一种用于海上火箭回收与运输的固定装置及方法

    公开(公告)号:CN113320650A

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN202110537733.9

    申请日:2021-05-18

    Abstract: 本发明提供一种用于海上火箭回收与运输的固定装置及方法,滑移机构的滑轨铺设于火箭回收区域外侧,滑轨内侧设有卡槽,滑动楔块安装于滑轨上,由给进马达驱动滑移;转动机构包括转盘、安装架和转动马达,转盘安装于滑动楔块,安装架铰接于转盘,由转动马达驱动转盘和安装架转动;折叠机构包括折叠杆和折叠马达,折叠杆铰接于安装架,由折叠马达驱动转动;锁紧固定机构安装于折叠杆,包括锁紧臂、液压油缸、抱箍和橡胶垫片,锁紧臂安装于折叠杆内,由液压油缸控制伸缩,抱箍连接于锁紧臂前端。本发明能保证在海上火箭回收和运输过程中竖立火箭的平稳,不会因回收船航行产生的晃动导致火箭发生倾覆,且具备简单有效、易于安装等优点。

    一种无人船局部路径规划方法、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN117215317B

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202311483141.9

    申请日:2023-11-09

    Abstract: 本发明公开了一种无人船局部路径规划方法、设备及存储介质,属于路径规划技术领域,包括采集无人船起点、目标点、障碍物位置参数,构建无人船的航行地图;DWA算法生成速度采样窗口,并且根据无人船运动模型生成采样轨迹;引入障碍物预测轨迹,根据障碍物预测轨迹构建一个椭圆作为障碍物识别区域,在椭圆中反映障碍物的速度和航向;计算椭圆到采样轨迹最短距离,将其作为采样轨迹的距离评价项;计算改进后整体评价函数,选择评分最优的速度组合并执行。本发明避免了传统DWA算法在复杂海域时出现危险避障行为的状况,尤其是面对高速运动的障碍物,能够尽早开始避障行为,提高了无人船对动态障碍物的避障能力。

    一种提高风机塔筒气动载荷识别稳定性的测点优化方法

    公开(公告)号:CN117494476A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311841282.3

    申请日:2023-12-29

    Abstract: 本发明公开了一种提高风机塔筒气动载荷识别稳定性的测点优化方法,属于风机塔筒气动载荷识别技术领域,包括在风机塔筒的内壁上布置若干初始应变监测点位,在应变监测点位上设置应变传感器组;根据初始监测点位布置情况,建立气动载荷与结构响应之间的数学模型;以载荷频域范围内病态程度最严重频响函数矩阵作为优化矩阵进行数学模型优化;采用逐次增加法进行测点优化,得到最优测点矩阵;根据最优测点矩阵重新建立数学模型,采用逆伪激励法识别塔筒受到的气动载荷。本发明能够实现风机塔筒气动载荷的有效识别,获得最优测点布置,降低矩阵病态程度。

    一种多功能海上养殖平台
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115644101A

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202211121174.4

    申请日:2022-09-15

    Abstract: 本发明提出了一种多功能海上养殖平台,属于水产养殖技术领域。解决了海洋养殖平台功能单一,经济效益低,网衣破损补救不及时等问题。它包括中心综合楼、网箱养殖系统和基座,所述基座设置在海底,所述中心综合楼和网箱养殖系统均设置在基座上,所述网箱养殖系统数量为多个,多个网箱养殖系统沿中心综合楼周向布置,所述中心综合楼下方设置有鱼群转移通道,所述多个网箱养殖系统之间通过鱼群转移通道相连,所述网箱养殖系统包括网箱框架和网衣,所述网箱框架上设置有网衣挂载机构,所述网衣设置在网箱框架内部,所述网衣竖向编结有网衣筋绳,所述网衣筋绳一端与网衣挂载机构相连,另一端与网衣底部相连。它主要用于海上养殖。

    带有可预防策略的故障预测维修方法及装置

    公开(公告)号:CN115374970A

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202211108865.0

    申请日:2022-09-13

    Abstract: 带有可预防策略的故障预测维修方法及装置,涉及装备预测性和维修性技术领域。针对现有技术中存在的,由于传统的二态可靠性模型难以精确的描述系统在寿命周期内的退化程度、故障情况以及维护状态,计算过程比较单一,结果误差较大的问题,本发明提供的技术方案为:带有可预防策略的故障预测维修方法,包括:采集系统的剩余寿命服从的概率分布;采集维修时间和维修费用;建立优化模型;对模型进行迭代,得到最优故障预测间隔和剩余寿命阈值;在到达最优故障预测间隔时,预测系统的剩余寿命,将剩余寿命与阈值比较,低于阈值进行修复性维修,若高于阈值进行预防性维护。适合应用于预防性维修工作中,同时为预防性维修工作的研究建立新的研究基础。

    一种船体总纵弯矩监测的装置、方法、终端及介质

    公开(公告)号:CN120008780A

    公开(公告)日:2025-05-16

    申请号:CN202510149929.9

    申请日:2025-02-11

    Abstract: 本发明涉及一种船体总纵弯矩监测的装置、方法、终端及介质,属于结构健康监测领域,以解决现有弯矩监测的成本高、精度低的问题。长基线传感器固定安装在船体底部结构的待监测点上,长基线传感器与数据接收处理器数据连接,数据接收处理器和终端与介质数据连接。本发明可精确模拟工况,提升传感器测量精度与稳定性,操作简便,提高工作效率,且装置结构灵活,有多种驱动方式。本发明将长距离弯矩识别转化为短距离位移识别,利用高刚度铁管和万向节把长基线甲板弯矩转为短基线位移测量,通过构建传递矩阵,能基于局部位移信息识别弯矩,与传统技术相比,该发明算法简洁高效,测量精度高、抗干扰强、安装方便,成本大幅降低且维护简单。

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