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公开(公告)号:CN202294111U
公开(公告)日:2012-07-04
申请号:CN201120386951.9
申请日:2011-10-12
Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司 , 厦门大学
IPC: B60D1/167
Abstract: 本实用新型公开一种具有新型铰接结构的装载机车架,包括前车架、后车架和铰接十字轴,该铰接十字轴具有左接头、右接头、上接头和下接头,该前车架通过第一连接机构而转动套接在左接头和右接头上;该后车架通过第二连接机构而与上接头和下接头相连,该第二连接机构具有销轴、上关节轴承和下关节轴承,该销轴与后车架固定相连,该上关节轴承设置在销轴与上接头之间,该下关节轴承设置在销轴与下接头之间;该铰接十字轴上还设置有限位凸缘,该前车架上还设置有摆动限位板,该摆动限位板具有凹部空间;该后车架上还设置有限定整个车架转动角度的限位块。本实用新型实现了前后车架摆动与转向转动的集成,并具有结构简单和装载强度高的特点。
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公开(公告)号:CN201687890U
公开(公告)日:2010-12-29
申请号:CN201020199870.3
申请日:2010-05-21
Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司
IPC: F16F15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种新型可调减振装置,包括减振器、橡胶垫、减振垫片、调整螺栓。减振器固定在车架上,在减振器的底部依序垫有橡胶垫和减振垫片,减振垫片的底面中部设有球形凹槽;调整螺栓的螺杆头部为半球形,调整螺栓自下而上以螺接的方式穿过车架并将减振垫片、橡胶垫顶压在减振器的底部。由于本实用新型在减振器下方垫有减振橡胶垫、减振垫片,在减振垫片底部中心位置钻球形凹槽,调整螺栓的螺杆半球形头部与减振垫片的球形凹槽刚好接触,使得减振垫片受力均匀并可通过调整调整螺栓的锁紧程度,就可调节减振的幅度,使得整机达到最佳振动状态。另,本实用新型的减振器的支撑板折弯后嵌在橡胶件中,可避免振幅的产生。
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