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公开(公告)号：CN119476560A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411387791.8
申请日：2024-10-07
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0637 , G06Q50/08 , G06Q50/26 , G06F30/27 , G06F18/25 , G06F18/241
Abstract: 本申请提供的施工期公路碳排放量预估方法、系统以及电子设备，涉及碳排放技术领域，基于施工项目信息收集专项数据，并基于所得数据设立相应的碳排放因子，基于处理后数据，进行LCA评估建模，同步进行输入输出分析建模，并将两项模型融合建模，基于融合后模型进行解释及评估，将收集到的数据与相应的碳排放因子结合，计算各环节的碳排放量，考虑模型中的关键参数，进行敏感性分析，评估其对于评估结果的影响程度，优化并改进模型，基于改进后模型，进行预测效果评估，验证其实际预测能力，及时对模型进行微调与修正，基于微调与修正后的融合模型，对新收集的公路专项样本数据进行碳排放预测，得出最终预测结果。
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公开(公告)号：CN118965660B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411446020.1
申请日：2024-10-16
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及交通工程及网络优化领域，具体涉及一种高原山区公路网络关键节点识别方法及系统装置。包括以下步骤：首先，构建高原山区公路网络的拓扑结构模型，将网络中的节点和边进行抽象表示；然后，建立关键节点的重要性评价指标体系；接着，结合主观权重和客观权重计算每个节点的综合权重；然后，基于改进LeaderRank算法，通过在原网络中增加背景节点，并与所有其他节点建立单向连接，根据节点的综合权重初始化节点的值，并通过迭代计算获得稳定的节点LR值，进而根据LR值对网络中的关键节点进行识别和排序；最后，对识别出的关键节点进行仿真模拟测试，验证其对公路网络整体连通性和稳定性的影响。
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公开(公告)号：CN119067267A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411556910.8
申请日：2024-11-04
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06F18/2411 , G06F18/214 , G06F18/10
Abstract: 本申请提供的高速公路建设项目碳排放量预测方法、系统以及电子设备，涉及碳排放技术领域，基于高速公路项目信息收集碳排放相关数据，并对所得数据进行预处理；采用数据分析，从数据中选择与碳排放相关的特征，对特征进行归一化处理；将数据集划分为训练集及测试集，将训练集用于模型训练处理，将测试集用于模型评估测试；采用SVM机器学习算法进行碳排放量建模，使用训练集对SVM模型进行训练，通过最小化目标函数，求解得出最优分离平面；使用测试集对训练后模型进行评估处理，计算模型在新样本的性能指标，基于计算所得指标数据对模型进行针对性优化；基于训练评估后的模型，对新样本数据进行碳排放预测，基于模型的决策函数得出预测结果。
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公开(公告)号：CN118395781A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410490743.5
申请日：2024-04-23
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 田志宇 , 徐国文 , 林国进 , 舒岳衡 , 柯勇 , 何恩怀 , 刘蕾蕾 , 王俊 , 聂亮 , 刘科麟 , 牟智恒 , 向龙 , 丁尧 , 李雄伟 , 张兆杰 , 赖孝辉 , 唐旭 , 张博 , 姚刚 , 彭博 , 何薇
IPC: G06F30/23 , G01L5/00 , G01M99/00 , E21F17/18 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了土压力盒安装方法及隧道支护结构主被动荷载的计算方法，涉及隧道围岩压力监测设备与隧道支护结构技术领域。本发明通过土压力盒安装方法的设计，在更完整的保护监测器材的同时，更加精准地对围岩压力进行量化监测；通过基于支护结构受力特性的衬砌结构主被动荷载计算方法，更加精确地确定了隧道衬砌结构所受的主被动荷载，使衬砌结构所受荷载的计算值更接近隧道衬砌结构所受荷载的真实值，使隧道开挖工法和支护的设计更加合理，便于更加准确地评估支护结构的安全性。
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公开(公告)号：CN118097996A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410510432.0
申请日：2024-04-26
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G08G1/0955 , G08G1/096 , H04N23/695 , H04N23/661
Abstract: 本申请提供一种基于车流量进行调节的智慧交通调控装置，涉及智慧交通领域。一种基于车流量进行调节的智慧交通调控装置，包括：车架，所述车架的内腔固定连接有固定架，所述固定架的一侧嵌设有PLC控制面板，所述固定架远离车架的中心处固定连接有支柱，所述固定架的内腔设置有与车架配合使用的行走组件；所述支柱靠近固定架的两侧均设置有指示组件；所述支柱远离固定架的一侧设置有与指示组件配合使用的显示组件。该基于车流量进行调节的智慧交通调控装置，根据拥堵路段的交通情况进行机动性移动操作，到达拥堵车道的车辆进行针对性指挥，对拥堵路段的车辆灯光和秒数进行适应性调节，满足拥堵路段车辆的疏导调控需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116312002A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310154684.X
申请日：2023-02-23
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G08G1/09 , G08G1/052 , G08G1/017 , F21V21/34 , F21V23/02 , H02S20/30 , H02S40/38 , H02J7/35 , F21W131/103 , F21Y115/10
Abstract: 本申请实施例提供山区高速公路长大纵坡恶劣天气的路面照明引导装置涉及交通控制系统技术领域。根据本申请的山区高速公路长大纵坡恶劣天气的路面照明引导装置，包括道路通行组件、随行指引组件和警示防护组件，驱动电机、随行监控和照明灯等开始工作，LED显示屏内可实时播报该段路况信息和指引信息，驾驶人员降低车速并跟随照明灯指引，驱动电机工作其输出端转动，最终带动链轮转动，链轮与主动啮合链条啮合，使得箱体进行移动，从而使得照明灯对该路段的车辆进行照明指引，继而使得车辆因路段发生灯光偏移时，其周围能够有灯光对其进行辅助照明，以便驾驶员清晰观察路况，而因主动啮合链条为环形设置，使得车辆通过该路段时，能够往复移动返回至初始地段。
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公开(公告)号：CN116296940A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310137197.2
申请日：2023-02-20
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本申请提供了一种高速公路长大纵坡路段沥青路面检测预警装置，属于道路保养技术领域，该高速公路长大纵坡沥青路面应力检测装置包括路面感应组件和路面扫描组件。对各个负载轮路线上沥青面层回弹模量进行分析检测，研究分析车辆通行轨迹和通行频率对高速长大纵坡沥青路面寿命的影响。针入度仪随着负载轮滚动，触端插入沥青面层中，检测沥青软硬程度和稠度、抵抗剪切破坏的能力，研究分析各个颗粒之间连接结构破坏对高速长大纵坡沥青路面寿命的影响。通过压入式应力检测，实现对长大纵坡前期沥青颗粒面层结构性破坏的监测，精确对车辆通行面域和沥青受载破坏面域进行及时检测预警，降低长大纵坡路面养护成本和时间，提高长大纵坡车辆通行率。
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公开(公告)号：CN115404795A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210992511.0
申请日：2022-08-18
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F9/608 , E01F9/615 , E01F9/623 , E01F9/658 , E06C9/02 , E06C7/18 , G08G1/09 , G08G1/01 , G08G1/017 , G08G1/042 , G08G1/02
Abstract: 本申请实施例提供长大连续纵坡车辆速度预警方法及其装置，涉及车辆速度预警领域。长大连续纵坡车辆速度预警方法包括以下步骤：通过信息采集模块实时采集车辆的运行状态信息，所述车辆的运行状态信息通过信息传输模块进行传送。信息采集模块采集车辆的运行状态信息，通过信息传输模块传送至控制主机，并结合道路线形条件和天气因素，向LED可变信息板发送需显示的预警提示信息，单车道上的多个LED可变信息板单独显示相应车辆的预警提示信息，进而减少LED可变信息板上信息滚动的时间，便于驾驶员观察自己车辆的预警提示信息，以便于提前控制车速，减少驾驶员错过提示信息的情况发生，进而降低交通安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN115323904A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210895333.X
申请日：2022-07-28
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 四川省通川工程技术开发有限公司
Inventor： 李兵 , 宋开辉 , 姚玉强 , 余强 , 牟琦 , 马洪生 , 刘自强 , 向波 , 何恩怀 , 赵如雄 , 周海波 , 杨俊 , 邵江 , 刘峰 , 倪小军 , 孙浩 , 张磊 , 冯靖 , 易子琳 , 苟黎 , 张誉瀚 , 曾诚 , 黄锐 , 肖昊 , 何光尧 , 杨利涛
IPC: E01D19/02 , E01D19/00 , G01B21/16 , G01B21/32 , E01D101/26
Abstract: 本申请实施例提供一种减灾适应大变形的桥梁桩柱结构及桥梁监测装置，涉及桥梁桩柱技术领域。该减灾适应大变形的桥梁桩柱结构包括：承台、管架和盖梁。所述承台的上端面设置有墩地外包护筒；所述管架的底端插接在所述墩地外包护筒的内部，且所述管架的底端开设有插接孔，所述管架的顶端设置有与所述插接孔相匹配的插接管；所述盖梁设置在所述管架的顶端，且所述盖梁的下端面开设有与所述插接管相匹配的插接槽，所述盖梁的上端面开设有浇筑孔，且所述浇筑孔与所述插接槽连通。本申请是通过预制管架，并利用组成拼装的方式将承台、管架和盖梁拼装组合形成桥梁桩柱结构，可快速安装组成，利于灾区快速搭建使用。
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公开(公告)号：CN119399943A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411445803.8
申请日：2024-10-16
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G08G1/01 , G06F17/10 , G06Q10/0635 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供了一种多灾害环境下山区公路网韧性评价方法及装置，属于公路技术领域。本发明能够对山区公路网的韧性进行定量评估，首先通过通行时间和通行成本计算出各个路段的城镇连通需求满足度、城镇连通效率，并通过各个路段之间城镇连通需求满足度、城镇连通效率的变化折线图的斜率大小来确定路网的韧性大小，同时通过各个路段之间的斜率选取出关键的局部路网，对关键的局部路网中的路段进行单双路段阻断分析和多路段阻断分析判断出对路网韧性影响最大的路段，以便在有限的成本之下，更具有针对性的对的路段进行措施，如通过采取增加冗余路线或提高路段抗灾能力等措施来有效提高路网功能韧性。
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