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公开(公告)号：CN105352826B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201510626225.2
申请日：2015-09-28
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: G01N3/32
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别涉及一种道路材料弯拉性能测试方法。本发明提供一种道路材料弯拉性能测试方法，包括如下步骤：1）在成型的待测梁试件的侧面上选取一条固定直线段作为测量线段，使用视频采集设备监测该测量线段；2）对梁试件施加荷载，并通过视频采集设备拍摄测量线段的变化；3）通过图像识别测量系统接收视频采集设备采集的测量线段的变化图，并在图像识别测量系统上计算施加荷载过程中测量线段的长度，根据施加荷载后测量线段相对于施加荷载前测量线段长度的变化，计算材料弯拉应变。本发明所提供的道路材料弯拉性能测试方法不仅能够实现道路材料弯拉性能的高频测量，还具有良好的测量精度，具高度产业利用价值。
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公开(公告)号：CN108956296A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810765711.6
申请日：2018-07-12
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: G01N3/08
CPC classification number: G01N3/08 , G01N2203/0066
Abstract: 本发明涉及机场工程领域，特别是涉及一种机场复合道面沥青加铺层反射裂缝的试验方法。本发明提供一种机场复合道面沥青加铺层反射裂缝的试验方法，包括：获取复合道面试件，所述复合道面试件自下而上包括水泥混凝土层和沥青混凝土层；所述复合道面试件底面沿复合道面试件的宽度方向设有横缝，所述横缝沿复合道面试件的高度方向延伸；以复合道面试件的高度方向自上而下向复合道面试件施加竖向荷载F，以复合道面试件的长度方向向复合道面试件施加水平荷载D；根据裂缝长度L的变化趋势，确定试件寿命T。本发明使用试件寿命T作为指标衡量试件抵抗反射裂缝的能力，直观合理，简单方便，可直接获得。
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公开(公告)号：CN105352826A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510626225.2
申请日：2015-09-28
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: G01N3/32
CPC classification number: G01N3/32 , G01N2203/0007 , G01N2203/0075 , G01N2203/0218 , G01N2203/0647
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别涉及一种道路材料弯拉性能测试方法。本发明提供一种道路材料弯拉性能测试方法，包括如下步骤：1）在成型的待测梁试件的侧面上选取一条固定直线段作为测量线段，使用视频采集设备监测该测量线段；2）对梁试件施加荷载，并通过视频采集设备拍摄测量线段的变化；3）通过图像识别测量系统接收视频采集设备采集的测量线段的变化图，并在图像识别测量系统上计算施加荷载过程中测量线段的长度，根据施加荷载后测量线段相对于施加荷载前测量线段长度的变化，计算材料弯拉应变。本发明所提供的道路材料弯拉性能测试方法不仅能够实现道路材料弯拉性能的高频测量，还具有良好的测量精度，具高度产业利用价值。
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公开(公告)号：CN118275287B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410683133.7
申请日：2024-05-30
Applicant: 民航机场规划设计研究总院有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明提供了一种基于水射流的机场道面水泥混凝土耐久性评价装置及方法，其中，评价装置包括结构框架、射流冲击装置、高压水射流装置、筛分排水装置，使用时先将垫块放置在承载板上、用于支撑试件，冲击圆桶安装在承载板上，通过高压水射流装置产生高压水，高压水射流冲击冲击圆桶内的试件，试件在水压的作用下表面发生脱落，由于冲击圆桶内的侧壁上设置有排水通道，排水通道与排水孔相连通，以便冲击圆桶内的水从排水通道和排水孔排出，同时经由筛分排水装置收集被高压水冲击脱落的颗粒，其中筛分排水装置上设置的筛网，方便试验人员收集，以便统计结果，避免了现有类似技术中需要等试验结束后将水流排出统计的问题。
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公开(公告)号：CN118275287A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410683133.7
申请日：2024-05-30
Applicant: 民航机场规划设计研究总院有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明提供了一种基于水射流的机场道面水泥混凝土耐久性评价装置及方法，其中，评价装置包括结构框架、射流冲击装置、高压水射流装置、筛分排水装置，使用时先将垫块放置在承载板上、用于支撑试件，冲击圆桶安装在承载板上，通过高压水射流装置产生高压水，高压水射流冲击冲击圆桶内的试件，试件在水压的作用下表面发生脱落，由于冲击圆桶内的侧壁上设置有排水通道，排水通道与排水孔相连通，以便冲击圆桶内的水从排水通道和排水孔排出，同时经由筛分排水装置收集被高压水冲击脱落的颗粒，其中筛分排水装置上设置的筛网，方便试验人员收集，以便统计结果，避免了现有类似技术中需要等试验结束后将水流排出统计的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117142822A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311098711.2
申请日：2023-08-29
Applicant: 同济大学 , 济南国际机场建设有限公司 , 民航机场规划设计研究总院有限公司
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明提供一种基于带砂高流态粉土的回填材料，该回填材料包括：带砂粉土、水泥、阴离子多烷基苯磺酸钠以及水。由于带砂粉土的比表面积小、内摩擦角较小、颗粒‑水‑电作用系统较弱；当颗粒与水分子接触时结合水膜较少，遇水后呈现出高流态性；阴离子多烷基苯磺酸钠的掺入，进一步降低了带砂粉土的粘聚力和内摩擦角，在保证强度的前提下有效提高了回填材料的流动性。制备的强度可控回填材料，具有良好的流动性、自密实性和较高的无侧限抗压强度，能够对不易压实的沟管狭窄区域进行有效的回填，满足飞行区回填材料的服役要求，在保证性能的前提下，降低了成本，具有较高的经济价值；且循环利用了开挖堆积的废弃土，具有较高的社会与环境效益。
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公开(公告)号：CN116676900A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310507593.X
申请日：2023-05-08
Applicant: 同济大学
IPC: E01F11/00 , E01C23/01 , E01C9/00 , G01B11/16 , G01K11/322
Abstract: 本发明涉及一种基于光纤感知的机场沥青道面车辙监测结构和方法，结构包括光纤，所述光纤置于沥青道面的中间部分，光纤的分布形状规则稳定的区域作为有效监测区域，有效监测区域和沥青道面的两侧之间留有调整以及接线空间，沥青道面的一侧布置光纤解调仪，光纤解调仪在调整以及接线空间中与光纤的两端连接，光纤解调仪连接供电系统和计算机终端。与现有技术相比，本发明具有灵敏度高、实现实时检测等优点。
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公开(公告)号：CN116484661A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202211679683.9
申请日：2022-12-26
Applicant: 同济大学
IPC: G06F30/23 , G01S13/88 , G01B15/00 , G01B15/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种单块水泥混凝土道面板脱空状态预警方法，包括：获取机场道面实测数据和机场运行数据，判断道面是否脱空、脱空范围和脱空类型；确定评价机型，评价机型当量年运行次数、道面当量累计作用次数和容许弯拉疲劳强度；构建道面板的有限元模型，根据仿真结果得到不同脱空类型下道面板脱空宽度与板内最大弯拉应力间的的脱空函数关系式；分别将水泥混凝土弯拉强度、道面设计剩余使用时间和评价期对应的容许弯拉疲劳强度作为脱空函数关系式的因变量，得到对应的脱空宽度，作为评价指标阈值；根据脱空类型和对应阈值，对脱空范围进行等级划分，完成脱空状态评价，并进行预警。与现有技术相比，本发明具有评价精准、预警及时等优点。
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公开(公告)号：CN116046042A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310036600.2
申请日：2023-01-10
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种机场道面性状感知结构及安装方法，其中性状感知结构包括支架，支架上设有传感器安装梁及定位器，支架下安装有固定结构，固定结构包括多个支架腿，各个支架腿上均固定连接有支座；支架腿用于支撑支架；支座用于插入基层顶面的钻孔中，以将性状感知结构整体固定。该性状感知结构可实现高效和准确地整体安装单元内道面性状监测传感器，大幅降低传感器安装对道面浇筑施工的影响，同时可通过定位器坐标精确调整结构的安装位置，保证安装精度，同时监测安装完成后传感器的位置变化，保证传感器输出数据的准确性。与现有技术相比，本发明具有灵活性高、结构精简及安装方便等优点。
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公开(公告)号：CN114370827A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111621489.0
申请日：2021-12-28
Applicant: 同济大学 , 四川省机场集团有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明涉及一种基于光纤光栅传感器的道面冲击响应测试系统及方法，该系统包括：道面本体：包括基层以及铺设在基层上的面层；应变计：包括布设于测点对应的面层内的X向应变计、Y向应变计和Z向应变计，用以分别检测面层X、Y和Z向的冲击应变响应；落锤式弯沉仪：用以模拟飞机的冲击荷载；高频光纤光栅解调仪：分别与X向应变计、Y向应变计和Z向应变计连接，用以采集冲击荷载作用下的应变响应。与现有技术相比，本发明具有操作简单、测试反馈实时、测量数据准确稳定等优点。
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