一种电动机噪声主动抑制方法
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117789689A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202311833107.X

    申请日:2023-12-28

    Abstract: 一种电动机噪声主动抑制方法,及电机噪声抑制领域,包括以下步骤:步骤1:采集电动机噪声并进行频谱分析,在所需抑制的噪声频率范围内提取具有较大幅值的频率分量;步骤2:为提取的各个频率分量设置相位偏移,根据幅值、频率和相位生成对应的单频次级噪声信号,进一步生成多频次级噪声信号;步骤3:播放次级噪声,同时采集误差噪声,利用人工智能优化算法找到次级噪声信号各频率分量的最优相位偏移,生成最优次级噪声信号;步骤4:将最优次级噪声信号按照采样频率离散化、获得最优次级噪声信号,利用次级扬声器播放最优次级噪声信号。本发明可以有效抑制电动机中的低频噪声和高频噪声,电动机噪声的整体抑制效果好。

    一种燃料电池故障诊断模型构建方法

    公开(公告)号:CN116430234A

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310381107.4

    申请日:2023-04-11

    Abstract: 本发明公开了一种燃料电池故障诊断模型构建方法,本发明涉及燃料电池技术领域,其中包括:获取燃料电池的父代频率种群,其中,父代频率种群中包括多个父类个体;根据每个父类个体中的若个频率点在不同故障类型下的阻抗值,确定针对每个父类个体使用燃料电池故障诊断算法的准确率;根据每个父类个体对应的信息采集时间和准确率,计算每个父类个体的适应度;根据每个父类个体的适应度,生成子代频率种群,并将子代频率种群作为新的父代频率种群,继续进行种群迭代,直至达到预设迭代次数时,输出最优子类个体;根据最优子类个体对应的若干频率点,构建燃料电池故障诊断模型。本发明能够提高故障诊断模型的构建效率,简化模型构建过程。

    柴油发动机空气系统健康评估方法

    公开(公告)号:CN114856811B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202210577551.9

    申请日:2022-05-25

    Abstract: 柴油发动机空气系统健康评估方法,涉及发动机故障诊断领域。解决了现有技术中缺少根据柴油机在各复杂工况下的运行参数特征来表征空气系统健康状态的问题。本发明方法通过构建的训练样本集对CNN模型进行训练,利用训练后的CNN模型对实际样本进行健康识别;构建训练样本集的过程中,先对采集的参数进行预处理后,再确定预处理后的各时刻所采集的柴油机空气系统的特征参数,确定各时刻柴油机空气系统的健康状态类别并进行类别标记,再利用工况划分,使每个终选样本中包含3种工况,丰富样本使CNN模型感受视野更加丰富,提高训练精度及分类准确度。针对于柴油机工况进行划分后输入模型,更方便提取不同工况的运行参数特征,从而更为精确的表征空气系统的健康状态。

    燃料电池双极板
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218385286U

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202222921340.0

    申请日:2022-11-03

    Abstract: 本实用新型涉及低温质子交换膜燃料电池电极板制造技术领域,具体的说是一种燃料电池双极板,其特征在于,所述阴极板或阳极板均设有圆形基板,圆形基板外侧均匀设有至少5个气体入口,圆形基板中央设有气体出口,所述圆形基板上设有交替排列的螺旋辐射凸脊和螺旋辐射凹槽,凸脊和凹槽分别沿半径方向由圆形基板中央向圆形基板周向辐射,凸脊的中间有凹槽流道,凹槽流道连通相邻的两个凹槽,凹槽流道的深度一致,与现有技术相比,能够促进流场内气体压强均匀分布、促进阴极侧水分排出、提高电池性能和稳定性。

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