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公开(公告)号：CN111551434A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010366881.4
申请日：2020-04-30
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种碳纤维复合材料轴向压缩性能测试方法与本构模型：首先，采用MTS万能试验机对碳纤维复合材料试件进行轴向的准静态压缩，得到低应变率压缩性能；然后，通过SHPB实验装置对碳纤维复合材料试件进行轴向的动态压缩实验，得到高应变率压缩性能；接着，采用复合材料混合定律验证准静态实验的合理性，采用波形变化关系验证动态压缩实验的准确性，提出联合型屈曲强度计算公式；最后，引入应变率项对实验结果进行拟合，得到碳纤维复合材料轴向压缩的应力应变本构模型。本发明得到的本构模型能较为准确地描述碳纤维复合材料轴向压缩的力学性能，且能为数值仿真和其他类似材料的轴向压缩性能测试提供参考。
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公开(公告)号：CN104132843A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410370901.X
申请日：2014-07-30
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种强力热耦合环境实验平台，包括底架、台架平板、小导轨、小滑块、小滑块挡块、挡板、橡胶球、夹板、管道、小卡盘基座、小卡盘、小卡盘盖、小卡盘螺杆、导流口、燃气射流管、大卡盘基座、大卡盘、大卡盘盖、大卡盘螺杆、大导轨、大滑块、大滑块挡块、转盘、转盘轴、锥齿轮、丝杆和箱体；本发明燃气射流输入距离可调节、载荷大且变化快、施加压力可以调节、夹持力稳定。
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公开(公告)号：CN111551434B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202010366881.4
申请日：2020-04-30
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种碳纤维复合材料轴向压缩性能测试方法与本构模型：首先，采用MTS万能试验机对碳纤维复合材料试件进行轴向的准静态压缩，得到低应变率压缩性能；然后，通过SHPB实验装置对碳纤维复合材料试件进行轴向的动态压缩实验，得到高应变率压缩性能；接着，采用复合材料混合定律验证准静态实验的合理性，采用波形变化关系验证动态压缩实验的准确性，提出联合型屈曲强度计算公式；最后，引入应变率项对实验结果进行拟合，得到碳纤维复合材料轴向压缩的应力应变本构模型。本发明得到的本构模型能较为准确地描述碳纤维复合材料轴向压缩的力学性能，且能为数值仿真和其他类似材料的轴向压缩性能测试提供参考。
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公开(公告)号：CN109412223B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN201810996848.2
申请日：2018-08-29
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种智能温控保暖的背夹式充电宝，由背夹式壳体、高容量电池、电池开关、加热板、智能控制模块组成，通过智能控制模块中集成的开关模块、温度传感模块、智能处理模块、电量输入模块、电量输出模块、电量监测模块，实现对手机在低温环境下的智能温控加热以及高容量电池在低电量下的充电保护，并且加热板与高容量电池间无隔热装置，使得低温环境下充电宝的电池板也能得到保暖，同时保证了低温环境下充电宝电池和手机电池的放电效率，智能易用，能够满足低温环境下手机辅助充电及保温需求。
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公开(公告)号：CN111475984A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010584209.2
申请日：2020-06-24
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种方形发射箱装置中箱盖外形结构参数优化设计方法，该方法通过解析求解发射箱盖对称截面几何特征等效的等截面梁结构在均布外压下的挠度，构建综合挠度函数，形成以箱盖外压承载变形挠度最小为目标的箱盖外形结构参数优化设计方法，有助于最大化设计发射箱盖的外压承载刚度。相比于现有发射箱盖外形结构设计方法，本发明避免了有限元建模迭代仿真，优化效率高，能够在给定的结构边界及约束条件下得到箱盖外侧承压性能最优时箱盖外形结构参数的最优解。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111143975A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911268610.9
申请日：2019-12-11
Applicant: 南京理工大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出了一种锻造的碳纤维复合材料压缩力学本构计算方法：根据圆形截面与方向截面等面积公式，计算方形试件的边长，准备试件；采用MTS万能试验机对FCFREP试件进行准静态压缩实验，得到低应变率压缩性能；通过SHPB实验装置对FCFREP试件进行动态压缩实验，得到高应变率压缩性能；分析准静态与动态压缩情况下的真实应力应变曲线，推导FCFREP的压缩力学本构模型；将理论结果与实验结果进行对比，验证FCFREP压缩力学本构模型的准确性。本发明得到的本构模型能较为准确地描述FCFREP轴向压缩的力学性能，为类似锻造复合材料的压缩性能测试提供了参考。
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公开(公告)号：CN110966331A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911234068.5
申请日：2019-12-05
Applicant: 南京理工大学
IPC: F16F7/00
Abstract: 本发明公开了一种用于高速重载弹射器的复合材料冲击吸能结构，包括材料容纳结构、侧方活动门、轨道、缓冲材料柱和弹射器的冲击头；所述材料容纳结构为两个，且相互平行设置；所述材料容纳结构外侧设有可开合的侧方活动门；所述两个材料容纳结构之间设有轨道，轨道滑动方向与两个材料容纳结构的长度方向平行；所述冲击头与轨道配合，可沿轨道往复直线运动；所述冲击头两侧均设有压板；两个压板分别位于两侧的材料容纳结构内；所述两个材料容纳结构内均设有缓冲材料柱，冲用于吸收冲击头的冲击；本发明提高了高速重载弹射器的的冲击吸能能力。
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公开(公告)号：CN103898845B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201410134560.6
申请日：2014-04-03
Applicant: 南京理工大学
IPC: E01F9/014
Abstract: 本发明公开了一种交通路锥车用横向拨锥及收锥装置，步进电机、螺旋摆动伸缩油缸和轴承固定设置在支承托架上，其中，两个轴承分别设置在支承托架的两端，步进电机和螺旋摆动伸缩油缸分别设置在支承托架的两端；丝杆两端轴与两轴承分别配合，在靠近步进电机的一端丝杆轴伸出轴承一段距离，两个皮带轮分别与步进电机输出轴和丝杆伸出轴承的一段轴过盈配合，同步带与两个皮带轮之间张紧配合，导轨与丝杆平行，拨锥板与丝杆垂直，拨锥板后端部与丝杆之间为螺旋副，拨锥板与导轨上的滑块固连，与导轨之间形成滑动副，收锥管与螺旋摆动伸缩油缸的活塞杆固连，且与活塞杆垂直；本发明采用步进电机和螺旋摆动伸缩油缸驱动，拨动力强，运行稳定。
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公开(公告)号：CN103952988A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410166958.8
申请日：2014-04-23
Applicant: 南京理工大学
IPC: E01F9/014
Abstract: 本发明公开了一种交通路锥车用的双向拨锥及收锥机构，包括同步带、步进电机、螺旋摆动伸缩油缸、螺旋丝杆、轴承、收锥管、皮带轮、双向运动托板、伺服电机、拨锥管、支承托架和直线导轨；本发明采用步进电机、伺服电机和螺旋摆动伸缩油缸组合驱动，动功率大，一次能够拨动多摞路锥，拨动效率高，速度快；设置两组螺旋摆动伸缩油缸，且拨锥管可以在径向转动，可以在车体的两侧快速、稳定地进行路锥双向拨动和收回；且收锥管采用与路锥外形配合的形状，能够更好的与路锥贴合，保证了拨锥和收锥的稳定性。
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公开(公告)号：CN204027911U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420425210.0
申请日：2014-07-30
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种强力热耦合环境实验平台，包括底架、台架平板、小导轨、小滑块、小滑块挡块、挡板、橡胶球、夹板、管道、小卡盘基座、小卡盘、小卡盘盖、小卡盘螺杆、导流口、燃气射流管、大卡盘基座、大卡盘、大卡盘盖、大卡盘螺杆、大导轨、大滑块、大滑块挡块、转盘、转盘轴、锥齿轮、丝杆和箱体；本实用新型燃气射流输入距离可调节、载荷大且变化快、施加压力可以调节、夹持力稳定。
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