驶状态进行诊断。所述驾驶诊断信息提供装置获取通告信息和帮助信息中的至少一个，作为有用信息。所述通告信息包括要被报告给所述车辆的驾驶者的信息。所述帮助信息包括有助于驾驶的信息。所述驾驶诊断信息提供装置向所述驾驶者通知指示诊断结果的诊断信息，以及在预定条件下，取代所述诊断信息，通知所述有用信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101638057B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN200910165094.7
申请日：2009-07-30
CPC classification number: B60W50/0098
Abstract: 本发明涉及一种用于报告提供和驾驶状态诊断的装置(10)，其针对每个预定行进区间计算车辆的驾驶状态，以便于与之前的行进区间的驾驶状态进行比较。当驾驶状态的绝对评估困难时，当前区间的驾驶状态基于至少两个行进区间的比较而以相对的方式被评价。因此，所述报告提供装置(10)可以准确地和精确地诊断驾驶员的驾驶状态。本发明还涉及一种用于报告提供和驾驶状态诊断的方法。
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公开(公告)号：CN101896950A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN200980101295.9
申请日：2009-07-29
CPC classification number: G07C5/085
Abstract: 一种驾驶诊断装置，当切换用户时(S180)，暂时记录在改变前的用户的诊断结果，并且开始诊断在改变后的用户(S200)。因此，由于独立地诊断每个用户的驾驶状态，所以诊断结果是正确的。此外，当车辆的驾驶距离小于阈值(S170：“否”和S210：“否”)时，不记录驾驶间隔的诊断结果，以使得从提供分数的对象中去除该驾驶间隔。在驾驶状态的评估中也考虑对环境的影响。因此，在用于诊断驾驶状态并且用于基于诊断结果来评估驾驶者(即，用于向驾驶者提供分数)的驾驶诊断装置和驾驶诊断系统中，正确地执行诊断和评估。
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公开(公告)号：CN101638057A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200910165094.7
申请日：2009-07-30
CPC classification number: B60W50/0098
Abstract: 本发明涉及一种用于报告提供和驾驶状态诊断的装置(10)，其针对每个预定行进区间计算车辆的驾驶状态，以便于与之前的行进区间的驾驶状态进行比较。当驾驶状态的绝对评估困难时，当前区间的驾驶状态基于至少两个行进区间的比较而以相对的方式被评价。因此，所述报告提供装置(10)可以准确地和精确地诊断驾驶员的驾驶状态。本发明还涉及一种用于报告提供和驾驶状态诊断的方法。
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公开(公告)号：CN102549629A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201080045693.6
申请日：2010-10-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D29/02
Abstract: 检查点计算部(132)对自身车辆行驶的行驶区间内的、驾驶员的驾驶进行评价，提取驾驶评价不满足预定的评价基准的检查点(CP)，因此获得表示在行驶区间内的哪地点的驾驶操作使评价下降的数据。建议生成部(124)基于检查点(CP)对驾驶员的驾驶操作进行辅助，在自身车辆的行进方向上存在检查点(CP)的情况下，在检查点(CP)对驾驶操作进行辅助，使得检查点计算部(132)评价的驾驶评价满足预定的评价基准，因此提高在驾驶评价低的检查点(CP)的驾驶评价，从而提高整体的驾驶评价。
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公开(公告)号：CN103562978B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201280023368.9
申请日：2012-05-15
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 国立大学法人东京大学
CPC classification number: G07C5/02 , B60W40/09 , B60W50/045 , B60W2050/046 , G08G1/0112
Abstract: 本发明提供了使得能够定量分析指示驾驶员的驾驶操作的转变的车辆数据的特征的车辆数据分析方法，以及使用该分析方法的车辆数据分析系统。基于多种驾驶操作收集多个车辆数据。基于作为用于评价驾驶操作的水平的指标的评价标准，将所收集的车辆数据分组成至少两组。提取这些组间不同的车辆数据的特征值。
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