一种基于梯度幅值预运算的改进SURF算法

    公开(公告)号:CN110135438B

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN201910384347.3

    申请日:2019-05-09

    Abstract: 本发明公开了一种基于梯度幅值预运算的改进SURF算法,属于水下目标图像识别领域,以传统的SURF算法为基础,通过积分图查找的方式来代替复杂的高斯计算,在图像的边缘化和锐点中存在描述图像的极值特征和高频噪声,引入图像信噪比衡量指标,用以突出有效特征或者其分量。在SURF算法构建Hessian矩阵时,在Hessian之前加入具有平滑的梯度幅值计算方法,有效改善现有SURF算法的效果。本发明解决了传统SURF算法的特征点数目少和特征点不均匀的难题,具有特征点提取精度高,有更好的噪声抑制力的优点,可引入水下三维重建中,可有效的提高水下目标三维重建的精度与质量,为水下机器人进行水下观测和作业提供有力的支撑。

    一种用于快速清理海管上方淤泥的射流型ROV型挖沟机

    公开(公告)号:CN109594603B

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN201811504335.1

    申请日:2018-12-10

    Abstract: 本发公开了一种用于快速清理海管上方淤泥的射流型ROV型挖沟机,用于快速清理已埋海油管道上方的淤泥。本发明包括滑撬、浮力材料、ROV本体以及射流型ROV型挖沟机控制系统,其中,ROV本体整体是一体化的金属框架,为系统的各个部件提供安装和支撑;浮力材料位于ROV本体上部,为挖沟机提供一定的浮力;滑撬位于ROV本体底部;射流型ROV型挖沟机控制系统由挖泥机的控制器、姿态传感器、海管检测传感器、动力包、伺服阀箱、推进器系统、高压泵和喷射臂组成,连接在ROV本体内部,控制器根据各传感器提供的信息控制规划挖沟机的工作路径和工作性能。本发明为海油管道的开挖和清理提供新的解决方案,同时为海油工程的顺利清理和实施提供了保障。

    海底油气管检测机器人的组合导航定位系统及方法

    公开(公告)号:CN110006433A

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201910323789.7

    申请日:2019-04-22

    Abstract: 本发明属于导航技术领域,提供海底油气管检测机器人的组合导航定位系统及方法,主要由差分GPS系统、超短基线定位系统(USBL)、捷联惯导系统(SINS)、多普勒计程仪(DVL)等组成:差分GPS系统精确定位水面艇的地理位置坐标;超短基线定位系统确定水下无人航行器相对于水面无人艇的三维矢量位置;捷联惯导系统检测水下无人航行器实时航向和姿态;多普勒计程仪检测水下无人航行器运行的绝对速度。SINS与DVL组合实现水下无人航行器短时的高精度定位,差分GPS和USBL组合实现水下无人航行器绝对定位;实现水下无人航行器长航时、长航程的高精度定位,提供准确的位置信息。本发明还提供多种导航仪器的组合定位方法,为水下高精度组合导航提供了解决方法。

    一种用于快速清理海管上方淤泥的射流型ROV型挖沟机

    公开(公告)号:CN109594603A

    公开(公告)日:2019-04-09

    申请号:CN201811504335.1

    申请日:2018-12-10

    Abstract: 本发公开了一种用于快速清理海管上方淤泥的射流型ROV型挖沟机,用于快速清理已埋海油管道上方的淤泥。本发明包括滑撬、浮力材料、ROV本体以及射流型ROV型挖沟机控制系统,其中,ROV本体整体是一体化的金属框架,为系统的各个部件提供安装和支撑;浮力材料位于ROV本体上部,为挖沟机提供一定的浮力;滑撬位于ROV本体底部;射流型ROV型挖沟机控制系统由挖泥机的控制器、姿态传感器、海管检测传感器、动力包、伺服阀箱、推进器系统、高压泵和喷射臂组成,连接在ROV本体内部,控制器根据各传感器提供的信息控制规划挖沟机的工作路径和工作性能。本发明为海油管道的开挖和清理提供新的解决方案,同时为海油工程的顺利清理和实施提供了保障。

    一种用于海浪补偿的混联机构

    公开(公告)号:CN109204728A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201811310173.8

    申请日:2018-11-06

    Abstract: 一种用于海浪补偿的混联机构,属于海洋工程装备技术领域。该混联机构主要由六自由度并联机构、三自由度串联机构、安装底座组成;六自由度并联机构由六个液压缸和上平台组成,主要补偿运维船受海浪影响的三维姿态;三自由度串联机构由回转机构、俯仰机构和伸缩机构组成,能够补偿运维船受海浪影响的三维方向位移;安装底座用于将混联机构固定在运维船甲板上。本发明能够提供高海况条件下的海浪补偿能力,位置和姿态的主动补偿范围较大,补偿精度高且在满足工作任务负载条件下,具有重量轻,整机功率小的特点,为海上平台的安全维修和稳定运行提供了解决方案。

    基于DSP和FPGA的雷达图像采集卡

    公开(公告)号:CN101651828B

    公开(公告)日:2011-03-30

    申请号:CN200910072803.7

    申请日:2009-09-07

    Inventor: 李玉深 魏宇 郑志

    Abstract: 基于DSP和FPGA的雷达图像采集卡,属于雷达领域,本发明是为了解决现有的雷达采集卡将未经压缩的大量的图像直接传送给PC机,没有实现在板卡上的压缩,导致对传输总线实时传输性能的要求过高的问题。本发明的AD采样电路采集雷达VGA模拟信号,并转换成RGB三路数字信号,FPGA内部构建有RGB三路FIFO数据缓存器和控制器,所述RGB三路数字信号经对应的FIFO数据缓存器后,存入与之对应的从DSP挂接的外部存储器中,接到命令后,存于外部存储器中的RGB三路数字信号通过FPGA中的控制器依次传到主DSP的外部存储器中,并在主DSP中完成对雷达图像的压缩,再通过网络传送给上位机。

    航行数据记录仪的音频采集卡及多通道音频远程采集系统

    公开(公告)号:CN101650843A

    公开(公告)日:2010-02-17

    申请号:CN200910072801.8

    申请日:2009-09-07

    Abstract: 航行数据记录仪的音频采集卡及多通道音频远程采集系统,属于船舶工程领域,本发明是为了解决现在的基于非压缩技术的数字音频采集系统数据难以实现远程采集及传输,不适合应用在VDR系统中的问题。本发明所述音频采集卡的立体声音频编解码器用于采集混音板音频输出信号和VHF通信音频信号,立体声音频编解码器的I 2 C串行接口与DSP的I 2 C串行接口相连,通过CPLD选择电路来控制DSP是与外部存储器通讯还是通过以太网接口电路与VDR主机通讯。使用所述音频采集卡的多通道音频远程采集系统包括多个音频采集卡、VDR主机和以太网,每个音频采集卡的以太网接口电路的第二输入输出端通过以太网与VDR主机相连。

    个人应急无线电通信装置
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101340607A

    公开(公告)日:2009-01-07

    申请号:CN200810137034.X

    申请日:2008-08-29

    Abstract: 本发明公开了一种个人应急无线电通信装置,包含供电单元、控制单元、信息收发单元和天线单元,各单元之间电连接;供电单元由电源管理电路9、稳压电路10、电池13、启动电路14构成;控制单元由单片机控制电路5构成;信息收发单元由GPS模块2、闪光灯3、DDS芯片6、镜像滤波放大器11、功率放大器12、功率反馈控制8、输出滤波器7和信息输入模块15构成;天线单元由接收天线1和发射天线4构成;解决了等待时间内工作无效、缺乏双向信息传送的技术手段问题,具有动态调整发射信号的调制方式和电文格式、以多种工作模式收发信息和天线小型化的特点,与GMDSS系统兼容。

    一种基于海浪主动补偿的混联登乘机构运动规划方法

    公开(公告)号:CN110027678B

    公开(公告)日:2021-03-19

    申请号:CN201910324519.8

    申请日:2019-04-22

    Abstract: 本发明公开了一种基于海浪主动补偿的混联登乘机构运动规划方法。本发明通过对混联登乘系统的结构分析,并进行分解,分别建立六自由度并联平台和三自由度串联舷梯运动学模型,通过雅克比矩阵伪逆法对两个子系统进行运动量分配,结合当前任务情况和子系统的约束情况,采用梯度投影法优化系统的运动量,避免系统的奇异位形出现。该方法有效解决混联机构自由度冗余的运动学多解问题,同时综合考虑关节限位、机构奇异位形等因素,极大限度地优化了混联机构的空间运动分配,为混联登乘系统控制提供输入参数,满足实际工作情况下的运维需要。

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