一种新型滑油粘度测试装置

    公开(公告)号:CN111458265A

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN202010329025.1

    申请日:2020-04-24

    Abstract: 本发明一种新型滑油粘度测试装置,包括石油产品运动粘度测定器、便携式低频小信号光电测量系统及固定底座;所述便携式低频小信号光电测量系统包括光电测量装置、信号发生装置、信号接收装置及报警系统;所述石油产品运动粘度测定器放置在固定底座中心位置上,所述固定底座上设置有同一水平面平行的两个刻度尺,所述信号发生装置、信号接收装置分别固定在刻度尺上的相同刻度位置。本发明设计简便,选择合适的制测量装置,本发明的发明理念是将时间测量装置与粘度装置结合,实现了实验时间的自主测量,同时,利用对光学信号的监测代替人眼识别,提高了实验效率和实验精度。

    一种活塞环径向截面扭转刚度测试装置及方法

    公开(公告)号:CN107677558B

    公开(公告)日:2020-04-07

    申请号:CN201710783442.1

    申请日:2017-09-04

    Abstract: 本发明属于动力机械领域,具体提供一种活塞环径向截面扭转刚度测试装置,包括:活塞环、基座、压体、力传感器、加载把手、调平摆杆、铅垂、位移测量摆杆、第一位移传感器和第二位移传感器;基座上有凹槽,基座凹槽中心有中心立柱;所述中心立柱由上至下依次安装有加载把手、力传感器和压体;活塞环安装于压体侧面与基座凹槽内壁之间,活塞环圆周向截面与中心立柱垂直;基座顶端安装有连杆,连杆上安装调平摆杆、位移测量摆杆;所述第一位移传感器安装于位移测量摆杆与压体上表面之间;所述第二位移传感器安装于压体侧面和基座凹槽内壁之间。本发明考虑了活塞环径向截面变形,活塞环扭矩测定精度高,能够得到精确的活塞环径向截面的扭转刚度。

    一种针对于活塞环槽内气体压力状态的集成计算方法

    公开(公告)号:CN110728044A

    公开(公告)日:2020-01-24

    申请号:CN201910938511.0

    申请日:2019-09-30

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种针对于活塞环槽内气体压力状态的集成计算方法,通过气室理论求得环槽内气体压力状态分布,而后基于参数化分析,得到影响气体压力的环槽几何参数显著性,且选取最为显著的影响因数作为判定依据。引入Pearson相关系数,建立环槽内气体压力状态与影响参数之间的函数关系。根据相关系数强度表,取0.6为相关程度分界线,而后逆推得到环槽几何参数的临界值。本发明同时适用于低速二冲程内燃机和中高速四冲程内燃机;集成了现有的两种主流计算方法,利用环槽轴向高度等显著因子有效地结合了简易替代法和传统理论计算方法,发挥了各自的优点,避免现有方法的缺陷。

    一种双稀土掺杂改性耐磨合金铸铁及制备方法

    公开(公告)号:CN105779859B

    公开(公告)日:2018-04-24

    申请号:CN201610289488.3

    申请日:2016-05-04

    Abstract: 本发明提供的是一种双稀土掺杂改性耐磨合金铸铁及制备方法。配置重量百分比含量为C:3.1~3.2%、Si:0.9%、Mn:0.6%、Cu:1.0~1.5%、P:0.2~0.4%、B:0.02~0.04%、S:0.0005%及Fe的混合物;在熔炼炉中,将配置的原料在1500~1550℃熔炼,得到铁水;浇包之前加入La:0.01~0.4%、Ce:0.01~0.7%,之后倒入浇包中进行包内孕育,孕育时间为10±2分钟,铁水的出炉温度为1400~1450℃;浇铸得到双稀土掺杂改性耐磨合金铸铁。本发明成本低、耐磨性高,适用于制造汽车、船舶等缸套或者活塞环等摩擦件,并且工艺简单。

    一种活塞环径向刚度测试装置

    公开(公告)号:CN107238493A

    公开(公告)日:2017-10-10

    申请号:CN201710561800.4

    申请日:2017-07-11

    Abstract: 一种活塞环径向刚度测试装置,包括:固定平台、旋转台和测试组件;所述的测试组件包括拉簧、顶柱、压力传感器和刚性绳;固定平台固定于水平基础底座上;固定平台中部有环形凹坑;凹坑的圆心位置为圆型空心并安装有旋转台;旋转台包括内螺纹管、旋钮和螺柱,螺柱安装于内螺纹管内,螺柱上有旋钮;沿凹坑的圆周方向有滑槽,滑槽内安装测试组件;滑槽侧壁与顶柱一侧连接,顶柱的另一侧有与压力传感器匹配的凹槽,用于安装压力传感器;压力传感器抵住活塞环外侧;顶柱上下两端分别有凸台,刚性绳一端缠绕于凸台上,刚性绳另一端缠绕于螺柱上。本发明避免了传统方法摩擦力的影响,测试操作简单,效率高,适用于等压环和非等压环,实用性高。

    一种可连续变化的活塞环整环机械加载装置

    公开(公告)号:CN105842156A

    公开(公告)日:2016-08-10

    申请号:CN201610312368.0

    申请日:2016-05-12

    CPC classification number: G01N19/02

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种可连续变化的活塞环整环机械加载装置,活塞、加载装置壳体、加载顶杆、连接顶杆,加载装置壳体设置在活塞顶部,加载装置壳体里设置弹簧组件安装孔,弹簧组件安装孔里安装弹簧组件,所述弹簧组件包括外侧弹簧卡具、内侧弹簧卡具、弹簧,弹簧位于外侧弹簧卡具和内侧弹簧卡具的中空结构里,加载顶杆一端与外侧弹簧卡具相连,另一端与活塞环相接触,加载装置壳体中部伸出螺杆,螺杆上安装调节螺母,连接顶杆的一端连接内侧弹簧卡具,另一端与调节螺母相接触。本发明可对活塞环整环进行加载,既实现了对活塞环周向均匀连续定量加载,同时也保证了活塞环与缸套间的相对的弹性接触。

    一种阶梯式多重沟槽的轴向柱塞泵柱塞

    公开(公告)号:CN111237153B

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202010204324.2

    申请日:2020-03-21

    Abstract: 本发明涉及一种阶梯式多重沟槽的轴向柱塞泵柱塞,包括柱塞本体,所述柱塞本体沿轴线方向上开设有柱塞腔,所述柱塞本体右端有一柱塞球头,所述柱塞球头沿所述柱塞本体轴线开设有阶梯形孔,所述柱塞腔与所述阶梯形孔连通,所述柱塞本体左端面为弧形底面,所述柱塞本体的表面上开设有不同深度的平行分布的环形槽,即阶梯式多重沟槽,从小到大依次为环形槽Ⅰ,环形槽Ⅱ,环形槽Ⅲ,环形槽Ⅳ。本发明通过在柱塞表面加工阶梯式多重沟槽,能够提高柱塞摩擦副处的油膜承载力,减小摩擦力和摩擦转矩,降低机械损失,增强流体的挤压效应从而改善润滑特性,对柱塞摩擦副的减磨延寿具有重要意义。

    一种平行沟槽结构的内燃机活塞环

    公开(公告)号:CN111520472A

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN202010378869.5

    申请日:2020-05-07

    Abstract: 本发明一种平行沟槽结构的内燃机活塞环,包括活塞环本体,所述活塞环本体具有上、下环岸和内、外周面,且上、下环岸设有倒角,所述活塞环本体外周面上开设有两个沟槽,所述两个沟槽沿所述活塞环本体厚度方向的中面对称,沟槽Ⅰ、沟槽Ⅱ与所述活塞环本体外周面边缘平行,所述沟槽Ⅰ、沟槽Ⅱ为非完整环形沟槽,所述沟槽Ⅰ距活塞环本体外周面边缘长度为LT,活塞环本体宽度为W,用LT/W的比值表示沟槽的位置,所述沟槽Ⅰ LT/W的范围是0.2~0.8。本发明通过在活塞环外周面加工平行沟槽,能够储存一部分润滑油,增大油膜承载力,表面织构的存在一定程度上降低了微凸体密度,从而降低接触摩擦力,提高机械效率,对指导活塞环摩擦副的低摩擦设计具有重要意义。

    带有表面织构的轴向柱塞泵滑靴

    公开(公告)号:CN111237151A

    公开(公告)日:2020-06-05

    申请号:CN202010204322.3

    申请日:2020-03-21

    Abstract: 本发明涉及带有表面织构的轴向柱塞泵滑靴,包括滑靴本体,所述滑靴本体具有相对的上端面和下端面,所述的上端面有一滑靴球窝,所述的下端面有一油室,所述油室位于下端面中心,所述的球窝与所述的油室通过一通油孔连通,所述的油室与所述的滑靴本体下端面最外圈之间为密封带,所述的滑靴本体的下端面上设置有一环形沟槽织构,所述的环形沟槽织构由所述的密封带中间向两边开设。本发明通过在滑靴底面加工一个环形沟槽织构,能够提高滑靴摩擦副处的油膜承载力,减小粘性摩擦力和摩擦转矩,降低机械损失,增强动压润滑效果,对滑靴摩擦副的减磨延寿具有重要意义。

    一种沟槽结构的轴向柱塞泵滑靴

    公开(公告)号:CN110925159A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201911212708.2

    申请日:2019-12-02

    Abstract: 本发明提供一种沟槽结构的轴向柱塞泵滑靴,包括滑靴本体,所述滑靴本体具有相对的上端面和下端面,所述的上端面有一滑靴球窝,所述的下端面有一油室,所述油室位于下端面中心,所述的球窝与所述的油室通过一通油孔连通;所述的滑靴本体的下端面上设置有一环形沟槽,所述环形沟槽靠近所述油室开设,所述环形沟槽与所述滑靴下端面最外圈之间为密封带。本发明通过在滑靴底面加工一个环形沟槽,能够提高滑靴摩擦副处的油膜承载力,减小粘性摩擦力和摩擦转矩,降低机械损失,增强动压润滑效果,对滑靴摩擦副的减磨延寿具有重要意义。

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