一种电控喷油器性能的多目标优化方法

    公开(公告)号:CN113202669B

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202110646964.3

    申请日:2021-06-10

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种电控喷油器性能的多目标优化方法,包括以下步骤:建立电控喷油器数值仿真模型;提出响应特性与喷射特性等性能的评价指标;对电控喷油器各部件特性参数进行显著性分析,确定评价指标的设计变量;对设计变量进行DOE实验设计,仿真获取评价指标的响应值;分别构建响应特性与喷射特性的响应面预测模型;以响应特性与喷射特性最优为优化目标,开展设计变量的多参数优化;提出电控喷油器响应特性与喷射特性的筛选函数,获取电控喷油器性能最佳时所对应的的设计变量取值。本发明能够获取电控喷油器性能的显著影响参数,实现响应特性与喷射特性的准确预测,并能在同时提升响应特性与喷射特性基础上对设计变量开展多目标优化。

    一种基于自抗扰控制的串级燃气轮机功率控制方法

    公开(公告)号:CN113700563A

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202110931021.5

    申请日:2021-08-13

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于自抗扰控制的串级燃气轮机功率控制方法,包括外环和内环,外环为二阶线性自抗扰控制器、内环为一阶线性自抗扰控制器,外环二阶线性自抗扰控制器包括比例微分控制器Kpout,Kdout与扩张状态观测器ESOout,内环一阶线性自抗扰控制器包括比例控制器Kpin与扩张状态观测器ESOin。本发明的技术方案,采用串级控制的方式实现燃气轮机功率闭环控制,且内环采用一阶线性自抗扰控制器、外环采用二阶线性自抗扰控制器,能够保证低压轴扭矩、动力涡轮功率的无扰控制,且能够实现控制器抗饱和的作用。

    液氨直冷-柴油双燃料一体化混合动力系统

    公开(公告)号:CN114151248B

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202111374122.3

    申请日:2021-11-19

    Abstract: 本发明的目的在于提供液氨直冷‑柴油双燃料一体化混合动力系统,包括电控单体泵、柴油增压‑液氨直喷双燃料喷射器,所述柴油增压‑液氨直喷双燃料喷射器包括喷射器体、液氨喷射部分、柴油喷射部分,液氨喷射部分、柴油喷射部分位于喷射器体里,液氨喷射部分包括自上而下设置的增压模块、第一蓄压谐振限流模块、超磁滞电磁控制执行器、相变可控超雾化喷嘴模块,柴油喷射部分包括自上而下设置的第二蓄压谐振限流模块、副增压模块、压力平衡式电磁控制执行器、针阀偏心自调节喷嘴。本发明可采用两种控制方式,为液氨增压液氨的形式和为柴油增压液氨的形式。在增压模式下,燃料喷射的喷射压力及喷射速率受增压方式的影响,可实现循环间喷射可控。

    一种带有安全自锁装置和自卸系统的水陆两栖牵引式投石造礁船

    公开(公告)号:CN114771171A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210449231.5

    申请日:2022-04-26

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种带有安全自锁装置和自卸系统的水陆两栖牵引式投石造礁船,包括外船体,外船体上安装柴油机护板,柴油机护板的一侧设置柴油机、舵机、推进器、液压油泵、增压油流向控制阀,柴油机护板的另一侧设置内翻板、液压油缸,内翻板通过中间轴安装并实现与外船体的相对转动,柴油机分别通过皮带连接推进器和液压油泵,液压油泵从液压油箱内抽取低压液压油,高压油流入舵机和增压油流向控制阀,增压油流向控制阀连接液压油缸,通过液压回油管连接液压油箱,舵机与推进器之间靠液压出油管输送液压油,推进器与液压油箱之间由液压回油管输送液压油。本发明造礁船不仅可以在码头靠泊装船,还可以牵引到陆地装礁,功能更加多样。

    电磁阀直驱喷油-增压双作用喷油器

    公开(公告)号:CN114151255A

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202111374099.8

    申请日:2021-11-19

    Abstract: 本发明的目的在于提供电磁阀直驱喷油‑增压双作用喷油器,包括蓄压腔壁、紧帽,蓄压腔壁下方固定在紧帽里,蓄压腔壁里设置蓄压腔,紧帽里自上而下依次设置增压块、控制块、放大块、喷嘴,增压块里设置增压部分,控制块里设置控制部分,放大块里设置位移放大部分,喷嘴里设置针阀。本发明可以仅通过一个电磁阀同时直接驱动针阀喷油和提高喷油压力,位移放大部分的设计可在提高针阀升程和喷油量、减少动态回油损失的同时,改变电磁阀的布置,从而改变喷油和增压开关阀的开启方向,并通过控制阀与平面阀的连接紧固,使控制阀控制针阀开启的同时平面阀打开,从而实现喷油开启的同时开始增压。

    一种带能量管理系统的气电混联式船舶混合动力试验台及其控制方法

    公开(公告)号:CN112711248A

    公开(公告)日:2021-04-27

    申请号:CN202110041359.3

    申请日:2021-01-13

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种带能量管理系统的气电混联式船舶混合动力试验台及其控制方法,电力测功机通过第一离合器、第一扭矩法兰连接第一齿轮,电动机通过第二离合器、第二扭矩法兰连接第二齿轮,气体机通过第三离合器、第三扭矩法兰连接第三齿轮,发电机通过第四离合器、第四扭矩法兰连接第四齿轮,蓄电池连接试验台直流主网,外接电源连接试验台交流副网并通过变电装置连接蓄电池,发电机、电动机分别连接试验台直流主网,电力测功机通过变频器连接试验台直流主网。本发明能够实现气体机与电动机单独或协同驱动电力测功机,大大减少了污染气体的排放。同时实现了试验台各设备的监测控制,提高了试验台的操控性,减少了投入成本。

    电磁阀直驱喷油-增压双作用喷油器

    公开(公告)号:CN114151255B

    公开(公告)日:2023-02-14

    申请号:CN202111374099.8

    申请日:2021-11-19

    Abstract: 本发明的目的在于提供电磁阀直驱喷油‑增压双作用喷油器,包括蓄压腔壁、紧帽,蓄压腔壁下方固定在紧帽里,蓄压腔壁里设置蓄压腔,紧帽里自上而下依次设置增压块、控制块、放大块、喷嘴,增压块里设置增压部分,控制块里设置控制部分,放大块里设置位移放大部分,喷嘴里设置针阀。本发明可以仅通过一个电磁阀同时直接驱动针阀喷油和提高喷油压力,位移放大部分的设计可在提高针阀升程和喷油量、减少动态回油损失的同时,改变电磁阀的布置,从而改变喷油和增压开关阀的开启方向,并通过控制阀与平面阀的连接紧固,使控制阀控制针阀开启的同时平面阀打开,从而实现喷油开启的同时开始增压。

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