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公开(公告)号：CN112943727A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110194766.8
申请日：2021-02-21
Applicant: 广东工业大学 , 南通中远海运船务工程有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司
IPC: F15B13/02 , F15B13/01 , F15B1/02 , F15B21/041 , F16F15/027 , B63B21/16
Abstract: 本发明公开了一种原油转驳船系泊绞车的重载运动补偿系统，包括复合液压缸、主控制器、检测装置以及液压油供应装置；复合液压缸的固定端设在原油转驳船的系泊绞车上，复合液压缸的活动端设在原油转驳船的甲板上；检测装置用于检测原油转驳船的运动状态，液压油供应装置的两个供油端分别与复合液压缸的有杆腔及无杆腔连通；本发明通过设置检测装置对原油转驳船运动状态的检测，从而调节液压供应装置对复合液压缸的供油状态，补偿精度高，使得原油转驳船在风浪的影响下作升沉运动时，系泊绞车仍能保持相对静止的状态，保证了原油转驳船的原油中转工作的安全。
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公开(公告)号：CN112810767A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110182612.7
申请日：2021-02-08
Applicant: 广东工业大学 , 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海上深水动力系泊浮动牵引原油管路输送的方法，包括以下步骤：步骤1、测量海上风向；步骤3、确定并记录系泊牵引原油中转船的系泊位置；步骤4、运输油轮的预定位置确定；步骤5、运输油轮就位；步骤6、系泊牵引原油中转船的位置调整；步骤7、运输油轮的位置调整；步骤8、运输油轮的原油装载；步骤9、下一个运输油轮的原油装载。由于对系泊牵引原油中转船的位置进行了巧妙的设计，能有效避免系泊牵引原油中转船与海上浮式生产储卸油装置之间的碰撞，在原油输送中，更加安全可靠；本专利还利用卫星定位，能够根据风力的变化，使船体自身具有自适应动态位置调整的能力，使系泊牵引原油中转船始终处于预设的位置状态。
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公开(公告)号：CN119773936A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510280382.6
申请日：2025-03-11
Applicant: 启东中远海运海洋工程有限公司 , 南通中远海运船务工程有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，具体涉及一种立管悬挂设备安装检验方法，包括立管本体，立管本体放置在水平面上，通过旋转激光扫平仪在立管本体的本体外侧从上往下打线的，在立管本体底部标记出四个测量点，然后根据理论计算出的数值，在立管本体外侧标记出理论值高度，然后通过伸缩吊臂或吊索把立管本体吊运到安装位置，将立管本体逐段下放到水中，控制速度，确保安然入水，先调整立管本体与安装件之间方向和高度，再根据旋转中心点对立管本体进行转动，直至定位点与测量点重合，焊接安装完成立管本体后，通过全站仪测量立管本体底端测量点到安装件下底面的距离，计算得到立管本体中心线实际的偏离角度，对安装后的立管本体进行检验。
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公开(公告)号：CN119288321A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411582896.9
申请日：2024-11-07
Applicant: 启东中远海运海洋工程有限公司 , 南通中远海运船务工程有限公司
Abstract: 本发明提供多功能多用途的检修梯，属于海工检修梯技术领域。包括用于对多场地进行使用的登梯组件，登梯组件包括平台，平台一端的底部固定连接有两个支撑架，平台位于支撑架的一端转动安装有步梯，平台另一端的两侧固定连接有两个定位块，两个定位块的内部分别螺纹连接有支杆。本发明通过设置的登梯组件，使检修梯适用于多种场地进行使用，尤其是船上作业，为用户提供安全、稳定和灵活的使用体验，同时通过设置的两个支杆的独立调节功能使得检修梯可以在不平的地面上稳定放置，每根支杆都可以单独调整高度，这意味着无论作业面有多不平整，都能通过调节支杆实现支撑点的平衡，这种结构既达到检修梯的灵活性使用。
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公开(公告)号：CN114707252B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210545383.5
申请日：2022-05-19
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院 , 招商局重工(江苏)有限公司 , 招商局金陵船舶(江苏)有限公司 , 南通中远海运船务工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种船舶结构冗余度模拟计算方法，其包括以下步骤:确定出船舶关键受力区域，且选取易受损的待测试船舶取样段；对船舶整船建立有一次限元数值模型；分别确定出未受损态待测试船舶取样段和受损态待测试船舶取样段的最大工作应力σI、σD；求解出待测试船舶取样段的最大工作应力影响系数σDσI；实际实验阶段，对未受损态待测试船舶取样段和受损态待测试船舶取样段施加多点纯轴向施压载荷，以分别得出其极限强度UI、UD；求解出待测试船舶取样段的极限强度影响系数UDUI；推导出结构冗余度γ。如此，结合理论计算和试验分析以给出船舶关键节点结构冗余度计算步骤，从而将极限承载力与结构冗余度良好地关联起来，为今后的结构冗余度研究提供了参考。
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公开(公告)号：CN117927408A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311725419.9
申请日：2023-12-14
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种轮船发电装置、方法及轮船，轮船发电装置设置在轮船的外侧壁上，外侧壁上设置有凹槽，轮船发电装置包括：压电层，设置在所述凹槽的底部；滑道组件，至少两个所述滑道组件分别设置在所述凹槽相对的侧壁上，所述滑道组件包括滑槽和滑轮，所述滑轮卡嵌于所述滑槽内；冲压组件，设置在所述凹槽的开口处，所述冲压组件相对两侧边分别设置有铰接件，所述铰接件连接于所述滑轮；伸缩件，设置在所述冲压组件与所述压电层之间，所述伸缩件通过伸展或者收缩施压于所述压电层或者推开所述冲压组件。本申请通过在凹槽内设置压电层，在冲压组件和压电层之间设置伸缩件，避免了现有技术中FPSO平台只能在运行状态下才能向生活和办公区供电的问题。
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公开(公告)号：CN116928162A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311192081.5
申请日：2023-09-15
Applicant: 启东中远海运海洋工程有限公司 , 南通中远海运船务工程有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明涉及海洋升降平台技术领域，具体为一种具备能量回收功能的海洋升降平台用液压系统，包括泵控单元、补油单元、冲洗单元、阀控单元、能量回收单元，阀控单元和泵控单元相互并联，泵控单元与阀控单元之间协同配合，能量回收单元设于阀控单元和泵控单元之间，能量回收单元可将平台下降过程中产生的高压油，通过能量转换装置，将液压油的压力能转化为可供系统使用的电能，降低升降系统能耗的同时避免能源的浪费。
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公开(公告)号：CN112874720B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202110227471.6
申请日：2021-03-01
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司 , 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深水动力定位原油输送船的损失浮力建造方法，包括以下步骤：步骤1、确定需要处理的船体分段模块；步骤2、确定消除纵倾所需的进水量；步骤3、减浮分段模块内的空腔分隔；步骤4、减浮分段模块上开洞；步骤5、入水消除船体纵倾状态；步骤6、船体相邻分段模块的安装；步骤7、减浮分段模块的补洞；步骤8、减浮分段模块内的隔板拆除。利用本发明可以有效解决船体分段安装建造中，出现船体纵倾的问题，以确保船体分段安装建造的连续进行，该方法不仅应用于深水动力定位原油输送船的建造，而且还可以应用其它结构、尺寸复杂船舶的建造。
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公开(公告)号：CN116494099A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310405470.5
申请日：2023-04-17
Applicant: 江苏科技大学 , 南通中远海运船务工程有限公司 , 江苏科技大学海洋装备研究院
Abstract: 本发明公开了一种超厚板多层多道焊自适应焊缝清理装置，包括：在待焊板材厚度方向对称设置的两组清理系统；清理系统包括：移动机构，置于待焊板材表面，沿焊道延伸方向布设，与张紧机构固定连接；打磨机构，滑动连接于移动机构上，沿着焊道移动，所述打磨机构包括砂轮机构、带动砂轮机构垂直于焊道平移的打磨平移机构以及带动砂轮机构在焊道表面升降的打磨升降机构；所述打磨机构上还设有焊道识别模块以及吸渣除尘机构；保温机构，滑动连接于移动机构上，可沿着焊道移动，对其进行保温。本发明实现自适应焊缝位置进行打磨，实现复杂形貌的焊道清理，实时检测焊道温度，保温减缓焊道冷却速度，提高焊接接头质量，自动吸渣除尘，改善焊接工作环境。
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公开(公告)号：CN112850530B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202011628287.4
申请日：2020-12-31
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东工业大学 , 启东中远海运海洋工程有限公司
Abstract: 本发明涉及主控制器的控制方法，获取目标作业平台的运动速度v、负载位移y以及负载期望位移yi，获取次级马达工作压力信号p2；根据所述运动速度v、负载位移y和负载期望位移yi以基于扰动前馈控制和反馈控制相结合的复合控制策略计算出驱动马达的流量q；根据驱动马达的流量q以及次级马达工作压力信号P2计算得出液压变压器的期望流量q1和直驱泵源的期望流量q2；根据液压变压器的期望流量q1和直驱泵源的期望流量q2控制进行对应的流量分配。本发明能够实现直驱泵源和液压变压器的协调工作，以及下沉阶段时直驱泵源和液压变压器之间的流量分配和平滑切换。
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