公开(公告)号：CN1291973C

公开(公告)日：2006-12-27

申请号：CN200510016531.0

申请日：2005-01-13

Applicant: 吉林大学

Inventor： 那辉 ,  陆辉 ,  李先锋

IPC: C07C309/32 ,  C07C303/00 ,  C08G75/24

Abstract: 本发明具体涉及一种含有磺酸基的磺化单体、该磺化单体的合成方法以及该单体在制备不同磺化度的磺化聚醚醚酮酮共聚物中的应用。先将3，3’-二(4-氟苯甲酰基)苯和发烟硫酸加入机械搅拌、温度计和回流冷凝管的三口瓶中，加热到100～120℃反应4～8h，两种物质的摩尔比为1∶2～1∶4；冷却降温倒入冰水浴中，先用氢氧化钠中和至中性；然后加入氯化钠盐析，抽滤、干燥，用甲醇(乙醇、或丙酮)和水的混合溶液重结晶，得到纯的1，3-二(3-磺酸钠基-4-氟苯甲酰基)苯；再通过亲核缩聚反应，与双酚进行共聚可以制备出一系列不同磺化度的聚醚醚酮酮。该系列共聚物具有良好的成膜性，在燃料电池膜领域有很好的应用前景。

公开(公告)号：CN1896121A

公开(公告)日：2007-01-17

申请号：CN200610093634.1

申请日：2005-01-13

Applicant: 吉林大学

Inventor： 那辉 ,  陆辉 ,  李先锋

IPC: C08G75/24 ,  C08G65/38 ,  C08G65/326 ,  C07C309/32 ,  C07C303/00

Abstract: 本发明属于高分子化学领域，涉及一种以磺化单体通过亲核缩聚反应合成得到的不同磺化度的共聚物，以及该磺化共聚物的合成方法。先将3，3’－二(4－氟苯甲酰基)苯和发烟硫酸加热到100～120℃反应4～8h，3，3’－二(4－氟苯甲酰基)苯和发烟硫酸的摩尔比为1∶2～1∶4；冷却降温倒入冰水浴中，氢氧化钠中和至中性，然后加入氯化钠盐析，抽滤、干燥，用甲醇(乙醇、或丙酮)和水的混合溶液重结晶，得到纯的1，3－二(3－磺酸钠基－4－氟苯甲酰基)苯；再通过亲核缩聚反应，调整磺化单体和非磺化单体的比例，与双酚进行共聚制备出一系列不同磺化度的聚醚醚酮酮。该系列共聚物具有良好的成膜性，在燃料电池膜领域有很好的应用前景。

公开(公告)号：CN1654454A

公开(公告)日：2005-08-17

申请号：CN200510016531.0

申请日：2005-01-13

Applicant: 吉林大学

Inventor： 那辉 ,  陆辉 ,  李先锋

IPC: C07C309/32 ,  C07C303/00 ,  C08G75/24

Abstract: 本发明涉及一种含磺酸基的磺化单体、共聚物及它们的合成方法。先将3，3’－二(4－氟苯甲酰基)苯和发烟硫酸加入机械搅拌、温度计和回流冷凝管的三口瓶中，加热到100～120℃反应4～8h，3，3’－二(4－氟苯甲酰基)苯和发烟硫酸的摩尔比为1∶2～1∶4；冷却降温倒入冰水浴中，先用氢氧化钠中和至中性；然后加入氯化钠盐析，抽滤、干燥，用甲醇(乙醇、或丙酮)和水的混合溶液重结晶，得到纯的1，3－二(3－磺酸钠基－4－氟苯甲酰基)苯；再通过亲核缩聚反应，调整磺化单体和非磺化单体的比例，与双酚进行共聚制备出一系列不同磺化度的聚醚醚酮酮。该系列共聚物具有良好的成膜性，在燃料电池膜领域有很好的应用前景。

公开(公告)号：CN202903222U

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN201220545707.7

申请日：2012-10-23

Applicant: 吉林大学

Inventor： 李静 ,  韩佐悦 ,  余春贤 ,  陆辉 ,  王子涵 ,  孙文

IPC: G01D18/00 ,  G05B23/00

Abstract: 本实用新型公开了三维运动试验装置，其由机械部分和电控部分组成。所述的机械部分包括试验装置机架、第三级转动支架总成、第二级转动支架总成与第一级转动支架总成。第三级转动支架总成包括第三级转动支架从动装置、第三级转动支架驱动装置与第三级转动支架；第二级转动支架总成包括第二级转动支架与第二级转动支架驱动装置；第一级转动支架总成包括第一级转动支架驱动装置、第一级转动支架从动装置、第一级转动支架与浮动调整装置。第一级转动支架上、下端与第二级转动支架上、下端转动连接；第二级转动支架中间位置与第三级转动支架中间位置转动连接；第三级转动支架上、下端与试验装置机架顶板、底板转动连接。机械部分和电控部分为电线连接。

公开(公告)号：CN202081984U

公开(公告)日：2011-12-21

申请号：CN201120109970.7

申请日：2011-04-15

Applicant: 吉林大学

Inventor： 李静 ,  陆辉 ,  孙博华 ,  吴坚 ,  徐斌 ,  李亚彬

IPC: F02D11/02 ,  F02D41/02

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车电子油门踏板控制系统。汽车电子油门踏板控制系统包括汽车加速踏板、控制电路板与模拟汽车加速踏板信号发生装置。所述模拟汽车加速踏板信号发生装置包括步进电机驱动器、步进电机、连接支座、2号油门位置传感器和底座。步进电机驱动器采用螺钉固定在底座的左侧，连接支座通过螺钉固定在步进电机驱动器右侧的底座上，步进电机通过步进电机固定螺钉与连接支座(4)的左端面固定连接，2号油门位置传感器通过2号油门传感器固定螺钉与连接支座的右端面固定连接，固定的步进电机的输出轴穿过连接支座中心处的圆通孔插入固定在连接支座右端面的2号油门位置传感器的转子槽中成固定连接，步进电机驱动器与步进电机电线连接。

公开(公告)号：CN202350730U

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN201120496476.0

申请日：2011-12-04

Applicant: 吉林大学

Inventor： 李静 ,  孙博华 ,  王宣锋 ,  陆辉

IPC: G01B7/26 ,  G01B7/04

Abstract: 本实用新型公开了汽车车辙深度测量机构。其包括1号阀座总成、立柱与摆杆连接总成、立柱与支杆连接总成、拖板与摆杆连接总成、1号传感器支架总成、1号立柱、2号立柱、传感器支杆、差动式直线位移传感器、传感器立杆与拖板。1号阀座总成安装在1号立柱的左端，2号阀座总成安装在2号立柱的左端，1号立柱右端通过立柱与摆杆连接总成与摆杆的上端转动连接，2号立柱右端通过立柱与支杆连接总成与传感器支杆左端连接，摆杆下端通过拖板与摆杆连接总成与拖板转动连接，传感器支杆右端与传感器立杆螺纹连接，传感器立杆通过1号传感器支架总成与2号传感器支架总成和差动式直线位移传感器固定连接，差动式直线位移传感器下端和拖板为点接触连接。