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公开(公告)号：CN116289446A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310137194.9
申请日：2023-02-20
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本申请提供了高速公路长大纵坡路面的移动式检测装置，属于道路保养技术领域，该高速公路长大纵坡路面的移动式检测装置包括道路避让组件和纵面检测组件。通过激光光束对沥青路面汽包纵向进行扫描，通过沥青路面局部凸起数据建模。通过测温传感器监测过往车辆轮胎温度和沥青路面温度，也可以对过往车辆过载引起的高温刹车失稳及时进行预警，对轮胎和沥青路面受压变形进行影像观测，分析研究不同温度下汽包处沥青材料的流动性，荷载作用下增加汽包面层材料的变形程度。自动化程度高，高速公路长大纵坡路面检测精度高，可及时通知养护车辆对此进行修补，减少高速公路长大纵坡沥青路面突然剪切断裂滑移的风险，降低长大纵坡路段事故的发生。
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公开(公告)号：CN114111694B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202111192361.7
申请日：2021-10-13
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本申请提供了抗滑桩变形监测装置及失效预警系统，属于桩基检测技术领域，该抗滑桩变形监测装置包括缆绳定位组件和缆绳移动组件。所述缆绳定位组件包括车台、移动导轨、滑台、定位液压缸、卡接液压缸和定位滚轮，所述缆绳移动组件包括从动辊轴、主动辊轴、移动电机和移动滚轮。使监测装置沿着钢绞线移动，对抗滑桩区域进行全覆盖监测，通过调节滚轮的间距，方便各种钢绞线上监测装置的固定，提高监测装置的安装效率，采用绳索导向驱动设计，通过绳索锚固在抗滑桩外区域，无需人员进入抗滑桩区域，通过电机绳索悬挂驱动，使监测装置沿着绳索方向对抗滑桩进行全覆盖监测，抗滑桩变形反
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公开(公告)号：CN116837868A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310553001.8
申请日：2023-05-17
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本申请实施例提供生态植物与化学改良结合的膨胀土边坡加固结构涉及膨胀土边坡加固技术领域。根据本申请的生态植物与化学改良结合的膨胀土边坡加固结构，包括边坡生态加固组件、土性改固组件和埋填固坡组件，开设排水沟，对雨水进行梳理，将土性改固组件架设于膨胀土坡内，当排水管内水压过大时，多余的地下水通过渗水筒排入排水管内，最终流入排水沟内，随后将调配的改性剂通过外接送水泵机送入引液管内，最终渗透至膨胀土坡中的土壤中，对膨胀土坡膨胀土的特性进行改变，然后铺设混填土质层，随后，采用土工格网加固法，进行铺筑增固坡墙，并在膨胀土坡坡地进行架设增固挡墙。
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公开(公告)号：CN114111694A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111192361.7
申请日：2021-10-13
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本申请提供了抗滑桩变形监测装置及失效预警系统，属于桩基检测技术领域，该抗滑桩变形监测装置包括缆绳定位组件和缆绳移动组件。所述缆绳定位组件包括车台、移动导轨、滑台、定位液压缸、卡接液压缸和定位滚轮，所述缆绳移动组件包括从动辊轴、主动辊轴、移动电机和移动滚轮。使监测装置沿着钢绞线移动，对抗滑桩区域进行全覆盖监测，通过调节滚轮的间距，方便各种钢绞线上监测装置的固定，提高监测装置的安装效率，采用绳索导向驱动设计，通过绳索锚固在抗滑桩外区域，无需人员进入抗滑桩区域，通过电机绳索悬挂驱动，使监测装置沿着绳索方向对抗滑桩进行全覆盖监测，抗滑桩变形反馈及时，抗滑桩变形监测安全效率高。
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公开(公告)号：CN117184031A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311058779.8
申请日：2023-08-22
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种公路长大下坡车辆刹车鼓温度监测装置，涉及公路配套设施领域。一种公路长大下坡车辆刹车鼓温度监测装置，包括：预埋底座，所述预埋底座的顶部固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有固定箱；所述固定箱的另一侧固定连接有固定架，所述固定架的内腔设置有增压组件；所述预埋底座远离立柱的一侧设置有固定座，两组所述固定座上设置有喷射组件，所述固定箱的顶部设置有监测组件。该公路长大下坡车辆刹车鼓温度监测装置，采用增压喷射和监测预警相结合的方式对过往车辆刹车鼓实现有效保护效果，提高车辆在山区公路上下坡路段的行驶安全性，减少交通事故的发生频率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116305495A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310548192.9
申请日：2023-05-16
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06F18/2411 , G06F18/23213 , G06Q10/0639 , G06Q50/30
Abstract: 本发明涉及交通安全管理技术领域，具体涉及一种隧道群驾驶平稳度模型设计方法、评价方法、设备。本发明基于驾驶人瞳孔直径变量百分比PPDV作为特征指标来对隧道群界定标准及其影响范围作出定义，将路段内存在3座及以上隧道间距不大于700m的连续隧道路段被定义为隧道群，并对隧道群首隧道入口225m直至隧道群尾隧道出口后335m路段的生、心理指标基于SVM‑RFE算法进行重要度排序，然后结合因子分析提取表征隧道群路段驾驶平稳度的综合指标的模型关系式，从而作为隧道群驾驶平稳度评价的理论依据，为隧道群线路规划作科学指导。
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公开(公告)号：CN115359663B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211290040.5
申请日：2022-10-21
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了山区公路灾害路段抗灾韧性计算方法、装置以及电子设备，属于公路技术领域。该方法能够对公路网韧性进行定量分析，首先从公路网各路段确定影响公路网运营的核心路段作为目标路段，重点考虑目标路段的指标韧性度，通过各目标路段的指标韧性度间接确定公路网韧性值，该方法能够从公路网侵扰的本质入手，摒弃非目标路段的影响，基于渗流原理入手，合理确定目标路段，简化公路网评价形式，以目前运营的各目标路段的影响因素作为评价指标，综合确定公路网的韧性值，该韧性值利于既有设施进行改扩建和升级改造，加强对另辟新线扩容的规划管理。
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公开(公告)号：CN118437013A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410542295.9
申请日：2024-04-30
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及沥青收集技术领域，具体涉及一种用于沥青混合料抽提试验的沥青回收收集装置，包括底座、旋转刮刀杆件、定制烧杯、载物支架、加热保温装置和定制蒸馏烧瓶，其中定制烧杯的中部设有贯穿的柱形孔洞，柱形孔洞的外径尺寸小于定制蒸馏烧瓶的瓶口内径；底座处设有用于固定旋转刮刀杆件的固定孔和用于控制旋转刮刀杆件周向转动的电机传动工作组；旋转刮刀杆件的底端用于穿过柱形孔洞并穿设在固定孔内，旋转刮刀杆件的顶端设有刮刀以用于伸入定制蒸馏烧瓶内刮除沥青，刮刀能够俯仰调节；载物支架用于倒置安装定制蒸馏烧瓶；加热保温装置用于给定制蒸馏烧瓶加热。沥青收集简便性、效率高。
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公开(公告)号：CN116815570A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310552578.7
申请日：2023-05-17
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本申请实施例提供膨胀土路基化学剂注浆施工方法，涉及膨胀土路改性领域。其包括步骤A，在干燥环境下测量土壤稳定剂与聚丙烯纤维的自由膨胀率；步骤B，将土壤稳定剂、聚丙烯纤维分别与膨胀土混合后进行水稳试验及无侧限抗压强度试验；步骤C，根据测定的自由膨胀率以及试验结果分析确定单掺土壤稳定剂的最优稀释比及单掺聚丙烯纤维的最佳纤维掺量，该方法能有效提高复合改良后膨胀土的无侧限抗压强度，且强度衰减速率得到抑制，膨胀土细、微观裂隙扩展速率得到有效控制，用改良后的膨胀土能够保证道路在较长时间内路基的稳定和路面平整度的同时，还能够达到安全、舒适行车的目的，必须解决因膨胀土路基而造成的一系列工程问题。
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公开(公告)号：CN116312002A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310154684.X
申请日：2023-02-23
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G08G1/09 , G08G1/052 , G08G1/017 , F21V21/34 , F21V23/02 , H02S20/30 , H02S40/38 , H02J7/35 , F21W131/103 , F21Y115/10
Abstract: 本申请实施例提供山区高速公路长大纵坡恶劣天气的路面照明引导装置涉及交通控制系统技术领域。根据本申请的山区高速公路长大纵坡恶劣天气的路面照明引导装置，包括道路通行组件、随行指引组件和警示防护组件，驱动电机、随行监控和照明灯等开始工作，LED显示屏内可实时播报该段路况信息和指引信息，驾驶人员降低车速并跟随照明灯指引，驱动电机工作其输出端转动，最终带动链轮转动，链轮与主动啮合链条啮合，使得箱体进行移动，从而使得照明灯对该路段的车辆进行照明指引，继而使得车辆因路段发生灯光偏移时，其周围能够有灯光对其进行辅助照明，以便驾驶员清晰观察路况，而因主动啮合链条为环形设置，使得车辆通过该路段时，能够往复移动返回至初始地段。
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