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公开(公告)号：CN205200940U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201521068020.9
申请日：2015-12-17
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种凸轮轴的热装配装置，它包括电磁控制系统(1)、内加热体(10)和外加热体(9)，所述的内加热体(10)和外加热体(9)之间形成与凸轮套的几何形状相配套的加热空腔(11)，凸轮套放置在加热空腔(11)内，内加热体(10)和外加热体(9)均与安装有高频功率控制电路的电磁控制系统(1)电连接。采用以上结构后，使得工件表面形成均匀的高温，提高了热装配的质量，并且使凸轮套的加热更快、更均匀、更高效。
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公开(公告)号：CN204459724U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520060706.7
申请日：2015-01-28
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压力控制的全程可变排量机油泵，包括泵主体和电磁阀，电磁阀包括电磁铁组件、第一弹簧、第二弹簧、阀体和阀芯，阀芯的上端通过第一弹簧与电磁铁组件中的衔铁连接，阀芯的下端通过第二弹簧与阀体连接；电磁阀的工作油口与泵主体内的减排量腔相通，泵主体的出油口与电磁阀的进油口相通，并且工作油口与阀芯的上端腔室相通。采用以上结构后，整个机油泵排量的可变均是可以全程控制，而且只需调整电磁阀的输入电流即可以实现，操作简单方便，调节准确。
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公开(公告)号：CN203548208U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320639748.7
申请日：2013-10-16
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F04C18/344
Abstract: 本实用新型公开了一种用于叶片泵上的转子，它包括圆柱形的主体（1）和固连于所述主体（1）下端且与所述主体轴线位置在同一直线上的主动轴连接端（2），所述主体上沿径向设有一个贯通所述主体（1）侧面的叶片容置槽（3），其特征在于：所述主体（1）的轴线位置开口朝上方向设有一个中心孔槽，所述主体（1）上沿轴线周向设有若干凹槽（4），所述主动轴连接端（2）上设有用于连接主动轴的联轴器（2.1）。采用本实用新型结构，转子的重量较轻，高速转动过程中能量的浪费较少。
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公开(公告)号：CN208564980U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820508141.8
申请日：2018-04-11
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F04C25/02 , F04C18/344 , F04C27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种旋片式真空泵，包括泵体、密封端盖、转子和旋片，密封端盖固定在所述泵体一端面上，泵体内腔设有与泵体相连通的吸气通道和排气通道，泵体的内腔内通过转动机构转动连接一转子，转子与泵体内腔壁相切，转子上成型有贯穿转子两相对侧壁的插槽，插槽内插设有一旋片，旋片两端对称设有凸块，且凸块与泵体内腔内侧壁相切，泵体与密封端盖连接的端面上设有一起密封作用的密封油槽，密封油槽上设有一供高压机油流入密封油槽的管路，管路一端连接密封油槽，另一端连接发动机主油道，用密封油槽来代替原先真空泵中的油封，在保证整个真空泵密封性能前提下减少了整个真空泵的制作成本，且使得密封油槽中的机油不易溢出。
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公开(公告)号：CN208311585U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820506696.9
申请日：2018-04-11
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16K17/20
Abstract: 本实用新型公开了一种泄压阀，它包括一阀体，阀体内设有空腔，阀体侧边设有与空腔连通的排油口，阀体的一端设有与空腔连通的进油口，空腔内设有一阀芯，阀芯上设有一隔板，隔板将阀芯分隔成第一腔和第二腔，第一腔开口朝向进油口，第一腔内壁开有泄压窗口，第二腔内套设有弹簧，弹簧两端分别抵接阀体和阀芯隔板，当弹簧形变，泄压窗口与阀体排油口连通，阀芯两端始终处于阀体空腔内且受到阀体内壁支撑。其排油口不对称时，能防止阀芯在侧向力作用下出现的卡滞问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204312980U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420741212.0
申请日：2014-12-01
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16N23/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可变排量机油泵控制装置，包括通过可变排量机油泵、调节阀，调节阀包括阀座(9)和阀芯(10)，阀座(9)内设有供阀芯(10)滑动配合的阀腔(11)，阀芯(10)一端与阀座(9)内壁之间设有弹簧(12)；减排量腔(8)通过第一流道(13)与阀腔(11)连通，增排量腔(7)通过第二流道(14)与阀腔(11)连通，第一流道(13)与第二流道(14)之间设有第三流道(15)，第三流道(15)上设有节流孔(19)，阀腔(11)与油箱(4)之间设有第四流道(16)；阀芯(10)外周壁设有环形凹槽(18)。提供一种机油泵排量调节稳定且响应灵敏的可变排量机油泵控制装置。
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公开(公告)号：CN203549341U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320637372.6
申请日：2013-10-16
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16N13/20
Abstract: 本实用新型公开了一种叶片式变排量泵：它包括泵体、偏心环、转子和偏心的叶片轮，所述泵体上设有内腔、进油口和排油口，转子上设有多个径向可移动的叶片，且多个叶片将偏心环与转子之间的容腔分割成多个容积值不等的液压腔；偏心环外圆周壁的一侧通过圆柱销与泵体铰接，另一侧通过密封件与泵体密封，且圆柱销和密封件将泵体的内腔分成进油腔和回油腔，泵体的内腔设有一弹簧，偏心环上设有一压缩弹簧的延长臂，所述延长臂下方的泵体的内腔上设有一容置弹簧的凹槽，凹槽上端的泵体的内腔壁上设有一与凹槽相连通的导油槽，凹槽和导油槽均与回油腔相连通。该叶片式变排量泵能耗低、节能效果好。
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公开(公告)号：CN208347968U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201820511758.5
申请日：2018-04-11
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F02M37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种油泵安装机构，它包括一发动机缸体及安装于缸体上的泵体，泵体一端通过一销套与缸体连接，另一端上开有第一定位孔，第一定位孔通过第一紧固件与缸体连接，第一定位孔上方设有第二定位孔，第一定位孔与第二定位孔相互错开，第一定位孔设有纵向开口，开口延伸至第二定位孔上，使得开口在第二定位孔上方向呈横向，第二定位孔内设有调节紧固件。本实用新型其泵体固定于油箱缸体过程中能对泵体进行持续地调整定位，直至泵体准确地固定于缸体上，防止泵体安装不当引起泵体松动。
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公开(公告)号：CN205026354U
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201520701746.5
申请日：2015-09-11
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16N13/20
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种可变排量叶片泵，包括泵主体（1），所述泵主体（1）内设有减排量腔（2）以及增排量腔（3），它还包括一个二位四通阀，所述二位四通阀包括阀体（4）以及在阀体内移动的阀芯（5），所述阀芯（5）与阀体（4）之间设有推动腔(8)，所述阀芯（5）一端设有预压弹簧（7），所述二位四通阀上还设有四个油口，分别是进油口（P）、卸油口（T）、第一工作油口（A）以及第二工作油口（B），所述进油口（P）与主油道（6）连通，所述第一工作油口（A）与减排量腔（2）连通，所述第二工作油口（B）与增排量腔（3）连通。这种叶片泵控制精确。
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公开(公告)号：CN204784683U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520337202.5
申请日：2015-05-22
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16J15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种工艺孔封堵结构，包括设于本体(1)上的工艺孔(6)，它还包括堵头套(2)和堵头(3)，所述的堵头套(2)的径向截面呈U形且开口朝上，堵头套(2)的开口端设有至少一个缺口(4)，堵头(3)通过密封管螺纹配合连接在堵头套(2)内。采用以上结构后，由于在工艺孔的孔口处设置了堵头套和堵头，利用堵头套上的缺口，使堵头通过密封管螺纹配合安装到堵头套内时，使堵头套的上端得到膨胀，因此，工艺孔与堵头套之间没有发生轴向滑移的动作，从而保证了工艺孔不被堵头套破坏。
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