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公开(公告)号：CN119634571A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411592181.1
申请日：2024-11-08
Applicant: 烟台泰利汽车模具股份有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种汽车轻量化挤压型材的成型模具及其使用方法，涉及热压模具技术领域，该汽车轻量化挤压型材模具包括基座，基座的顶面固定设置有缓存箱底座，且缓存箱底座的利用支撑块设置有电加热板，且电加热板的上方设置有下模具，所述电加热板的上方设置有定位座，且定位座的顶面设置有空心橡胶柱，所述空心橡胶柱的顶面设置有橡胶锥，且橡胶锥上开设有槽洞；拆卸安装于下模机构上方的上模机构，所述上模机构包含上模具，所述上模具的底面设置有上腔体，且上腔体与下模具相适配。该汽车轻量化挤压型材的成型模具便于在脱模时给型材降温，并且便于在模具脱模前给未彻底降温的型材平衡内外压力差，从而提高所生产型材的质量。
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公开(公告)号：CN118408688A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410704245.6
申请日：2024-06-03
Applicant: 苏州市华昌能源科技有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明涉及电池气密检测技术领域，具体涉及一种氢燃料电池气密检测工装，包括柜体和电池外壳本体，柜体包括底座和围板，围板底部与底座顶部固定连接，电池外壳本体包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体之间可通过螺丝固定连接，还包括检测组件、联动组件和一对便拆组件，检测组件包括密封模具、三通管、一对喷头，一对通风管、一对压力传感器，风机、风向调节机构和固定机构，密封模具包括上模板和下模板，上模板和下模板对称分布于柜体内顶部和底部，本发明为了节省空间，通过将密封模具分为上模板和下模板，并分别与上壳体和下壳体进行卡接，实现一模两用，并且通过调节风向，使空气先后注入不同的空腔内，还能够确定漏气的部位。
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公开(公告)号：CN118173823A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410575558.6
申请日：2024-05-10
Applicant: 苏州市华昌能源科技有限公司 , 南京工程学院
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04082 , H01M8/0438 , H01M8/04746
Abstract: 本发明公开的一种带引射器与引射阀的燃料电池氢循环系统，包括：引射器、引射阀组、燃料电池堆以及循环组件；所述燃料电池堆与所述引射器之间通过引射阀组配合连接，所述引射阀组用于控制所述燃料电池堆的进氢量；所述燃料电池堆内部设置有螺旋通道，所述螺旋通道端部设置有分水器，所述分水器端部分别设置有集水机构与集氢机构；所述循环组件一端连接至所述集氢机构，所述循环组件的另一端连接至燃料电池堆，所述循环组件用于实现所述燃料电池堆的氢循环,本发明通过并联设置多个引射器与引射阀，通过引射阀之间的配合实现引射器的联动进氢，控制精度较高。
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公开(公告)号：CN118030596A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410192362.9
申请日：2024-02-21
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 , 南京工程学院
IPC: F04D29/063 , F04D29/58
Abstract: 本发明公开了一种氢内燃机涡轮增压器润滑系统，属于涡轮增压器技术领域。该氢内燃机涡轮增压器润滑系统，包括涡轮增压器本体，所述涡轮增压器本体的底部固定安装有储油箱，所述储油箱的一侧通过设置管道连接有过滤仓，所述储油箱的另一侧固定安装有连通管，所述过滤仓的顶部固定安装有进油管。该氢内燃机涡轮增压器润滑系统，对涡轮增压器本体进行润滑的情况下，完成润滑且携带大量热量的润滑油通过进油管进入过滤仓内，配合叶轮、动力杆、传送带、受力杆、滤芯、储油箱、底部散热片、散热装置、阻挡板、顶部散热片和微型散热片，即可防止热量聚集在储油箱顶部位置，从而提高了装置的散热效率。
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公开(公告)号：CN116786691A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310603901.9
申请日：2023-05-26
Applicant: 适新科技(苏州)有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了氢燃料电池双极板冲压模具，包括上模组件、下模组件和导向机构，上模组件上设有冲子组件，冲子组件包括沿加工流程顺次设置的司筒顶针、冲裁凸模、流道成型凸模板和断料凸模；下模组件上设有可拆卸组件，可拆卸组件包括设有与司筒顶针相对应设置的冲孔垫板、与冲裁凸模相对应设置的第一冲裁垫板，与流道成型凸模相对应设置的凹模板，以及与断料凸模相对应设置的第三冲裁垫板；双极板胚料可以不间断持续送料，可实现大批量生产，而且多工序冲压，避免了冲压成型中材料内应力集中，工件开裂等隐患，生产成本低，工艺流程简单，具有很高的实用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113794023A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111047928.1
申请日：2021-09-08
Applicant: 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 , 南京工程学院
IPC: H01M50/249 , H01M50/209 , H01M50/24 , H01M50/244 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6565 , A62C3/16
Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种利于散热的新能源汽车电池的防护装置，包括电池保护箱，电池保护箱的内部套接有汽车电池本体，且汽车电池本体的反面以及一侧的侧面分别设置有鼓风机构和齿联动机构，齿联动机构一侧的输出端贯穿电池保护箱一侧的侧壁并于贯穿处活动套接，齿联动机构另一侧的输出端与鼓风机构的一端安装在一起。本发明通过辅助保护箱、动力机构、齿联动机构、鼓风机构总成组装成复合过渡式的风冷散热机构，相对于传统装置的而言，不会在电池保护箱与汽车电池本体组成的新能源汽车电池内部产生额外的热量，充分保证风冷散热的效果，降低新能源汽车电池因过热而故障的几率。
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公开(公告)号：CN105667225B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201610217641.1
申请日：2016-04-11
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种易拆卸安全轮胎可滚转内支撑装置，包括支撑底座、圆锥滚动体、保持架、滚动外圈和自锁装置，所述支撑底座与轮辋固定连接，所述滚动外圈为具有茬口式连接的分段式圆弧结构，布置在内支撑装置外侧，通过滚动外圈沟槽与圆锥滚动体滚动接触，所述自锁装置可限制所述分段式滚动外圈和圆锥滚动体绕轮胎轴线的转动。本发明可有效缓解内支撑式安全轮胎拆卸维护困难、零压行驶工况摩擦生热、橡胶磨损等问题，具有散热性能良好，便于维护等优点。
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公开(公告)号：CN105856978B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201610217642.6
申请日：2016-04-11
Applicant: 南京工程学院
IPC: B60C17/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车安全轮胎可滚转内支撑装置，包括支撑底座、滚动体、保持架、滚动外圈和自锁装置，所述滚动外圈和支撑底座之间有沿圆周均匀分布的滚动体，滚动体通过保持架的约束成为一个可绕支撑底座滚动的整体结构，所述自锁装置可限制滚动外圈和保持架绕轮胎轴线的转动自由度。本发明可有效缓解内支撑式安全轮胎在低压或者零压行驶工况时，橡胶胎面与内支撑体之间剧烈的摩擦生热、橡胶磨损等问题，本发明散热性能良好，结构简单，能提高安全轮胎续驶里程，行驶安全性好。
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公开(公告)号：CN105667225A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610217641.1
申请日：2016-04-11
Applicant: 南京工程学院
CPC classification number: B60C17/046 , B60C17/06 , B60C2017/068
Abstract: 本发明公开了一种易拆卸安全轮胎可滚转内支撑装置，包括支撑底座、圆锥滚动体、保持架、滚动外圈和自锁装置，所述支撑底座与轮辋固定连接，所述滚动外圈为具有茬口式连接的分段式圆弧结构，布置在内支撑装置外侧，通过滚动外圈沟槽与圆锥滚动体滚动接触，所述自锁装置可限制所述分段式滚动外圈和圆锥滚动体绕轮胎轴线的转动。本发明可有效缓解内支撑式安全轮胎拆卸维护困难、零压行驶工况摩擦生热、橡胶磨损等问题，具有散热性能良好，便于维护等优点。
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公开(公告)号：CN102125910A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201010575884.5
申请日：2010-12-07
Applicant: 南京工程学院
IPC: B06B1/10
Abstract: 本发明公开了一种振幅和能量可调节的机械式随机振动激振装置，主要由固定支座、驱动曲柄、小连杆、多接点连杆、上连杆、滑块、导柱、导套、弹簧、工作台、滑套、摇臂、活动支座和机座等组成。装置具有冗余自由度，电机带动驱动曲柄匀速转动，经过多连杆-滑块机构变换为工作台往复运动。通过调节活动支座的位置、选用不同刚度的弹簧、调节驱动曲柄的转速，可设置多个档位有级调整振动振幅和能量。通过位于滑块与工作台之间的导柱-导套组合保障工作台往复运动，在导柱-导套组合外部套装弹簧以缓冲整个系统的冲击，同时扩展了工作台随机振动的频带。
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