汽车车辙深度测量机构
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102410807B

    公开(公告)日:2013-08-14

    申请号:CN201110395874.8

    申请日:2011-12-04

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种汽车车辙深度测量机构。其包括1号阀座总成、立柱与摆杆连接总成、立柱与支杆连接总成、拖板与摆杆连接总成、1号传感器支架总成、1号立柱、2号立柱、传感器支杆、差动式直线位移传感器、传感器立杆与拖板。1号阀座总成安装在1号立柱的左端,2号阀座总成安装在2号立柱的左端,1号立柱右端通过立柱与摆杆连接总成与摆杆的上端转动连接,2号立柱右端通过立柱与支杆连接总成与传感器支杆左端连接,摆杆下端通过拖板与摆杆连接总成与拖板转动连接,传感器支杆右端与传感器立杆螺纹连接,传感器立杆通过1号传感器支架总成与2号传感器支架总成和差动式直线位移传感器固定连接,差动式直线位移传感器下端和拖板为点接触连接。

    汽车车辙深度测量机构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102410807A

    公开(公告)日:2012-04-11

    申请号:CN201110395874.8

    申请日:2011-12-04

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种汽车车辙深度测量机构。其包括1号阀座总成、立柱与摆杆连接总成、立柱与支杆连接总成、拖板与摆杆连接总成、1号传感器支架总成、1号立柱、2号立柱、传感器支杆、差动式直线位移传感器、传感器立杆与拖板。1号阀座总成安装在1号立柱的左端,2号阀座总成安装在2号立柱的左端,1号立柱右端通过立柱与摆杆连接总成与摆杆的上端转动连接,2号立柱右端通过立柱与支杆连接总成与传感器支杆左端连接,摆杆下端通过拖板与摆杆连接总成与拖板转动连接,传感器支杆右端与传感器立杆螺纹连接,传感器立杆通过1号传感器支架总成与2号传感器支架总成和差动式直线位移传感器固定连接,差动式直线位移传感器下端和拖板为点接触连接。

    汽车车辙深度测量机构
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202350730U

    公开(公告)日:2012-07-25

    申请号:CN201120496476.0

    申请日:2011-12-04

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了汽车车辙深度测量机构。其包括1号阀座总成、立柱与摆杆连接总成、立柱与支杆连接总成、拖板与摆杆连接总成、1号传感器支架总成、1号立柱、2号立柱、传感器支杆、差动式直线位移传感器、传感器立杆与拖板。1号阀座总成安装在1号立柱的左端,2号阀座总成安装在2号立柱的左端,1号立柱右端通过立柱与摆杆连接总成与摆杆的上端转动连接,2号立柱右端通过立柱与支杆连接总成与传感器支杆左端连接,摆杆下端通过拖板与摆杆连接总成与拖板转动连接,传感器支杆右端与传感器立杆螺纹连接,传感器立杆通过1号传感器支架总成与2号传感器支架总成和差动式直线位移传感器固定连接,差动式直线位移传感器下端和拖板为点接触连接。

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