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公开(公告)号：CN115048953A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210457657.5
申请日：2022-04-28
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于多分类SVM信息感知的地铁风机智能诊断方法，步骤如下：通过安装于车站内风机上的振动传感器收集振动信号；将振动信号通过傅里叶分析得到频谱分析；依靠专家知识运用模糊方法将信号频率进一步划分提取频率分布；利用生成的历史数据对支持向量机模型进行训练学习；利用支持向量机模型实时监控振动频率信号。本发明所述的方法能够对地铁风机在线监测，迅速确认故障类型并提供报警，为维修人员提供维护、检修的意见，一定程度上减少了轨道交通非计划停机时间、增加了设备运行的安全性和经济性和提高设备有效利用率。
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公开(公告)号：CN104408964B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201410658782.8
申请日：2014-11-19
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: G08G1/133
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车自动触发报站系统的实现方法，包括以下步骤：当列车到站或者离站时，所述GPS定位子系统开始进行初始定位，并获取列车位置信息，控制中心广播系统接收来自GPS发送的列车位置信息，并将该列车位置信息发送至车站广播系统，车站广播系统将该列车位置信息以音频形式通过扬声器进行播报，本发明提供方法与传统有轨电车报站方法相比较，优点是通过将ATS系统和PA广播系统的联动和数据共享来实现列车进站、列车离站时自动语音播报功能，最终实现有轨电车自动触发报站功能，该实现方法不仅可以实现操作响应的及时性，还能够满足系统并发的要求，为乘客提供及时有效的服务信息，并提高了有轨电车信息化和智能化水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105512813A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510873985.3
申请日：2015-12-02
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
CPC classification number: G06Q10/063112 , G06Q10/063114 , G06Q50/30 , G07C1/20
Abstract: 本发明提供一种基于作业验证机制的轨道交通设备巡检系统及方法。其中系统包括用于制作巡检线路的三维巡检地图的模块、用于生成作业表单的动态表单模块、移动巡检作业模块、用于分析上传作业数据可靠性的查询验证模块，该方法包括制定路线、分配任务、执行作业保存表单，然后巡检数据自动绑定验证信息并上传服务器后台服务器验证匹配机制处理数据，分析数据真实可靠性，得出巡检结果,进而触发告警并通知相关管理人员。本发明在电子巡检系统的基础上加入作业验证匹配机制，保证了作业数据的可靠性，实现对巡检工作的规范性卡控，真实掌握设备运行情况，有效保障了轨道交通的安全运营。
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公开(公告)号：CN103544739B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201310509906.1
申请日：2013-10-25
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
CPC classification number: Y02P90/86
Abstract: 本发明公开了一种基于B/S架构的可视化地铁设备巡检管理系统的巡检方法，其方法包括：A、巡检员用智能手机扫描自己的身份识别标签，手机显示巡检路线电子地图，确认巡检任务；B、巡检员依照电子地图显示的巡检线路，扫描巡检点的NFC标签，显示设备信息及相应的巡检内容；C、巡检员将巡检结果上传给后台服务器；D、服务器对接收的巡检信息进行分析处理，将结果发送至调度中心；E、调度员实时监控所有设备的巡检状态，将状态异常的设备信息发送至维修中心；F、若未经批准离开工作现场会产生告警。本发明实现了客户端零维护，降低了成本；使整个巡检过程直观清晰，操作简便，提高了巡检效率；基于定位、告警功能加强了对工作人员的规范管理。
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公开(公告)号：CN104408964A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410658782.8
申请日：2014-11-19
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: G08G1/133
CPC classification number: G08G1/133
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车自动触发报站系统的实现方法，包括以下步骤：当列车到站或者离站时，所述GPS定位子系统开始进行初始定位，并获取列车位置信息，控制中心广播系统接收来自GPS发送的列车位置信息，并将该列车位置信息发送至车站广播系统，车站广播系统将该列车位置信息以音频形式通过扬声器进行播报，本发明提供方法与传统有轨电车报站方法相比较，优点是通过将ATS系统和PA广播系统的联动和数据共享来实现列车进站、列车离站时自动语音播报功能，最终实现有轨电车自动触发报站功能，该实现方法不仅可以实现操作响应的及时性，还能够满足系统并发的要求，为乘客提供及时有效的服务信息，并提高了有轨电车信息化和智能化水平。
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公开(公告)号：CN103544739A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310509906.1
申请日：2013-10-25
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
CPC classification number: Y02P90/86
Abstract: 本发明公开了一种基于B/S架构的可视化地铁设备巡检管理系统的巡检方法，其方法包括：A、巡检员用智能手机扫描自己的身份识别标签，手机显示巡检路线电子地图，确认巡检任务；B、巡检员依照电子地图显示的巡检线路，扫描巡检点的NFC标签，显示设备信息及相应的巡检内容；C、巡检员将巡检结果上传给后台服务器；D、服务器对接收的巡检信息进行分析处理，将结果发送至调度中心；E、调度员实时监控所有设备的巡检状态，将状态异常的设备信息发送至维修中心；F、若未经批准离开工作现场会产生告警。本发明实现了客户端零维护，降低了成本；使整个巡检过程直观清晰，操作简便，提高了巡检效率；基于定位、告警功能加强了对工作人员的规范管理。
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公开(公告)号：CN103530737A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310509647.2
申请日：2013-10-25
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种城市轨道交通设备状态检修方法及其系统，该方法包括如下步骤：步骤一：从城市轨道交通综合监控系统获取设备实时状态数据；步骤二：自定义设备检修条件；步骤三：根据自定义条件对采集数据进行逻辑处理；步骤四：逻辑处理数据结果符合自定义检修条件，自动触发相应检修工作流程，将相关信息通过移动终端等多种形式实时通知到相关检修人员。本发明提高了城市轨道交通设备检修的灵活性及时效性，弥补了当前城市轨道交通运营单位普遍采用的计划检修等模式效率上的不足，降低设备故障率，有效保障了安全运营。
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