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公开(公告)号:CN212413665U
公开(公告)日:2021-01-26
申请号:CN202021255520.4
申请日:2020-07-01
Applicant: 国网甘肃省电力公司信息通信公司 , 甘肃同兴智能科技发展有限责任公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种网站系统电路总成的散热结构,包括电路集成箱,所述电路集成箱前端中部开设有散热口,且散热口前端通过安装机构安装有散热格栅,所述安装机构包括开槽、第一固定块、第二固定块、第一软垫、第三固定块、滑轨、滑块、第一弹簧、限位插块、固定插块和第二软垫,所述散热格栅顶端等距离固连有第一固定块,且第一固定块顶端皆插设在开槽内部,所述开槽皆等距离开设在电路集成箱前端开设的散热口顶端。本实用新型通过设置有散热格栅、第一固定块、第三固定块和限位插块,可以较为便捷的对电路集成箱和散热格栅之间进行相互插设,确保了装置在实用过程中的便捷性,确保了装置在实用过程中的工作效率。
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公开(公告)号:CN119401486A
公开(公告)日:2025-02-07
申请号:CN202411374000.8
申请日:2024-09-29
Applicant: 国网电力科学研究院有限公司 , 国网四川省电力公司电力科学研究院 , 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: H02J3/24 , H02J3/36 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F113/04
Abstract: 本发明公开了一种多类型扰动引发送端高频控制场景筛选方法,包括:获取电网系统数据和电网网架结构,基于电网系统数据和电网网架结构选定典型运行方式,初始化对应典型运行方式下的故障集,得到第一故障集;定义R值模型,根据R值模型的约束因素以及典型运行方式调整系统运行方式的边界,生成运行方式集,根据所述运行方式集,设置第一故障集仿真,依据约束条件计算得到故障后系统准稳态频率偏差最大值;定义高频控制动作判据,根据所述故障后系统准稳态频率偏差最大值和高频控制动作判据对比筛选出满足高频控制条件场景;定义ξ值模型,对高频控制条件场景根据ξ值计算结果筛选出最严重的高频控制场景,避免紧急控制失效和第三道防线误动风险。
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公开(公告)号:CN111240300A
公开(公告)日:2020-06-05
申请号:CN202010012162.2
申请日:2020-01-07
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的车辆健康状态评估模型构建方法,从多个方面对车辆状态进行监测,通过收集车辆主要数据来源,包括车载TCMS数据、走行部在线监测数据、轮对受电弓在线检测数据、其他工艺设备检测数据等,对数据进行分析和处理,通过大数据多模型分析,集成车辆各类动态和静态信息,来对车辆的故障进行诊断和分析,并对车辆系统的各子系统健康状态分类,通过对列车关键系统进行的大数据技术研究,增强对产品结构和性能的认知深度,结合车辆健康状态诊断模型理论,实现车辆系统健康状态预测方法和健康状态评价实现方案。
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公开(公告)号:CN115048953A
公开(公告)日:2022-09-13
申请号:CN202210457657.5
申请日:2022-04-28
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于多分类SVM信息感知的地铁风机智能诊断方法,步骤如下:通过安装于车站内风机上的振动传感器收集振动信号;将振动信号通过傅里叶分析得到频谱分析;依靠专家知识运用模糊方法将信号频率进一步划分提取频率分布;利用生成的历史数据对支持向量机模型进行训练学习;利用支持向量机模型实时监控振动频率信号。本发明所述的方法能够对地铁风机在线监测,迅速确认故障类型并提供报警,为维修人员提供维护、检修的意见,一定程度上减少了轨道交通非计划停机时间、增加了设备运行的安全性和经济性和提高设备有效利用率。
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