公开(公告)号：CN114396329A

公开(公告)日：2022-04-26

申请号：CN202111571062.4

申请日：2021-12-21

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 路勇 ,  周功杰 ,  何丰硕 ,  潘振嘉 ,  张二永 ,  丁宁 ,  路彤 ,  牛羽

IPC: F01L3/20 ,  F02F1/42 ,  F02F1/40 ,  F01L9/10 ,  F01L3/22

Abstract: 本发明的目的在于提供一种实现低速机排气分级分离的缸头分离阀结构，包括缸头、分离阀、缸头盖、主气阀，缸头上安装冷却盖，缸头里设置缸头盖，缸头盖外部安装分离阀，主气阀的头部穿过缸头并位于缸头的阀门位置，缸头上分别设置高温排气口和低温排气口，冷却盖和缸头盖形成冷却腔和冷却水道。本发明特殊的分离阀设计使得分级分离的位置处于缸头内，因此高温排气和低温扫气在通过排气阀后几乎没有混合的时间，从而提升分离后高温排气的能量品位，且分离阀的动作对排气背压的影响较小。通过液压油控制分离阀的行程和相位，对于使用液压驱动气阀的低速机并不需要添加额外的液压油源驱动分离阀。

公开(公告)号：CN114000926A

公开(公告)日：2022-02-01

申请号：CN202111279372.9

申请日：2021-11-01

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 路勇 ,  牛羽 ,  何丰硕 ,  潘振嘉 ,  路彤 ,  周功杰

IPC: F01K7/02 ,  F01K7/30 ,  F01D15/10 ,  F01N5/02 ,  F02B37/18

Abstract: 本发明公开一种低速柴油机排气分流两级余热利用系统，包括低速柴油机本体，所述低速柴油机本体上连通有低温集气管和高温集气管，所述低温集气管外部设置有低温级ORC系统。本发明基于不同温度级别的ORC系统，构建了高效回收利用船舶柴油机排气分级分流烟气余热的复合型循环，该循环充分利用柴油机排气过程形成的梯度余热，降低了系统中不可逆损失，提高了能量利用率，通过梯级利用柴油机排气分级分流后的能量，灵活选择有机工质，根据不同等级的热源灵活匹配有机工质，在排气分流涡后的热量高于不分流涡后的热量前提下，使得该系统能够最大限度地利用高低温排气余能，提高低速柴油机整体效率。

公开(公告)号：CN112303286A

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN202011172662.9

申请日：2020-10-28

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 路勇 ,  苗立贤 ,  李建 ,  高元鑫 ,  徐博成 ,  潘振嘉 ,  王正祎

IPC: F16K11/076 ,  F16K31/04 ,  F16K37/00 ,  F01N13/10 ,  F02D9/04

Abstract: 本发明的目的在于提供一种低速机排气分离输出装置及其控制方法，包括弧面锥形阀、高低温排气歧管，所述高低温排气歧管包括由排气道、高温排气管、低温排气管组成的三通式结构，所述弧面锥形阀包括相连的阀杆和弧形板锥面，阀杆位于高低温排气歧管外部，弧形板锥面位于弧形板锥面内部，阀杆上设置遮光片，阀杆端部设置用于连接驱动电机的键槽，阀杆两侧分别设置左位光电传感器和右位光电传感器。本发明能够按照低速机的排气规律，将高温阶段与低温阶段的排气进行有效分离，并分别输出至不同的低速机子系统，解决了高低温系统对排气温度需求的矛盾，同时进一步提高了高温系统的工作效率。

公开(公告)号：CN112282884A

公开(公告)日：2021-01-29

申请号：CN202011170173.X

申请日：2020-10-28

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 路勇 ,  苗立贤 ,  李建 ,  徐博成 ,  潘振嘉 ,  高元鑫 ,  王正祎

IPC: F01L9/10 ,  F01L9/16 ,  F02D13/02 ,  F02B77/08

Abstract: 本发明的目的在于提供一种全可变配气执行装置及其控制方法，包括液压系统、液压缸、气阀、三位四通比例阀，液压缸包括壳体，壳体上方安装上端盖，壳体下方安装下端盖，壳体的上部柱腔里安装LVDT线轴，LVDT线轴缠绕线圈绕组，LVDT线轴的空心圆柱里设置LVDT铁芯，壳体的下部柱腔里安装活塞组件，活塞组件的活塞上方为上油腔，活塞组件的活塞下方为下油腔，活塞组件的活塞杆伸出下端盖外部并连接气阀。本发明取消了气阀弹簧，可以在响应速度不变的情况下降低油源压力，解决了基于气阀弹簧提供落座动力时系统高能耗的问题。本发明将现有装置的多个电磁阀用一个三位四通比例阀代替，系统的集成度大幅提高的同时，控制复杂度降低、系统响应速度进一步提高。

公开(公告)号：CN109538577A

公开(公告)日：2019-03-29

申请号：CN201811384870.8

申请日：2018-11-20

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 路勇 ,  苗立贤 ,  李建 ,  姚成文 ,  侯冬岩 ,  齐华岳 ,  潘振嘉

IPC: F15B19/00

Abstract: 本发明的目的在于提供一种大缸径低速机排气阀试验装置及其控制方法，包括缸体、活塞、阀组单元、蓄能器、液压马达、低压油箱，缸体上端固定有上盖板，缸体下端固定有下盖板，活塞设置在缸体里，上盖板上设置孔，活塞的活塞杆穿出上盖板的孔并与气阀相连，气缸的上部设置低压油口，气缸的下部设置油压控制油口；所述阀组单元包括高压油路控制阀和低压油路控制阀，高压油路控制阀和低压油路控制阀均与油压控制油口相连，高压油路控制阀、蓄能器、液压马达、低压油箱依次相连，低压油路控制阀直接连接低压油箱。本发明能够连续、快速模拟排气阀工况，简化试验台架，并且还可以模拟排气阀空气弹簧的作用效果。